Задавайте мне вопросы по LT

Safasoap:Что за система контроля водителя?? Выглядит она так... Когда за раз проезжаешь очень много км из панели приборов вылетает бумажный диск, который нужно менять, иначе машина не поедет (lt 35 2000 г)

Тахограф. Ставится на грузовых авто категории С. По Российским законам должен быть установлен на всех авто грузоподьемностью более 3.5 тонн. В настоящее время используются электронные системы, с карточкой водителя. Система с бумажным диском в настоящее время не катит. Удачно обманывается автоэлектриками.

Сообщение **Safasoap** » 30 июл 2015, 00:19

prosto Serega:
Safasoap:Что за система контроля водителя?? Выглядит она так... Когда за раз проезжаешь очень много км из панели приборов вылетает бумажный диск, который нужно менять, иначе машина не поедет (lt 35 2000 г)
Тахограф. Ставится на грузовых авто категории С. По Российским законам должен быть установлен на всех авто грузоподьемностью более 3.5 тонн. В настоящее время используются электронные системы, с карточкой водителя. Система с бумажным диском в настоящее время не катит. Удачно обманывается автоэлектриками.

И в какою цену это может обойтись?

Safasoap: И в какою цену это может обойтись?

Что, обойти тахограф? Х.з. Не думаю, что работы там много для электрика.

Сообщение **Tmn** » 31 июл 2015, 11:26

А у меня на lt31 тахограф стоит. Хотя категория "В".

Вопрос знатокам: При установке ТНВД каким образом выгнать из него воздух? Мотор 1s

Сообщение **Safasoap** » 02 авг 2015, 13:44

undefined: А у меня на lt31 тахограф стоит. Хотя категория "В".

А принцип работы можешь объяснить? А то никак не пойму, по какому поводу вылазеет шайба.

Сообщение **lexa48** » 03 авг 2015, 11:00

Tmn, из тнвд воздух выгоняется след.оброзом
1)Ставишь тнвд прикручиваешь трубки но не доконца
2)ставишь шестерню на тнвд со шпонкой и закручиваешь ее.
3)Откручиваешь шланг обратки и заливаешь туда саляры.(это если насос вообще пустой)закручиваешь.
4)Берешь ремень на насос который идет надеваешь на шестерьню и начинаешь ее крутить как при работе.
5)Смотришь как засапливят форсунки затени их устонови зажигание ремень одень и будет тебе счастье.Меня так научили прокачивать насос может кто то делает по другому

Сообщение **SarkisF** » 03 авг 2015, 16:06

lexa48:Tmn, из тнвд воздух выгоняется след.оброзом
1)Ставишь тнвд прикручиваешь трубки но не доконца
2)ставишь шестерню на тнвд со шпонкой и закручиваешь ее.
3)Откручиваешь шланг обратки и заливаешь туда саляры.(это если насос вообще пустой)закручиваешь.
4)Берешь ремень на насос который идет надеваешь на шестерьню и начинаешь ее крутить как при работе.
5)Смотришь как засапливят форсунки затени их устонови зажигание ремень одень и будет тебе счастье.Меня так научили прокачивать насос может кто то делает по другому

Метод нормальный, но есть и недостато:
Надо потом фазы впрыска по новой устанавливать...
Я делал немного по другому: не снимая ремня ТНВД:
1) открутил штуцер обратки, залил соляру, закрутил.
2) ослабилгайки на форсунках и кручу стартером пока не польется,
3)затянул все гайки и потом откручивая по одной добивался сгона остатков воздуха в каждом цилиндре поотдельности.

P.s.: для закачки топлива в фильтр и насос использую дополнительный топливный насос низкого давления ( 1,2атм.)

Сообщение **Tmn** » 07 авг 2015, 13:35

воздух выгнал, но не заводится. Видимо промазал с метками. Шкив весь в разных зарубках и царапинах, теперь не определить где мои. Подскажите плиз или пните в тему, как выставить шкивы. Поиск пока результатов не дал. Мотор по документам 1s, по факту-не знаю. Есть заводские треугольные метки на бортиках шкивов. Поставил обе вверх- не заводится.
Safasoap, у меня тахограф не такой. Спрятан за спидометр, открывается ключом. Фото не знаю как с телефона выложить.

Сообщение **lt-vodila** » 07 авг 2015, 14:04

Tmn: метки на бортиках шкивов.

шкивов во множественном числе говорить неуместно-метка используется только на одном шкиве-тнвд.на этой странице самое большое сообщение читай
Беда ребята подскажите

Сообщение **Tmn** » 07 авг 2015, 16:06

Провернул маховик отверткой на полный оборот. Меток не нашел. На тнвд метку вижу.
Киньте плиз ссылку, фото или словами опишите как метка выглядит.
П.с. пока усердствовал отверткой, забыл что машина на передаче и пару метров по парковке проехал )))

Сообщение **Hunter** » 07 авг 2015, 16:29

Привет всем LTешникам подскажите пожалуйста у меня есть две головы одна с гидрокампенсатороми а вторая с регулировачными шайбами!Вопрос; можноли с одной всё перекинуть на другую?Просто каторая с гидрами постель распредвала разбило.

Сообщение **lt-vodila** » 07 авг 2015, 17:18

Hunter: Вопрос; можноли с одной всё перекинуть на другую?

нельзя ,такая тема была.

Сообщение **Romario** » 07 авг 2015, 17:22

Я так понимаю что мех голова пустая и ты хочешь с гидроголовы что-то на нее перекинуть?
Или как?

Сообщение **lt-vodila** » 07 авг 2015, 17:30

Tmn: фото или словами опишите как метка выглядит. [/qu
Tmn: фото или словами опишите как метка выглядит.

сфоткал- но, на снятом движке конечно видно получше.Твоя метка ноль,или "рюмочка".

Сообщение **Hunter** » 07 авг 2015, 18:29

Нет голова не пустая я просто хотел собрать голову с гидрами. А с шайбами трудно клапана регулировать.И какая компресия должна быть?

Задавайте мне вопросы по LT - Страница 57

Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы