Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[lt-vodila]

GOF, у меня был такой случай когда то давно при заводке стартером ,распредвал лопался ,но клапана остались целы.Понажимай на сверху на стержень клапана,есть ли заедания.Если нет,можно выставить все по меткам и попробовать вручную повращать коленвал.

Вопрос из-за чего? Ударил по клапанам поршнями?

Без этого не обошлось.

Умер абсолютно новым

Отправлено спустя 13 минут 55 секунд:

Походу остатки воды остались в каналах и заблокировали помпу

Так и вышло,и то же такой случай мне знаком правда по бензинке,вода с помпы не слилась.,срезало зубья ремня.

[GOF]

Спасибо за информацию попробую. А вообще конструктивно поршня могут достать до клапанов?

[lt-vodila]

А вообще конструктивно поршня могут достать до клапанов?

При определенных обстоятельствах

[ISOpter]

Ну че, я смотрю - у еще пары человек за последние пару месяцев распред поломало?
Офигенские движки.
Каких-то 90 килорублей, и я свой отремонтил...
============================================
одиночный мост можно поставить на машину с родным спарочным? или переднюю балку вместо пружинно-рычажной?

[Jonny]

Офигенские движки.

Не согласен, отличные моторы! Если сделать будут служить годами.

одиночный мост можно поставить на машину с родным спарочным? или переднюю балку вместо пружинно-рычажной?

Можно, только запаски надо будет две!

[ISOpter]

я когда такое слышу, мне всегда интересно становится - а какие, по-вашему, тогда не отличные моторы, ну, из старых, конечно?

Бензинки когда-то все отличные делали, ну, со своими особенностями, а вот дизелей легковых нормальных (2.5-3л объема) - их раз-два и всё, буквально. Пежо линейки XD, мерсы и софимы. Всё. Легкогрузовые - тут япошки: ниссан TD42, тойота 1HZ, 3B. Последний - ваще уберкамень - четверка цельночугуниевая 3.5л, грм на шестернях. Вот таким должен быть дизель для коммерческой техники!

[дим-димыч]

а исузу 2.8 D ,что плохой мотор? , а сейчас , что есть хорошие ?

[andron]

Наши моторы очень нежные- соответственно и отношение лёгенькое, с трепетом. А так будут служить.

[User]

Ну не сказал бы что нежные. Наши моторы можно убивать и не убьёш. Очень выносливые и долговечные. Главное всё правильно делать когда разбираешь и собираешь. Я на своем 3 года отмахал без разбора и капремонта. И до меня неизвестно сколько ездила. И если бы не 1л масла на 300 км и дальше бы ездила. В дороге (тьфу тьфу) ни разу не подвела никогда.

[masterbus]

если бы не 1л масла на 300 км

Он появляетса,когда начинаешь экономить на бусе,понормальному до миллиона можно накатать.

[элтон но не джон]

Мой хавал 1.5литра масла на 100км с сапуна рекой лилось.Поменяли блок стало грамм 150-200 на сотню через полгода шатун вылез.Купил dw из европы с навеской,поставили и жора нет.Причем тот что хавал больше литра тяга была как у тепловоза

[User]

Не у меня банально кольца)))) Поменял ещё тыщ 50 должен откатаь и маслосъёмные заодно. А потом надо перегильзовку делать на 3й ремонт(((

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
И тож думаю может реально с германии притащить движок с навеской, чем с этим мучаться ковырять(

[элтон но не джон]

Я брал с навеской в сентябре за 900у.е причем с патрубками и бачком,ребята из витебска,забирал только из минска сам.На Привозе за голый столб только 900 просят.

[User]

Да. Так я дурак тоже сначала в Августе капиталку сделал. А в Сентябре нашёл человека который за 1000у.е притащит движок+коробка+всё навесное и ещё пластик по мелочи. От гдеж он раньше то был)

[andron]

Я в сентября 2008 года поменял двигатель на пригнанный с Германии- уже 135 000 км проехал. Одно поменял- прокладку ГБЦ. После ремонта, с нынешним качеством запчастей- сомневаюсь. Лазил бы каждый год в него.