Регулятор тормозных сил

Сообщение **димка** » 27 ноя 2016, 21:15

все три в кучу надо скрутить через тройник, трубка от переднего тройника (хотя он там и не тройник трубки там четыре) до регулятора для того - когда регулятор закрывал зад жидкость перед додавливала поэтому надо закальцовывать я даже эту процедуру сделал с мереседес варио недодавливала зад на техосмотре выкинул регулятор и прошел сам техосмотр .

Сообщение **Casl93** » 03 окт 2017, 09:49

Народ прошу подскажите так как правильно выбросить колдуна? Желательно указать какую трубку с чем соединить?

Сообщение **masterbus** » 04 окт 2017, 05:09

На зад идет2, надо оставить одну.Вторую глушишь,около моста тройник.

Сообщение **rama** » 04 окт 2017, 05:11

Без разницы какую глушить?

Сообщение **masterbus** » 04 окт 2017, 06:03

Разница есть.Одна идет от ГТЦ/ тогда берут сразу 4 колеса,/а вторая от 4 верника.Тут перед будет сразу брать и потом зад.

Сообщение **rama** » 04 окт 2017, 07:14

А то я выкинул колдун, и судя по всему неправильно трубки развел.

Сообщение **Casl93** » 23 фев 2018, 15:50

masterbus: 04 окт 2017, 06:03 Разница есть.Одна идет от ГТЦ/ тогда берут сразу 4 колеса,/а вторая от 4 верника.Тут перед будет сразу брать и потом зад.

Masterbus подскажи так к какой будет правельнее подключить задний тормозной шланг?
Завтра буду выбрасывать колдуна (весь в тормозухе)

Сообщение **masterbus** » 23 фев 2018, 16:01

1 вариант-- глушишь одну трубку от четверника,которая идет назад.
2 вариант-- обе трубки задние вместе и на мост.

Шланг задний надо новый иначе может лопнуть/ было у одного,рвало пока колдун назад не вернул.

Сообщение **Casl93** » 23 фев 2018, 22:52

masterbus: 23 фев 2018, 16:01 1 вариант-- глушишь одну трубку от четверника,которая идет назад.
2 вариант-- обе трубки задние вместе и на мост.
Шланг задний надо новый иначе может лопнуть/ было у одного,рвало пока колдун назад не вернул.

Попробую сначала от ГТЦ пустить. Хорошо есть соединитель и заглушка(зад правый не торомозил трубки не было) что бы трабки не гнуть на бусе. А шлан однозначно новый. Только крепление нужно замутить для него.

Сообщение **Сосед** » 24 фев 2018, 11:14

Если глушить ... то надо трубку от переднего контура, она не контактирует с тормозухой в заднем, а просто подпирает с одной стороны поршень тормозного цилиндра((которым по сути является колдун) с другой стороны поршня задний контур,) тем самым уменьшает или увеличивает обьем заднего контура, соответственно меняется усилие тормозных сил. Если колдун выкинуть, по любому будут одновременно тормозить все 4. НО, в одном случае получите одноконтурные тормоза( со всеми вытекающими

) в 'правильном ' варианте система останется 2х контурной, хотя тормозить будет так же криво.

Сообщение **aditon** » 01 мар 2018, 09:31

Casl93: 23 фев 2018, 22:52
masterbus: 23 фев 2018, 16:01 1 вариант-- глушишь одну трубку от четверника,которая идет назад.
2 вариант-- обе трубки задние вместе и на мост.
Шланг задний надо новый иначе может лопнуть/ было у одного,рвало пока колдун назад не вернул.
Попробую сначала от ГТЦ пустить. Хорошо есть соединитель и заглушка(зад правый не торомозил трубки не было) что бы трабки не гнуть на бусе. А шлан однозначно новый. Только крепление нужно замутить для него.

Что за шланг, от какого авто? Или оригинал?

Сообщение **Casl93** » 02 мар 2018, 04:12

aditon: 01 мар 2018, 09:31
Casl93: 23 фев 2018, 22:52
masterbus: 23 фев 2018, 16:01 1 вариант-- глушишь одну трубку от четверника,которая идет назад.
2 вариант-- обе трубки задние вместе и на мост.
Шланг задний надо новый иначе может лопнуть/ было у одного,рвало пока колдун назад не вернул.
Попробую сначала от ГТЦ пустить. Хорошо есть соединитель и заглушка(зад правый не торомозил трубки не было) что бы трабки не гнуть на бусе. А шлан однозначно новый. Только крепление нужно замутить для него.
Что за шланг, от какого авто? Или оригинал?

Вот такой NK854711 Шланг тормозной - 354 руб. длина 390мм
Разницы думаю никакой главное чтобы по длине хватило и резьба совпала на штуцерах. А там посмотрим.
ПРИМЕНИМОСТЬ
AUDI MERCEDES VOLKSWAGEN
LT 28 автобус (281,282,291,292,21A,21B,21E)LT 28-35 бортовой (281,283,284,285,286,293,294,295,296,21G,21C,21F)LT 28-35 фургон (281,282,291,292,21A,21D,21E,21B)LT 40-55 бортовой (286,291,293,294,295,296,21F,21H,21G,21K)LT 40-55 фургон (291,292,21G,21K,21D)Scirocco (531)Scirocco II (533)
ПРИМЕНИМОСТЬ
AUDI MERCEDES VOLKSWAGEN
100 купе (C1)100 седан (C1)100 седан II (43, C2)
ПРИМЕНИМОСТЬ
AUDI MERCEDES VOLKSWAGEN
Coupe II (C123)G Cabrio III (W463)G II (W461)G III (W463)Kombi универсал (S123)седан (W123)

Сообщение **Аким** » 28 апр 2018, 12:48

Спасибо форуму и черчежам ехсиста,как оказалось что бы заглушить задок,в случае поломки магистральных трубок надо глушить выход на главном,и выход на четверике в моторном отсеке...

Сообщение **Guliver** » 13 июн 2018, 19:58

Друзья, подскажите пожалуйста, чем заглушить "четверник"? Что в него в крутить?

Сообщение **masterbus** » 14 июн 2018, 18:09

Кусок старой трубки и заплескать.

Регулятор тормозных сил - Страница 5

Регулятор тормозных сил ⇐ LT1. Тормозная система