Модератор: andron
это и есть распределитель тормозного усилия.
Автопатологоанатом
ну вот тебе схемка, опиши что куда и как идет, интересно посмотреть и почитать ход мысли...Labusbabus: ↑31 дек 2018, 13:05 Опишите кто как понимает работу тормозной системмы. А я сравню с тем как я понимаю, что бы понять, будет ли работать система после переделки как по заводу. Интересует движение жидкости до и в колдуне.
ну можно и так выразится, дело в том, что по обоим трубкам от главного цилиндра подается одинаковое давление с обоих контуров, контур переднего тормоза, в регуляторе, стремится перекрыть контур заднего тормоза сдвигая распределитель, за счет разной площади давления на поршень. в помощь противодавлению выступает пружина тянущая рычажок, который в свою очередь через шток сдвигает распределитель преодолевая усилие идущее от поршня создаваемое давлением, от контура переднего тормоза. При этом увеличивая проходное сечение контура заднего тормоза к цилиндрам заднего тормоза. и чем больше нагрузка, тем сильнее натяг пружины и на оборот. Вся эта возня необходима, для обеспечения последовательности срабатывания тормозов, сперва передок, потом задок.Ну как то так.
я сделал диагональную систему и все отлично было! Ну у меня конечно от родных ЛТ тормозов только педаль осталась
. Но с тремя тоннами с 85 км оттормаживался отлично!!! Покупатель сел в машину,тррмзнул и охренел, сказал ни на одной его машине не было таких тррмозов!!!! Кстати ,колдун полностью рабочий есть-если хотите вам подарю и отправлю!(если нужен конечно) да перед лев зад прав! Почему разный износ колодок? Каких ты имеешь ввиду? Левых правых или передних задних?
Свое понимане я завтра изложу.
Да, можно такую систему применить без проблем, и регулятор в этом случае не нужен, усилие будет одинаковым и на передние и на задние тормоза. Но к управляемости при торможении уже ни какого отношения иметь не будет. Хотя при наших крейсерских скоростях вряд ли будет заметна разница.
пробовал раздельную-зад перетормаживат когда пустой или скользко,и жопа в занос и стремится обогнать перед! У нас раздельная плохо показала себя (моё субъективное мнение) диагональная лучше всего!
не надо, фуфел это, у меня на Нексии такие были, выкинул! Да и гружёный у тебя зад будет слабый совсем. На грузовые автомобили такие не пойдут совсем
Мобильная версия
