Вискомуфта

Сообщение **masterbus** » 23 янв 2014, 22:32

Отдал за нее вроде 64$.Поставлю на донора для теста,может и твое посадочное такое,если когда снимать будешь замеряй.Я обычно с оригинальными Б/У дело имел,а тут решил новую вкинуть и при установке сразу подсек разницу.

geka-117, Привет по чем обошелся DV, дай знать а то меня DW тоже замучил, если не секрет конечно, заранее спасибо и сорри если не по теме!

Сообщение **HMRM** » 29 апр 2014, 12:14

У меня на старом дв. была вискомуфта. В любую жару в Крыму, на любые подъёмы температура была нормальная. На этом движке стоит простой вентилятор (5 лопастей). 1,5 км на затяжную горку - хочет закипеть. Резинового кожуха над вентилятором нет - порвался. Может быть в этом причина, или всё-таки лучше вискомуфту поставить? Там и лопастей побольше.

Всем привет. Летом вискомуфта не помогает в горах, перевалах(затяжная горка 7 км) начинает кипеть.
Снял виско и токарь выточил мне вкладыш под вентилятор. Теперь он крутится всегда. Стрелка всегда на нулю. Мотор не прогретый.
Вопрос. Можно ли так ездить ? Что может случиться?

Сообщение **vasil** » 02 июн 2014, 16:06

Belec Viktor:Всем привет. Летом вискомуфта не помогает в горах, перевалах(затяжная горка 7 км) начинает кипеть.
Снял виско и токарь выточил мне вкладыш под вентилятор. Теперь он крутится всегда. Стрелка всегда на нулю. Мотор не прогретый.
Вопрос. Можно ли так ездить ? Что может случиться?

Вопрос: Дифузор у тебя есть такой???

Если нет - можно купить - 10$ всего-то. http://razborka.com.ua/spare/119801

Всем привет. Произошло чудо и вылечилась вискомуфта.

Раньше, сколько ездил, были подозрения на умирающую вискомуфту. Машина не перегревалась, но после остановки двигателя вентилятор крутился еще где-то около секунды. Ну, не грелась, да и ладно. В октябре прошлого года поставил газелевский электровентилятор перед радиатором с датчиком, кожух снял, вискомуфту снял, взял в рейс с собой на всякий пожарный. Дома ездил нормально, в Краснодаре при +10-15 градусах на улице в городском режиме эл.вентилятор стал включаться с интервалом в минуту. Поставил приблуду назад. Уехал оттуда, потом зима, замена двигла, он 95 года был, на 7 лет моложе моего, вискомуфту оставил, которая на нем стояла, в надежде, что она не ушатаная. А ОНА ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЛА, как выяснилось. Как потеплело, оспять стал включаться периодически электро. После остановки двигателя крутилась еще секунды 3-4. Ну, думаю, поставлю-ка я свою старую, она хоть как-то работала. Кожух воткнул на место.
При замене сравнивал их. На той, которая не работала вообще, при нажатии на пластиночку, спереди, кнопочка под ней совсем не ощущалась. Старая к тому времени несколько месяцев лежала на полке в горизонтальном положении. При нажатии на пластиночку отчетливо чувствовалось срабатывание кнопочки, как на микрике.

Поставил - и О ЧУДО. Она работает как новая. При разгазовке на холостых до 2-3 тыс. оборотов звук, как от пропеллера самолета, аж посвистывает. При остановке двигателя останавливается вместе с валом сразу. Чем болела - не знаю. Вообще, принцип работы мне не понятен, чего там энта кнопочка открывает или блокирует, которая под пластинкой.

Отправлено спустя 32 минуты 34 секунды:
http://silich.ru/rem-visko.html Вот, нашел сходу, по этой теме. По ходу, кнопочка была подклинена и пластинкой не двигалась. А при нажатии руками разработалась. Все равно, сложновато это все, пока руками не пощупаешь в разобраном виде

Сообщение **Zheka** » 28 май 2016, 09:59

Вот решил разшевелить тему. Вчера узнал об интересном поведении вискомуфты. То что она у меня проворачивается (легко) на горячем я знал ( так не должно быть) ,но мотор не перегревается почему-то, а тут подвигал её,а она ходит вверх вниз влево вправо относительно оси. На других машинах пощупать пока не получается, может кто такое уже замечал или это нормально ? Спасибо всем кто не полениться замараться и посмотреть

Сообщение **masterbus** » 30 май 2016, 16:25

А че там мораться,я всегда проверяю их так.Люфтов только в новых нет,я даже купил новую однажды,думал кабзды,а она как бы и не влияет на температуру,так я ее и не трогаю.

Сообщение **Zheka** » 30 май 2016, 23:16

masterbus: А че там мораться,я всегда проверяю их так.Люфтов только в новых нет,я даже купил новую однажды,думал кабзды,а она как бы и не влияет на температуру,так я ее и не трогаю.

Ну успокоил

Сообщение **Zheka** » 03 июл 2016, 11:51

Вот разжился обновкой

как потеплело ездить невозможно стало,чуть подьем уже киплю.

сразу видно причину поперечного смещения о котором спрашивал раньше, отсутствует подшипник вокруг оси. Кстати посадочное 17 мм

как жжужит? Завтра буду ставить-узнаю.

Сообщение **masterbus** » 05 июл 2016, 10:08

Zheka, так тут сразу видно что ей капец.Я таких даже и не встречал

Сообщение **Zheka** » 05 июл 2016, 21:54

Что-то моя новая беушная вискомуфта видать полная фигня,после остановки ещё крутится 2-3 сек,пошёл под горку пустой и закипел. Продул керхером с двух сторон радиатор,может поможет. Хотя раньше при +20 груженый под горку и на скорости на датчике 90 и никакого намёка на перегрев.

Сообщение **lt-vodila** » 05 июл 2016, 22:00

Zheka: Что-то моя новая беушная вискомуфта видать полная фигня,

Значит она убитая,я сегодня пробовал на горячем за лопасти крутить,довольно туго идет ,хотя на улице не жарко.

Сообщение **Zheka** » 05 июл 2016, 22:22

Прийдеться возвращать продавцу или оставить на зиму, а старую блокировать намертво,пусть маслает на всю катушку. Правда есть подозрения на помпу ,но там всё гораздо сложнее и дороже

Zheka: блокировать намертво

Я читал, один на тяжелом заблокировал, не помню мпрку, так она развалилась и убила еще радиатор. Говорят - нельзя.

Вискомуфта - Страница 2

Вискомуфта ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления