Задавайте мне вопросы по LT ⇐ LT1. Общие вопросы

[виталий ййййй]

! Коробка - как коробка, но с очень специфичной кулисой

я в свое время работал на автобусе ЛАЗ. вот там кулиса

[alg]

стоит вертикально

Это как,он долженстоять горизонтально под небольшим углом там где выход.

вобщем к зиме готов

В хороший мороз как миниму 1час надо греть,а если снизу нет защиты мотора-коробки то и более.

К 1.5кв тену нужен насос прогонка з машинки автомат.Их подключить в паре-на одну вилку.Резульат 100%.Проверено.
P/s После запуска проверить все патрубки на течь
Я такую штуку делал на Record td.Он при -20 не хотел заводится.После установки-без проблем.
Прибор:труба 80мм-в нее ввареный тен 1.5-2.0кв,а также трубки входа и выхода.Насос от машынки автомат.
Подключить: на выход з головы на печку подключаеш насос так ,чтоб он тянул з головы и нагнитал в трубу с теном,которая подключается к насосу,и шланг печки в свою очередь подключается к трубе с теном.

[Антон05461]

привет,передние тормозные диски от лт 28 станут на лт 50?

[lt-vodila]

привет,передние тормозные диски от лт 28 станут на лт 50?

Они одинаковые.

[Антон05461]

спасибо большое

[дим-димыч]

бери ивеку/дукат и забудь про эти ЛТ как страшный сон. Дешевизна ЛТ еще сто раз аукнется. Или надо сразу двигатель менять, не глядя.
ЛТ уж если брать - то 40-55 с доками В-кат.

а, чо так . д-а доброго времени суток , принимайте новичка

[User]

Да ничего. Просто у человека не сложилось с ЛТ Честно я наоборот против ивек. Такая гадость. особенно если брать как Б категорию и таскать по три тонны. А лт 50-55 не существует Б категории. Легально так точно.

[Yamalik]

Да ничего. Просто у человека не сложилось с ЛТ Честно я наоборот против ивек. Такая гадость. особенно если брать как Б категорию и таскать по три тонны. А лт 50-55 не существует Б категории. Легально так точно.

Вот и я хочу чтобы у меня сложилось все с ЛТ! Искал документацию или хоть что нибудь про двигатель 2,4 дизель от ЛТ 28 1991 года ни чего абсолютно ни чего не нашел!

[дим-димыч]

значит будем брать ЛТ

[User]

Ух инфа покруче даже моей книжонки Да и вообще машина относительно простая почти как табуретка Я впервые в жизни полез движок перебирать, сам разобрал, собрал и поехал. Пока даже ездит

[ISOpter]

Такая гадость. особенно если брать как Б категорию и таскать по три тонны. А лт 50-55 не существует Б категории. Легально так точно.

"гадость" там только в дурацкой передней подвеске, ну и метал кузова хуже. Опять-таки, это на фоне балочных ЛТ она дурацкая, а если с пружинно-рычажными сравнивать - дак и не хуже ничем. А если на 28-й по три тонны возить - не гадость получится?
Зато:
нормальный, я бы даже сказал - отличный двигатель!!
кузов длиннее
нормальный человеческий салон, а не как у трактора сталинских времен
нет проблем с колесами, конусными подшипниками и прочих "специфических" фишек.

Есть, конечно, еще машины марки мерседес, но там тоже свои особенности.

[andron]

Сообщение Romario с ссылкой на инструкцию по ЛТ перенес в тему " Ссылки, мануалы..." на форуме "VW клуб ".

[User]

Я не с той сравниваю. Я сравнил ЛТ 91го года 50ку рамную, рессорную С категории с такой же ивекой только 1.5 тоником Б категории.Только в ивеку пхают 3 тонны и получается тот же 3х тоник Б категории. Вот между этими 2мя ЛТ круче во всех категориях. И кузов можно длиннее найти, выносливее, кабина просторнее, узлы и агрегаты гораздо надёжнее. Минус только что платные дороги да двигатель под жопой.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Ну если брать ивеку после 2000 тысячных то да там лучше

[Romario]

продублирую вопрос, вдруг не увидели последнее сообщение на предыдущей странице...

вопрос:
кто нибудь менял подшипник на котором вискомуфта стоит?
аналоги или колхоз есть на него? а то на оригинал какая-то негуманная цена...

[ISOpter]

Я не с той сравниваю. Я сравнил ЛТ 91го года 50ку рамную, рессорную С категории с такой же ивекой только 1.5 тоником Б категории.Только в ивеку пхают 3 тонны и получается тот же 3х тоник Б категории. Вот между этими 2мя ЛТ круче во всех категориях. И кузов можно длиннее найти, выносливее, кабина просторнее, узлы и агрегаты гораздо надёжнее. Минус только что платные дороги да двигатель под жопой.

странное сравнение. Давай будем сравнивать соотносимые машины. Ивеку Б-категории с ЛТ35. А ЛТ50-55 С-категории как-то просится к сравнению с МАН 8.136, например. Ну или ивеки-дейли, по идее-то, до 7т общей массы есть.
https://82.img.avito.st/1280x960/2081238982.jpg че-то я никогда таких кузовов у ЛТ не видел
https://02.img.avito.st/1280x960/2081242102.jpg тесноты не усматриваю

вот у меня 45 В-категории. Тут некая фишка есть. Но всё портит двигатель и из-за арок в кузове объемовместимость в 1.5 раза снижается, а запаса по размерам кузова тоже нет, опять-таки. А ЛТ с С-категорией в принципе брать не стоит, я считаю. Может быть ЛТ80 разве что.

Ну если брать ивеку после 2000 тысячных то да там лучше

если ивеку после 2000 сравнить с крафтером/спринтером - на последних только плюнуть и растереть.

Отправлено спустя 5 минут 49 секунд:

продублирую вопрос, вдруг не увидели последнее сообщение на предыдущей странице...

вопрос:
кто нибудь менял подшипник на котором вискомуфта стоит?
аналоги или колхоз есть на него? а то на оригинал какая-то негуманная цена...

истЕнно говорю тебе: ставь электровентиль!