Собираюсь купить ЛТ, есть вопросы...

за турбик спроси у гонщиков)) мое мнение:нет турбины-нет проблем тоже весьма условно.. у меня атмосфеееерник

рРоман 47, то есть обычный трактор форсы и насос

Угу,по другому никак)) турбинка не просто так дует) она еще и топливо за собой тянет

Сообщение **masterbus** » 31 дек 2017, 19:07

ВОВЧИК40, не знаю .Мотор -- кот в мешке.Я только за свои могу поручиться,за чужие нет.
LTSimf, ты какое масло льешь и через сколько меняешь?Это насчет стоит ли тебе турбо иметь.

Сообщение **LTSimf** » 01 янв 2018, 19:24

masterbus, недавно залил газпром супер 10в40, меняю примерно 5000, т.к. пробеги очень малые,меняю и еще чаще. Дешевым маслом почти промываю двигло

Сообщение **masterbus** » 01 янв 2018, 20:52

5000 хорошо,а газпром

.Турбине надо качественное масло и давление.

Сообщение **LTSimf** » 02 янв 2018, 00:10

masterbus: ↑01 янв 2018, 20:52 5000 хорошо,а газпром .Турбине надо качественное масло и давление.

на бутылке написано для турбированных двигателей подходит. У меня походу редуктор тяговый, скорости нет. Да и сильно не кручу,до работы 5км

masterbus: ↑01 янв 2018, 20:52 5000 хорошо,а газпром .Турбине надо качественное масло и давление.

Не знаю совпадение или нет, но как то раз залил Газпромнефть трансмиссионку в ваз калину,и через пару дней потекли сальники приводов

с тех пор сальники сменил и только ликви моли

второй год полет нормальный

Сообщение **lt-vodila** » 03 янв 2018, 03:23

Санёк Романовский: ↑02 янв 2018, 07:26 с тех пор сальники сменил и только ликви моли

Хуже ты точно не сделаешь.а вот лучше еще вопрос.На калине десяточная коробка за незначительными отличиями.А десятка унаследовала от восьмерки .Так вот,восьмерочная рассчитана по заводу на езду на моторном масле ,т.е в кпп и двигатель одно и то же масло.

Санёк Романовский: ↑02 янв 2018, 07:26 но как то раз залил Газпромнефть

По совпадению я пару лет назад менял такую же кпп,залил Газпромнефть GL -4,коробка работает идеально

,и Ликви Моли мне ниочем не говорит,правда сальники поставил corteco с универсальной нарезкой канавок.

Сообщение **LTSimf** » 03 янв 2018, 16:32

как говорит форум по маслам, лукойл,газпром неплохо себя показали, но это была синтетика 5в40

masterbus: ↑30 дек 2017, 18:59 Если хочешь понадежней ,то лучше простой дизель.но он не скоростной,при хорошем- качественном и правильном обслуживанти,думаю долго служить будет..ЛТс гидроуселителем,длинная база.
Это из практики.Наш турбо хорош,но много нюансов.

Читал-читал, так и не понял, в длинной базе какова длина грузовой платформы? До водительского "отсека". И есть ли минусы у высокой крыши?

Всем ДВС! Продают wv lt28 нетурбированный 6-цилиндровый 75 л.с. Продавец говорит что необходима замена прокладки гбц. Подскажите, пожалуйста, по стоимости, последствиям, на что обратить внимание?

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Сообщение **ISOpter** » 11 янв 2018, 14:31

прикидывай заранее движок на замену мерседес/софим/бразилец/гдр-овец. Ставить опять д24 - то же шило шоколадное. Ремонтировать - не резон. Советую не наступать на чужие грабли.

ISOpter: ↑11 янв 2018, 14:31 прикидывай заранее движок на замену мерседес/софим/бразилец/гдр-овец. Ставить опять д24 - то же шило шоколадное. Ремонтировать - не резон. Советую не наступать на чужие грабли.

А отчего так?

Сообщение **ISOpter** » 11 янв 2018, 14:46

инженерные просчеты при разработке движка
+ возраст
+ качество обслуживания и современных запчастей

Собираюсь купить ЛТ, есть вопросы... - Страница 5

Собираюсь купить ЛТ, есть вопросы... ⇐ LT1. Общие вопросы