Свечи накаливания ⇐ LT1. Электрика

[Александр Иванов]

Амперметр ставится же в цепь,на свечи 2 провода идут.

Да так, но они идут с одной клеммы колодки реле на предохранители по 3 свечи на каждый провод. иначе сечения провода на все 6 свечей будет не достаточно. Амперметр не только для отслеживания свечей нужен, но и для остальных приборов, стартер, генератор, печка, дворники и т.д. Во многих случаях можно на начальной стадии засечь неисправность. Например при запуске двигателя (Горячего ) большое потребление силы тока, или после заводки малый ампераж на зарядку аккумулятора и т.д. Но если ставить на общее потребление амперметр, то нужен со шкалой 100 ампер. иначе амперметр, просто сгорит...

[masterbus]

ISOpter, а ты попробуй достань релюху и заведи..

[lt-vodila]

Офигенная вещица

Да вещь хорошая,но сейчас уже полно по 1 доллару на алиэкспрессе цифровых вольтметров и амперметров,на моем когда свечи включены 10.5 показывает.

[kobrinnitros]

Я к чему все это.У многих бус плохо заводится,дым сизый при заводке,мотор колотит.

девайс, конечно, занятный, но исправный мотор должен по крайней мере в теплое время года сносно заводиться без дыма и колочения даже с неисправными свечами

Кто тебе такое сказал? Если одни цилиндр прогрета форкамера а в другой нет, колотить не будет по твоему? и солярка будет воспламенятся одинаково?, фантазер однако!

[ISOpter]

а ты попробуй достань релюху и заведи..

так у меня он неисправный, но я тут один такой))

одни цилиндр прогрета форкамера

свечи греют форкамеры? Считалось, что воздух...

и солярка будет воспламенятся одинаково?

сомневаюсь, что одна соляра может как-то по-разному воспламеняться, разве что при дикой разнице в компрессии по цилиндрам, но свечи тут вряд ли сильно повлияют

[виталий ййййй]

но свечи тут вряд ли сильно повлияют

еще как влияют. может в жару +30 особо не почувствуеш а в +10 ощущается. и коптит и колотит. не раз сталкивался. если бы нужно было прогреть воздух сделали бы как в форде 1 свечу в колекторе

[kobrinnitros]

ISOpter,
Свечи накала.
Любой форкамерный дизель, для устойчивого запуска оснащён свечами накала. Главная их задача прогреть воздух и форкамеру перед запуском двигателя. После того как дизель запустился, свечи в работе дизельного двигателя не участвуют. В некоторых европейских и японских дизелях свечи всё таки работают постоянно или прерывисто до прогрева двигателя и на горячую но это нужно не для устойчивой работы, а для уменьшения вредных выбросов. Если Ваш форкамерный дизель не запускается, то в 90 случаев из 100 виноваты свечи или реле накала. Самый простой способ проверки свечей – отсоединить от вывода свечи провода от реле и коснуться этого вывода проводом от плюса аккумулятора. Главное правило – касаться надо кратковременно так как напряжение аккумулятора 12 – 13 вольт, а напряжение подаваемое на свечи иногда не превышает шести вольт. При наличии искры при касании с большей долей вероятности можно сказать – свеча целая. Необходимо также проверить подачу напряжения на свечи от реле накала, так как некоторые автомобили оснащены предохранителями на свечи и они частенько перегорают. Проверять напряжение следует на холодном или немного теплом двигателе, так как на горячую некоторые системы запуска напряжение на свечи не подают, можно конечно обмануть технику, сняв провод с температурного датчика реле свечей, но надо ещё знать, где он находиться. При отсоединении датчика температуры свечи включаются на режиме «очень холодного двигателя».
На двигателях с прямым впрыском TDI, HDI, SDI… свечи включаются в основном только при отрицательных температурах.
При выходе из строя свечей обычно рекомендуют менять комплектом, но как правило это не обязательно. Только на старых дизелях Mercedes, где применяются петлевые свечи, включенные последовательно нужно менять одновременно все, так как любое несовпадение в сопротивлении одной свечи приведёт к неправильной работе всех.

[виталий ййййй]

Главное правило – касаться надо кратковременно так как напряжение аккумулятора 12 – 13 вольт, а напряжение подаваемое на свечи иногда не превышает шести вольт

статья для какого авто ?

[kobrinnitros]

виталий ййййй,
Статья в общем про свечи накала

[виталий ййййй]

Статья в общем про свечи накала

я понял просто смутило про 6 вольт на свечу

[masterbus]

Ну у нас 12 воль идет.Я на донарах напрямую с АКБ на коробочку в моторном отсеке кидал провод,но мощный.

[ISOpter]

еще как влияют. может в жару +30 особо не почувствуеш а в +10 ощущается. и коптит и колотит. не раз сталкивался.

вот у меня свечи без реле, включаются кнопкой. Когда завел - что нажимаешь снова кнопку и держишь, что нет - никакой разницы не наблюдаю ни при какой погоде. Это при том, что движок полный хлам. Сталкиваюсь каждый день. Такие дела...

если бы нужно было прогреть воздух сделали бы как в форде 1 свечу в колекторе

т.е. у вага какой-то совершенно иной конструктив предкамерного дизеля? Форду воздуха достаточно, а фольцу камеру надо греть? А как вот с софимами, например быть, там бывают и свечи, а бывает и факельный подогрев - на одной глобальной модификации движка - ?

Любой форкамерный дизель, для устойчивого запуска оснащён свечами накала.

ну это громковато сказано. Может быть спираль в коллекторе, или факел там же, на амерских грузовиках бывает штатная система впрыска эфира, а бывают движки и совсем без какой-либо системы помощи пуску.

Если Ваш форкамерный дизель не запускается, то в 90 случаев из 100 виноваты свечи или реле накала.

...то в 90 случаях из 100 двигателю не достает компрессии, либо слабый стартер/аккумулятор. Свечи, безусловно, помогают запустить двигатель. Чем прохладнее за бортом и чем изношеннее двигатель, тем большее значение они играют в запуске. Из практики у меня складывается впечатление, что если питать стартер и свечи с разных аккумуляторов, притом мощных и исправных, и шпарить свечами в момент прокрутки стартеров и некоторое время после - можно запустить двигатель в любую погоду при любом его состоянии, если он вообще в принципе способен заводиться.
Но исправный двигатель при плюсовой температуры должен быть способен завестись и без них, естественно, стартером придется крутить больше.

[виталий ййййй]

вот у меня свечи без реле, включаются кнопкой. Когда завел - что нажимаешь снова кнопку и держишь, что нет - никакой разницы не наблюдаю ни при какой погоде. Это при том, что движок полный хлам. Сталкиваюсь каждый день. Такие дела...

если все работают то да. а если хоть одна крякнет то по твоему так же легко и заведется и троить не будет ?

[ISOpter]

еще раз: мы говорим о том, что происходит после заводки. Есть большой разброс по цилиндрам - будет троить, и свечи никак это не нивелируют

[kobrinnitros]

ISOpter, Еще раз повторюсь, учите мат часть!