Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[Bakirov Nurali]

кто купит мой бус 1989 года котырый на фотке синий

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
продаю свой бус синий на фотке

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
сразу скажу покупал за 5.300 долларов меньше не будет1

[masterbus]

masterbus подскажи. тут один знакомый хочет из шайбовой головы сделать компенсаторную

Тут не подскажу, я не моторист.У нас есть спецы в этом деле,что-то скажут.

Bakirov Nurali писал--- сразу скажу покупал за 5.300 . Помоему таких цен уже нет на наши бусы,с этим придется смиритья .За 5 уже ЛТ 2 продают.

[lt-vodila]

тут один знакомый хочет из шайбовой головы сделать компенсаторную реально это или нет ?

такой вопрос поднимался относительно недавно,сошлись на том,что нереально.

[виталий ййййй]

еще вопрос всем кто подскажет. менял сегодня шаровую и увидел что лопнула пружина на 2-м витке снизу. в загашнике нашел б-у. но !!! на моей 9 витков а на той 7. и она короче и вроде бы диаметр чуть толще. и начал вспоминать мне сказали когда брал что она с лт-35. а у меня лт-28. кто что подскажет ? есть смысл ее ставить или нет ? если да то что мудрить с высотой?

[lt-vodila]

и она короче и вроде бы диаметр чуть толще

вот в этой теме такой случай расписан
Передние пружины на лт 28разные+пружины#p83770

[виталий ййййй]

вот в этой теме такой случай расписан

я прочитал. но вопрос остался ? есть смысл ставить или нет машина не перекосится ?

[prosto Serega]

я прочитал. но вопрос остался ? есть смысл ставить или нет машина не перекосится ?

Машина не перекосится. Там стабилизатор. Но под грузом будет каждая сторона работать по своему. У меня сначала левая была просажена. Денег мало было сразу пару брать, взял одну усиленную, поставил слева. Ездил так довольно долго. При равномерных волнах правая сторона начала доставать до отбойника чаще. Поставил с соболя 4 риски правую. Еще лучше стало, но чаще до отбойника стала доставать теперь уже левая Поставил и левую соболь 4 риски. Теперь бывает аж на сиденье подкидывает. Про отбойники забыл. Но я больше полторахи и не гружу. А так, когда без груза стоит просвет с разными пружинами практически одинаковый был, ну сантиметр не в счет.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Но для резинок стабилизатора это в любом случае лишняя нагрузка, да и для самого стаба не айс

[виталий ййййй]

Поставил с соболя 4 риски

4 риски это типа маркировки ? и с соболя подходит один в один без переделок ? и еще вопрос та пружина что на 7 витков где то на 5- 7 см короче той что на 9 витков. вот я и спрашиваю не будет ли одна сторона просаженая ?

[шустрый]

4 риски это жесткость пружины .подходит без переделок .а пружина которая на 7 витков может раньше была на 9?

[prosto Serega]

та пружина что на 7 витков где то на 5- 7 см короче той что на 9 витков. вот я и спрашиваю не будет ли одна сторона просаженая ?

при таком разбеге в высоте пруток на короткой должен быть толще. Х.з. как будет... Я когда покупал "усиленную", она была такая-же по высоте примерно, может на сантим покороче, но пруток был миллиметра на полтора-два толще.
Как вариант. Что-бы была поменьше нагрузка на стабилизатор, поставь соболевскую проставку резиновую сверху вместо родной. Она в стоке почти виток компенсирует по сравнению с нашей, есть еще высокие, они еще толще сантиметра на 2-3.

[masterbus]

Я на 28 поставил пружины от 35 и рессоры. Но все парами ставил.

[виталий ййййй]

4 риски это жесткость пружины

а какую жесткость порекомендуеш ? вожу максимум 1.5т

[Romario]

всем привет masterbus подскажи. тут один знакомый хочет из шайбовой головы сделать компенсаторную реально это или нет ? ну типа поставить клапана и распред из компенсаторной на шайбовую или это бред ?

если голова была чисто шайбовая(без отверстий для подачи масла в компенсаторы) то компенсаторы в нее втыкать нельзя!
но были компенсаторные головы в которых стояли шайбы(хз почему, может одно время на заводе не хватало шайбовых голов) определить легко, в колодцах на стенке есть отверстия для подачи масла.
если такие отверстия есть то можно поставить компенсаторы, клапана, пружины, распредвал И 4ую крышку распредвала от компенсаторной головы!!!

[виталий ййййй]

а пружина которая на 7 витков может раньше была на 9

чуть выше lt-vodila выложил ссылку с фото. так вот у меня картина 1 в 1. тогда и там та что на 7 витков была на 9 ?

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Поставил с соболя 4 риски

ачем ты мотивировал что решил ставить на 4 риски ? а не на 3 или на 2 ? ты же наверно как то к этому выводу пришел. объясни пожалуйста. тоже видать прийдется с соболя ставить. вот и спрашиваю. неохота до потолка подпрыгивать а снизу пружины вставки должны быть или нет ? у меня нету

[prosto Serega]

ачем ты мотивировал что решил ставить на 4 риски ? а не на 3 или на 2 ? ты же наверно как то к этому выводу пришел. объясни пожалуйста. тоже видать прийдется с соболя ставить. вот и спрашиваю. неохота до потолка подпрыгивать а снизу пружины вставки должны быть или нет ? у меня нету

Ни чем не мотивировал, с форума взял инфу. Насчет подпрыгивать - это я не точно выразился. Не подпрыгивает Но чай, кофе и сахар с верхней полки над лобовым стеклом несколько раз летали.
А для трассы с грузом в тонну-полторы эти пружины в самый раз. Если тонна равномерно распределена низко по полу, то идет вообще шикарно. Лимузины, я думаю, отдыхают.
Снизу вставок у меня небыло. Должны быть или нет - я не знаю.
Но эти пружины выше и пожоще наших. Имей ввиду, что если нашу пружину можно снять, не откручивая продольную тягу от кузова, то соболевскую даже со спец-стяжкой профессиональной без снятия продольной тяги или откручивания болта сайлентблока нижнего рычага туда не загониш. Ну чуть-чуть не хватает. У меня продольные тяги не откручиваются спереди. Откручивал весь нижний рычаг и снимал его с тяги, потом одевал назад вместе с пружиной.