Воздух в топливе

Алексей 99: А что такое ершик?

это в простонародии сленг, проточки на трубках или выпуклости, что бы плотнее держались трубки, шланги и т.д. и не сползали обратно. Как то так.

Аааагаааа,понял! Спасибо.

Сообщение **altaro** » 30 янв 2017, 21:29

Здоров, мужики!
Завтра ехать, а у меня пена с обратки и если после разгона резко отпустить газ машина глохнет. Еп%%%%%%%%! На подаче стоит прозрачный шланг. Смотрю на него, подгазовываю, как сбрасываются обороты, топливо ИЗ насоса вместе с воздухом залетает в шланг подачи, получается пробка и машина глохнет!

Ну то что с насоса сосет я понял сразу. Перва мысль сальник привода и сальник штока газа.. И нифига. Подцепил компрессор.. Доооооооооооооллго слушал и понять не мог. Вот хрен поверите где воздушит.

: ВОТ ТУТ!

Причем не под медное кольцо, а между шестигранником и гайкой

Шо ето за болт? Я так понимаю на нем ось кулачков держится. Не собью я если ща отверну?! Правда вариантов нет, пойду выворачивать

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Но кстати, машина едет. Правда как заглушишь, все топливо убегает в бак.

А если холодной сваркой замазать?

Сообщение **Zheka** » 30 янв 2017, 22:25

★*★&,』,…™` ±<–₩₩₪‰¡¿ ⁰ ≠→°♥Ππ££€янв 30,2 017

Сообщение **Romario** » 30 янв 2017, 22:29

altaro: на нем ось кулачков держится. Не собью я если ща отверну?!

да, ты правильно мыслишь, прежде чем отворачивать наметь ка стояло и на сколько витков закручена гайка...
там резиновое колечко можно попробовать аккуратно поменять не полностью вытаскивая шток.
а вообще наверно надо мастерам отдавать, там вроде сборка этого штока изнутри... Саша Иванов наверно подскажет лучше

0460406037.pdf: (187.18 КБ) 448 скачиваний

Сообщение **altaro** » 30 янв 2017, 22:37

Romario, сабралл. Правда сначала собрал, потом прочел

. Колечку досвидос, до конца можно не выкручивать. Ща форсы накину, надеюсь порадуюся

altaro: Колечку досвидос,

деревянное от старости стало?

Сообщение **altaro** » 30 янв 2017, 23:54

Александр Иванов, ага. Я его почемуто не поменял, когда ремкомплект ставил. Внимания не обратил. В итоге в самый неподходящий момент случилось этоо. Ща все шуршит, правда тахометр сдохх

Отправлено спустя 1 час 27 минут 53 секунды:
Не ну жесть какаято. Хрен я поспал. Пришлось отключит фильтр что под крылом. Воздушил гдето. Это уже второй такой. Два сразу покупал - под крыло и в мотор. В моторе быстро стал сосать по корпусу где-то. Теперь еще и этот. Оба кнехт. Фуфляк левый прродали.

Отправлено спустя 27 секунд:
Поеду на одном

Сообщение **masterbus** » 31 янв 2017, 09:57

Убери с подкрыла в моторный отсек.Фуфляк наврятли,ищи косяк в хомутах и шлангах.Какой номер Кнехта?Я только на них и езжу лучше его может быть только МАНН.

altaro: Пришлось отключит фильтр что под крылом. Воздушил гдето

А фильтр то правильный номер?, Бывает и размер и резьба подходят, а углубление нет. И при заворачивании прокладка только касается корпуса фильтра, а по резбе уже упирается и дальше не поджимает. Часто на это не обращают внимание...

Сообщение **masterbus** » 31 янв 2017, 10:50

Там просто две трубки должен стоять.

Сообщение **altaro** » 31 янв 2017, 17:51

Да две трубки, сосет с под вальцовки. Да фильтр левак и все

Сообщение **masterbus** » 31 янв 2017, 21:23

Да сфоткай его,что за он,может проржавел,там грязь всегда.

Воздух в топливе - Страница 7

Воздух в топливе ⇐ LT1. Топливная система