Регулятор тормозных сил

Labusbabus: 02 янв 2019, 06:52понимаю

а у тебя совсем нет? Сделай диагональную, там не сложно переделать!

Сообщение **Labusbabus** » 02 янв 2019, 09:00

У меня только передние подключены. Зад отключен - колдун течет. Тек и сальник полуоси. Кинул все и так катался.Весной мост заменю поставлю щитки колодки новые вот тогда и займусь доводкой.

максимус: 02 янв 2019, 07:55 Сделай диагональную, там не сложно переделать!

Переделать не сложно, но диагональная на наши авто, это худший вариант из за конструкции стояночного тормоза, если бы конструкция была как на ваз 2109-2112, то да можно и диагональную... а с такой конструкцией лучше раздельную перед -зад.

Сообщение **lt-vodila** » 03 янв 2019, 21:42

Немцы смотрю сами ставят от чего придется .через переходники.

Сообщение **masterbus** » 04 янв 2019, 04:55

Так это наш.ЛТ1.

Сообщение **masterbus** » 08 янв 2019, 12:22

2 разобрал.Теперь надо протестировать. смазать и собрать.попробую новый нем комплект найти у нас.
Разбирается очень стрёмно.Но насколько я проверил его работу,сделан правильно и он нужен.
У течика показатели хуже будут ,но лучше чем. ничего.Манжету главное найти.

Отправлено спустя 33 минуты 42 секунды:
Манжет один больше второй меньше по виду

Сообщение **masterbus** » 16 янв 2019, 12:38

От течика пришлось извращаться с креплением,тут рычаг в другую сторону давит.
Теперь рычаг как у родного на том же месте.

Сообщение **Klewna** » 16 янв 2019, 18:26

нафига он нужен .если без него и так нормально тормозит . а на груженой его нет вообще ..

Сообщение **masterbus** » 18 янв 2019, 13:39

Нашел что-то похожее на наш.Даже на АлиЭкспресс продают
Кто встречал такое?
На 3 трубки и прокачка,

КИА Pregio,что за машина,там тоже похожий.

Сообщение **Labusbabus** » 19 янв 2019, 10:37

Klewna: 16 янв 2019, 18:26он нужен

Нужен еще как.

Сообщение **Klewna** » 19 янв 2019, 14:23

каждому свое .. и мнение тоже .. киа . это как тоета хайс . хундай н-100 .1000веса общая .

Сообщение **masterbus** » 19 янв 2019, 17:09

Зашёл сегодня к знакомому,который тачки ремонтирует.
Спросил про колдуны,а он говорит :: я их выкидываю если текут и напрямую соединяю .

Сообщение **АВС** » 17 мар 2019, 08:45

Прочитал, что после прокачки задних тормозов надо прокачать регулятор. А у меня оказывается штуцер прокачки на нём обломан под корень. Воздух из регулятора больше никак не выгнать? А если после нажиманий на педаль отпускать тормозную трубку, которая напротив прокачивающего штуцера, (см. картинку что дал lt-vodila чуть выше - я обозначил стрелкой) - получится?
И ещё читаю: -

- Во время операции прокачки тормозов ограничитель торможения должен быть в положении полного открытия. Чтобы отсоединить пружину следует нажать на нижний конец рычага в направлении ограничителя торможения и закрепить в этом положении.

Тут я не понял: - для полного открытия нужно отсоединять пружину? А потом отодвинуть рычаг в противоположную сторону от действия пружины?

Сообщение **Labusbabus** » 17 мар 2019, 11:42

АВС, Полное открытие это когда пружина натянута максимально.

Сообщение **Zheka** » 17 мар 2019, 13:32

АВС: 17 мар 2019, 08:45 А если после нажиманий на педаль отпускать тормозную трубку, которая напротив прокачивающего штуцера, (см. картинку что дал lt-vodila чуть выше - я обозначил стрелкой) - получится?

думаю да. Штуцер и трубка по идее из одной полости выходят, только с разных сторон.

АВС: 17 мар 2019, 08:45
Тут я не понял: - для полного открытия нужно отсоединять пружину? А потом отодвинуть рычаг в противоположную сторону от действия пружины?

куда тянет пружина -туда и открывает.

Регулятор тормозных сил - Страница 11

Регулятор тормозных сил ⇐ LT1. Тормозная система