Двигатель ACL

masterbus:Все красиво,а что по деньгам получается?Что в красном болончике залито и что промываешь?

1. Опресовка - 1200 руб.
2. Шлифовка - 1200 руб.
3. Заправка сёдел клапанов и замена направляющих - 2250 руб.
Итого: 4650 рублей.
Собирал сам, так как они маслосъёмные колпачки садят на место с помощью молотка и они потом не работают. Может на каких-то моторах так и надо, но здесь колпачки садятся от руки, я этому процессу уделил особое внимание. Спасибо Александру Иванову, он научил !

В баллончике залита обычная солярка, мыл головку под давлением очень тщательно, все каналы, чтобы ничего после шлифовки не осталось. После ещё и воздухом всё продул.

люди!! гнет ли клапана если порвал грм

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
гнет ли клапана при обрыве грм?

Сообщение **lt-vodila** » 12 май 2014, 17:25

тезка,увы и ах

Сообщение **masterbus** » 12 май 2014, 20:45

Что за причина обрыва?Ролик,прозевал замену или таскал.

Сообщение **masterbus** » 19 дек 2014, 10:18

У кого увеличивался уровень масла ? Антифриз на месте,масло выше верхнего уровня.

Сообщение **Nobel** » 19 дек 2014, 11:46

соляру заливает....

у меня так когда то было на Фиат Скудо

Сообщение **vasil** » 20 дек 2014, 11:16

Nobel:Фиат Скудо

Оо,у тебя был Фиат скудо?? Розкажи в личку о нем . Какой двиг и тд..

Александр Кутовой:Отремонтировал ГБЦ с запасного двигателя, новые направляющие, клапана, маслосъёмные колпачки и шлифовка. На всякий случай сделал опресовку. Очень не понравилась шлифовка - какая-то грубая, в прошлом году на 2-й машине делал всё было по-другому, поверхность ГБЦ ровная и гладкая.

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Сегодня всё собрал, ушёл почти весь день. С такими делами я долго ковыряюсь или просто время быстро летит.
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29271
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29272
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29273
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29274
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29275
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29276
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29277
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29278
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29279
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29264
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29265
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29266
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29267
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29268
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29269
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29270

прочитал тему...но что то не понял!на фото отремонтированой гбц видны трещины...их заварили или что?не видно следов сварки...поэтому спрашиваю!на моей в одном горшке мелкая трещинка между клапанов...скоро буду делать)

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Александр Кутовой:Отремонтировал ГБЦ с запасного двигателя, новые направляющие, клапана, маслосъёмные колпачки и шлифовка. На всякий случай сделал опресовку. Очень не понравилась шлифовка - какая-то грубая, в прошлом году на 2-й машине делал всё было по-другому, поверхность ГБЦ ровная и гладкая.

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Сегодня всё собрал, ушёл почти весь день. С такими делами я долго ковыряюсь или просто время быстро летит.
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29271
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29272
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29273
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29274
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29275
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29276
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29277
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29278
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29279
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29264
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29265
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29266
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29267
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29268
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29269
http://vwlt.ru/download/file.php?id=29270

прочитал тему...но что то не понял!на фото отремонтированой гбц видны трещины...их заварили или что?не видно следов сварки...поэтому спрашиваю!на моей в одном горшке мелкая трещинка между клапанов...скоро буду делать)

Сообщение **Romario** » 01 апр 2015, 09:21

завод изготовитель допускает трещины ГБЦ между клапанами шириной до 0,5мм.
если головка не газит в систему охлаждения, то нефиг в нее лезть со сваркой
если есть сомнения, то отдайте голову на опрессовку,и если все норм, то не мешайте механизЬму работать

слегка шлифаните её перед установкой на ПЛОСКОШЛИФОВАЛЬНОМ станке, не вздумайте на фрезер отдавать.

Romario:завод изготовитель допускает трещины ГБЦ между клапанами шириной до 0,5мм.
если головка не газит в систему охлаждения, то нефиг в нее лезть со сваркой
если есть сомнения, то отдайте голову на опрессовку,и если все норм, то не мешайте механизЬму работать
слегка шлифаните её перед установкой на ПЛОСКОШЛИФОВАЛЬНОМ станке, не вздумайте на фрезер отдавать.

Все понятно)спасибо за разъяснение...А где и как шлифовать это я знаю)я просто не понял что с трещинами делали...

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
у меня ее почти не видно!на фото самая ближняя

Сообщение **masterbus** » 16 май 2015, 22:04

Снял сегодня поддон от своего старого АCLа который цокал и нашел в поддоне обломки метала и трубки.Что это может быть.Возможно юбка поршня и трубка от подачи масла.Один кусок метала прилип к сетке заборника масла.