Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[Romario]

продублирую вопрос, вдруг не увидели последнее сообщение на предыдущей странице...

вопрос:
кто нибудь менял подшипник на котором вискомуфта стоит?
аналоги или колхоз есть на него? а то на оригинал какая-то негуманная цена...

походу на ЛТ моторах такой приблуды просто нету

[lt-vodila]

Ивеку Б-категории с ЛТ35.

ISOpter, каждому по потребностям.Мне такая длинная крокодила совсем не к чему-воздух возить?Согласен с тобой насчет двигателя-да,2.5 R4 у них сила и не имеет слабых мест.

кто нибудь менял подшипник на котором вискомуфта стоит?

У нас на форуме такой инфы нет,максимум по замене вискомуфты целиком.У Вольво она ведь своя?

[ISOpter]

Мне такая длинная крокодила совсем не к чему-воздух возить?Согласен с тобой насчет двигателя-да,2.5 R4 у них сила и не имеет слабых мест.

ну не знай...должно быть определенное соотношение грузоподъемности и объема кузова. А тут получается - по грузоподъемности запас хороший, а объема вообще нет. Три поддона со скрипом - ну как так?! Ни фанеры/металла листы не положишь, ничего...

Вот сейчас за полтос двиг отремонтируют, и если машина до весны доездит, буду ивековский двиг интегрировать. Гибридный колокол нашел, где сварить. Насос гура взять тот, что с двигателем идет. Крепеж сконструировать осталось.

[andron]

Romario, перенес, чтоб можно было найти в любое время, а через пару месяцев будет тяжело вспомнить, в какой теме писалось сообщение. А тема так и называется "мануалы, ссылки, ..., все здесь ". Хотел для удобства, а сохранить и здесь твоё сообщение не нашёл такой функции. Если что, направлять на соответствующую тему.

[User]

ISOpter: вы меня опять не так поняли. Я сравнивал БОРТОВУЮ ивеку с БОРТОВОЙ ЛТ. Просто мне так проще, так как с обоими дела имею. А ивеки бортовые берут б категории и они идеально подходят по 3 тонны таскать по платным дорогам.

Отправлено спустя 12 минут 45 секунд:
А по бусам так не спорю. Ивеко сподручней. Я вообще не вижу смысла в бусе, особенно если С категория. За дороги плати, тонну таскай и кузовок 2на 1.

[lt-vodila]

А по бусам так не спорю. Ивеко сподручней.

А что по ценам на запчасти ивеко? То что я увидел,в три раза дороже чем на лт.

[User]

Яж про запчасти не говорил ничего))) Просто как для меня лт проще в ремонте да и ломаются они реже. Но вот в плане категории, если это бус полной массой более 3.5 тон то это не весело. Тогда лучше ивека Б категории. Всё же к легковой будет относиться. Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Хотя я не смотрел откуда человек, каюсь. Если в Беларусь не ездить то и ЛТ пойдёт) У вас же дороги платные с 12ти тонн? У нас просто с этим проблема большая. Разница между машиной Б и С категории просто огромная. Начиная с техосмотра и заканчивая платными дорогами. Но тут ещё на удобство и размеры кузова смотреть надо. Кому то и Лт за счастье, а кому то комфортней хочется.

[ISOpter]

User нну, да, - я так и не понял критериев сравнения)) Че сравнивать машины разных категорий, которые - одна на 1т рассчитана, а другая на 2.5т? 2.5т лучше, конечно)
А че такое "бортовые"? Никогда таких не видел. Или имеется в виду шасси с фургоном?
Вот и я не вижу при С-категории смысла в "легковом грузовике" любой марки, когда уж лучше нормальный 3.5-5тонник взять - MAN, Volvo или Iveco.

lt-vodila давай поглядим по з/ч. Что интересует?)
----
Вот ща позвонили, говорят - обе головы не годные)) В запасе есть еще две с атмосферников... Не пойдут - придется че-то тогда уже щас, а не весной мастрячить...

[lt-vodila]

lt-vodila давай поглядим по з/ч. Что интересует?)

Диск тормозной,цилиндр колесный.

Отправлено спустя 9 минут 21 секунду:
Сцепление в сборе-дешевле 11 р я не нашел,ремень грм в 2 раза дороже.

[138miha]

Мужики, кто какие, какой фирмы шаровые ставил ? Что порекомендуете ? Я на своей машине год без проблем отъездил, Теперь надо подвеску в порядок приводить. Вот и прошу у Вас совета, какие и какой фирмы покупать ? Masterbus, ты писал что всегда когда что либо меняешь, все записываешь. Поделись опытом, какие бренды в подвеске дольше ходят?

[Санёк Романовский]

138miha, Lemforder !

[Jann]

Доброго дня, Masterbus!
Примите нового владельца LT28D в свои ряды. Перечитал всю тему, нашел ответы на многие вопросы, но еще больше стало новых.
Досталась в наследство машинка не в айс состоянии. Начал восстанавливать. Признаюсь эта первая моя машина в кузове фургон. На соседнем форуме купил Руководство по ремонту. Они(книжки) пригодятся чуть позже. Есть вопросы.Немного забегая в перед думаю о системе выхлопа. В наследство достался один глушитель, и его лечили, судя по швам. В моих книгах нет самой схемы. На схемах тех, что нашел в инете нет ни катализатора, нет ни резонатора, ни гофры?!Вопрос: все равно мне вваривать фланец, есть смысл вварить и гофру?! Вопрос второй: хочу установить близкий по объему двигателя новый(не родной) просто новый глушитель(от Газели, например). Или же пусть старый, но родной?!

[шустрый]

гофру надо вварить .от бензин газели глушитель не ставь .рык измучает.лучше оставь родной .провари и горя знать не будешь .хотя от дизельной газ .некст .попробывать можно .но родной скорее всего окажется лучше . лучше . резонатора на дизелях нет .а на наших тем более катализатора

[Jann]

но родной скорее всего окажется лучше . лучше . резонатора на дизелях нет .а на наших тем более катализатора

Спасибо. буду вваривать гофру.
Так у меня только глушитель! Так понимаю все в одном?!

[шустрый]

все правильно. один большой баченок .гофра это то масло которым кашу не испортишь.