Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[masterbus]

Привет,danik.Вообще надо с хорошим спецом/особенно кто с LT имел связь/ выбирать.Хозяева редко все рассказывают,надо смотреть самим.

свечи накала

-проверить в первую очередь,но если компрессии нет-на холодную только с толкача,а прогретая уже заводится,600 км проедешь и масла на щупе может не быть/случай из практики/.Если попадешь с мотором на ремонт,то лучше сразу ищи более менее нормальный бус,пусть подороже.
Бывает и стартер на холодную не крутит,т.к. бендекс в масле,прогреется ,масло уже не тормозит и заводится без проблем.Если проблема в этом то ОК.
Антифриз в бачке посмотреть,головку двигателя,в месте соединения с блоком.Торец головки,над стартером/подтеки масла и антифриза/,радиатор,вискомуфта должна крутиться на заглушеном моторе.Когда меняли ремень,помпу,масла,у хорошего хозяина все это записонно.Как передачи включаются,особенно первая.Сколько масла берет,вопросов очень много.
Цена заманчивая,но надо запас бабок иметь и умение самому ремонтом заниматься.Когда-то я по СТО ездил,но постепенно перешел на самообслуживание

[danik627]

Спасибо, парни за подсказки. Ща буду звонить - терроризировать продавца. Всем удачи.
Как что-то выкуплю, покажу.

[yura s]

сцепление как нибудь регулируется на лт? а то пробуксовывать стало

[masterbus]

Регулируется только тросом,около педали,ключ на 15.Был у меня один бус,стоял трос с регулировкой где крепится к коробке/две гайки и трубка с резьбой от троса.Если не получится отрегулировать,надо диск менять.Корзина может и нормальная,раз ведет,но надо смотреть на лепестки корзинки.Если по разному согнуты и выработка на концах-то замена.Ничего сложного ,главное отцентрировать корзинку под вал коробки.И метки чертить перед снятием.

[Кочерган Володимир]

Доброго время суток уважаемые форумчане. У меня в ЛТ-28 в мосте скорей всего застукали подшипники пока не воют на есть стук и люфт в колесах.У всех кого не спрашивал либо говорят что сложно, нет таких подшипников,либо о таком не слыхали.Говорят сама процедура снятия не из легких, надо их сначала снимать а потом подбирать.Но если не подберу как их обратно вставить?Посоветуйте дорогие LTлюбители.

[димка]

снимается минут за 15 и в продаже без проблем самое сложное выбить обоймы из ступицы.Но их подшипники можно и поджать они конические зажимаеш да упора и на одну восьмую отпускаеш покрутил колесо если нетуго то все ОК

[Кочерган Володимир]

Димка а вы о заднем мосте говорите, подскажите как их подтянуть или чем подтягуютьса как туда добратьса, ведя там не так как с переду.Спасибо.

[димка]

на спарке это делается быстро вынял полу ось и подтянул гайку потом потом расклепываешь край гайки и порядок.Перед у всех одинаково спарка или нет снял калпачок поджал гайку расклепал и порядок .Задний мост без спарки неразбирал незнаю

[Коршунов LT]

Здравствуйте! Я новенький. А от какого ПАССАТА руль? Вопрос для Бывалый

[masterbus]

Попал,Димка,понятно,что базар про задний мост. Мне тоже нравится как у спарки с зад.подшипником разбираться,а у односкатки процедура посложнее.В букваре все подробно описанно и у нас где-то было. Подшипники очень живучие,даже при небольшом люфте в колесе-не значит.что надо его менять.Если явно уже подклинивает,трещит-то да.Комплект продается,ничего подбирать не надо,просто З/Ч не ходовая/из-за живучести/ поэтому мало кто знает,но сам не поменяешь,проще поискать полуось с хорошим подшипником.
Володимир,крестовины проверял на кардане?Снимать кардан обязательно.

Руль от Пассата В 3,но ставил через переходную втулку,т.к. посадочное больше.При наличии Г/У очень удобно,без-не советую.Классные рули 1995г-лучше его поискать.

[Пётр]

.Если попадешь с мотором на ремонт,то лучше сразу ищи более менее нормальный бус,пусть подороже

Вот это мнение Мастербаса для меня лично особенно интересно: т.е. внедрение инородных органов (конструктор 2Е, американский v6) вместо фольксового R6 исходя из народного опыта эксплуатации (ролики на брикярде в счёт не берём) экономически не целесообразно?
А то я тут на днях примерял R5 Audi 2,0d но похоже не выигрывая в моменте мотор при ремонте оказался более проблемным чем R6((

[Кочерган Володимир]

Бывалый, знаешь я был У одного мастерка он дал мне такой самый ответ, говорит шума сильного нету , не подклинивает, а то что не большой люфт, не смертельно , езди и не мороч себе голову. Насколько я понял их подтянуть нельзя, но как ты думаешь если люфт с двух сторон, ето значит обоим подшипникам смерть или одному? И насколько безопасно так ездить, уж больно не хочется рассыпаться в дороге. А крестовына вроде норм она у меня одна т.к. бус краткий

[vitosik]

у меня VW LT-28 1994г.в, движок родной был ACT, потом поставили 1S, у меня есть желание установить ACL, больше лошадей и по новее будет, много переделывать и что для этого нужно?

[masterbus]

внедрение инородных органов

-вот честно скажу,что я сторонник родных деталек и агрегатов.Есть они пока и новые,и Б/У,вот когда закончатся,тогда придется мудрить.Можно моторы от Ауди,от Мерса,Тойота,а расходы по деньгам ,надо быть фонатом техники.Почитай тему от Тягача про замену мотора ,он чего-то на форуме не появляется,но я вижу по Минску ездит и знакомого одного уже таскал.Как его переделка работает?

крестовына вроде норм

-что бы узнать крестовину,надо отсоединить от моста и покрутить в разные стороны.У меня был случай,тоже думал хана подшипнику,а оказалась она.

[Jonny]

много переделывать и что для этого нужно?

Интеркулер надо будет приделывать, а так один в один.