Вопрос по мостам ⇐ LT1. Трансмиссия

[masterbus]

4 моста

- 3 на бусах а один в гараже/пока езжу на LT не продам /.Поэтому всех их проверил,но один бежит быстрее остальных,110 без проблем.Так вот, товарищ купил из-за щитков себе второй мост не глядя/200 отдал/,в сборе со всем и оказалось,что он делает меньше оборот колеса,чем тот ,что на бусе у него.

Jonny,чтото не то,за два оборота хвоста редуктора/кардана/,полуось делает почти 1 оборот или не дотягивает до оборота2,3,4 см.Если крутануть 4 оборота хвостовика-полуось делает около 2 оборотов,но не полных.Крутят одну полуось,а вторая заблокирована.

[avant38]

Народ, такой вопрос! Почитал темы по мостам, что же все-таки нужно, чтоб после замены моста например с тягового на скоростной спидометр правильно показывал? Разница в самих приборах, или в приводе тросика в КПП?

[АВС]

Разница в самих приборах, или в приводе тросика в КПП?

Приводы тросиков в КПП разные и ещё маленький редуктор у меня стоял на самом тросике. (стоял, потому что тросик заржавел и заклинил, в результате поломало ведущую шестерню спидометра в КПП - так и езжу без спидометра лет 15 - не разбирать же из за такой мелочи коробку...)

[виталий ййййй]

разве может из-за заржавевшего тросика сломать ведущюю шестерню? быстрее тросик перекрутится и лопнет или пластмасовая шестерня слижется(она-же пластиковая)

[Jonny]

Добавлю, что эта пластиковая шестерёнка бывает нескольких видов. Под разные мосты и спидометры.

[АВС]

разве может из-за заржавевшего тросика сломать ведущюю шестерню? быстрее тросик перекрутится и лопнет или пластмасовая шестерня слижется(она-же пластиковая)

Я когда купил машину, то тросик был подключен не к штатному спидометру, а к тахографу, который примастырили под панель в районе пепельницы. (там ещё круглая диаграмма, пишется скорость, остановки и часы ещё с циферблатом). Решил тросик подключить штатно к спидометру, сделал - а стрелка спидометра скачет при езде. Я полез смотреть шестерни - там всё целое, через отверстие хорошо просматривалось. Решил что спидометр барахлит и переставил как было. (у тахографа значит было демпфирование колебаний, это я потом понял). Через время на ходу стрелка тахографа стала дёргаться по сумасшедшему и через секунду стрелка упала на ноль. Начал разбираться - тросик заклинил, а ведущей шестерёнки внутри нет, голый вал. Куски наверное там валяются, так и езжу.

[pavel-rps]

день добрый! как определит передаточное число моста, точнее формулу если знаю что 43/8= за 10 об. колеса кардан делает 27об., у меня стоит скоростной за 10 об. колеса кардан делает 20об.?

[Jonny]

если знаю что 43/8= за 10 об. колеса кардан делает 27об

Если посчитать, то передаточное число твоего моста 5,38, что соответствует буквенному индексу задних редукторов 8C.

[pavel-rps]

у меня стоит скоростной за 10 об. колеса кардан делает 20об.?

какое передаточное число?

[Jonny]

какое передаточное число?

Таких редукторов на ЛТ НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

передаточное число твоего моста 5,38, что соответствует буквенному индексу задних редукторов 8C

[pavel-rps]

Таких редукторов на ЛТ НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

вы меня не поняли. На одной машине у меня стоит 43/8 (за 10 об. колеса 27 об. кардана), а на второй машине я не знаю какой, но нужно узнать. ( за 10 об. колеса 20 об. кардана, похоже на 53/13 но точно я не знаю).

[Jonny]

pavel-rps,
http://translate.googleusercontent.com/ ... Gk8IdPQPvQ

[pavel-rps]

Спасибо!!

[vasil]

Посмотри,что из этого есть у тебя на редукторе.


Комментарий к файлу: маркировки и передаточные числа.
Volkswagen LT редуктор.jpg

Вот что отчистил у себя.

Судя по номеру у меня 8Y.Но по скорости не сказал бы.

Только не понял обозначение SD...

[Jonny]

vasil, обозначение моста надо смотреть с другой стороны. А SD и прочее это могут быть разнообразные обозначения при отливке корпуса.