Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[Romario]

[User]

Народ по коробке вопрос возник. Если при включении передачи слегка упирается и треск потом как будто сцепление ведёт. Это синхронизаторы поплыли?

[prosto Serega]

User, на одной какой, или на всех передачах? У меня третья после четвертой так уже год почти включается. Я ее уже давно научился втыкать с перегазовкой, подбирая обороты. А так - да, похоже на износ синхронизаторов в первую очередь.

[User]

У меня 2 и 3 были 2 года не критично, привык. Вчера заклинило на 4й. Кое как выключил. Сегодня ушла и 5я. Треск такой сильный и подобрать нереально. Только если до 30 км разгонять а потом на 5ю сазу или до 20 и на 4ю. Гружёным невозможно так ехать.

[GOF]

Вопрос бывалым эксперементаторам. Есть такая идея, точнее не идея , а по мере надобности ситуация.У меня стоит тяговый мост спарка на лт-55 (39*8) вроде как.Делаю 2 оборота кардана, полуоси чуть больше пол оборота делают. Если я его заменю на более скоростной точно не знаю какое там соотношение и нет кронштейнов на чулке для заднего стабилизатора(2 оборота кардана и полуось делает почти 360). Потянет ли движок? У меня 2,4ТД DV , 4х ступенчатая коробка, будка тентированная 2,10 высотой и кабина дует.Я больше 1-1,5т не вожу никогда.

[andron]

Потянет, без проблем, но моторесурс, думаю, уменьшается.

[prosto Serega]

Потянет ли движок? У меня 2,4ТД DV , 4х ступенчатая

но моторесурс, думаю, уменьшается.

GOF, с таким весом тянуть будет однозначно нормально на турбе. Я на бензинке со скоростным мостом (у нее момент меньше) прицеп тягал пол тонны и грузил до 2.2 тн. Плюс парус этот прицеп давал - мама не горюй. Коробас, правда, пятиступка. Скорость с тем мостом, какой поставить хочешь, на 14-й резине будет примерно 70 км.ч при 2700-2900 об.мин.

Вот парус над кабиной, конечно, лучше спойлером прикрыть. В ветреную погоду намного легче будет. Хотя бы просто плоский наклонный лист.
Насчет моторесурса... Мое мнение - что чем больше ходов делает поршень, тем больше износ. Качество масла, количество холодных пусков в мороз - гораздо большее значение для износа имеют.

[дим-димыч]

4х ступенчатая коробка,

доволен коробкой , а то говорят на грузовик только пяти ступку не в коем случае четырёх ?

[User]

И да за сколько сейчас реально сбагрить полностью рабочий двигатель, со всем навесным и с рабочей коробкой но разбитыми синхранизаторами?

[masterbus]

Сегодня ушла и 5я.

Земляк,а у тебя масло в коробке норма,когда подливал и проверял?

полуоси чуть больше пол оборота делают

А ты,что сразу 2 полуоси поднял?Надо только одну.

Потянет ли движок? У меня 2,4ТД DV , 4х ступенчатая

Для того турбо и делали,что бы тянутьКоробас роли не играет тут,а моторесурс как Серега написал--маслицо и ход поршня/хотя при хорошем масле и замене на 1000 раньше ход поршня роли не играет/ .

количество холодных пусков в мороз

А это я уже точно подтверждаю,мои бусы в зиму можно сказать никогда не заводились на холодную.

[Romario]

И да за сколько сейчас реально сбагрить полностью рабочий двигатель, со всем навесным и с рабочей коробкой но разбитыми синхранизаторами?

за кпп не скажу, полностью рабочий мотор с навесным, с небольшим жором масла(до литра на 5000 пробега), 35-40 тыщ турбо, 30 тыщ атмо

[User]

Как то маловато. Получается что движок с навесным стоит как коробка бу. Даже дешевле.

[138miha]

Спрос рождает предложение

[дим-димыч]

парни подскажите , сегодня остался без тормозов , потёк правый передний супорт , как востоновить двух контурную систему ? если надо ставить колдун ,то найти его в рабочем состоянии можно ?

[andron]

дим-димыч, а колдун что изменит? У нас, если перед прорвало, педаль провалится полюбому, и система двухконтурная не причем. У тебя система, я думаю, в норме, а за суппортами нужен особый уход периодически.