ГрмLT1. Двигатель

Модератор: lt-vodila

Аватара пользователя
максимус
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 5
Всего сообщений: 4172
Зарегистрирован: 04.10.2015
Авто: lt 55 1991 2/5 tdi aat
Вод.стаж с: 1998
Профессия: driver
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: СССР
Возраст: 40
 Re: Грм

Сообщение максимус »

lt-vodila: вот такую штуковину???
А я и знать не знал что такие бывают :D

Реклама
Аватара пользователя
Алексей 99
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 8
Всего сообщений: 3465
Зарегистрирован: 04.06.2016
Авто: Lt 28 1991г.в.
Вод.стаж с: 1983
Профессия: Водитель
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Москва
Возраст: 54
 Re: Грм

Сообщение Алексей 99 »

Фрезой наверно можно. А на станке врят ли его проточишь. Зажать ровно проблема наверно.

Zheka
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 21
Всего сообщений: 2822
Зарегистрирован: 28.02.2016
Авто: Был Lt 28-1987 г.в., двигательАСТ 2.4d-1993 г. ,грузпасс. Ещё Lt-28, 1991г.в. ,1S, тент
Вод.стаж с: 1988
Профессия: ВОДИТЕЛЬ 5в1
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Україна
Возраст: 49
 Re: Грм

Сообщение Zheka »

prosto Serega: . Ты верхнюю половинку кожуха не ставь сразу, поезди без нее немного..
Я так и езжу,проехал 400км,новый норовит прижаться к двиглу,сьехал 3мм,один сказал, что обычно они сваливаются наружу, кивает на нижнюю и верхнюю шестерни и ролик. Типа ещё есть варианты!!!

Отправлено спустя 20 минут 19 секунд:
Алексей 99:
А посмотри на фото помпы на третьец фотке. Не зубья ли поломаны на ней? Как раз по середине.
может это налипло что-то, завтра перепроверю.
Лень — это психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы.

Аватара пользователя
Александр Иванов
Специалист
Специалист
Сообщений в теме: 10
Всего сообщений: 1818
Зарегистрирован: 24.12.2013
Авто: LT28
Вод.стаж с: 1980
Профессия: отдыхающий пенсионер
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 58
Контактная информация:
 Re: Грм

Сообщение Александр Иванов »

Всё читать не стал... Ремень съезжает в двух случаях, износ помпы, и перетяжка ремня, так как навивка стекловолокна в ремне идет по спирали,и при перетяжке ремня тянет в сторону навивки. Вторая причина это люфт вала помпы, её перекашивает и ремень будет ползти в сторонк блока цилиндров. Как правило одно порождает другое. Вариантов два, первый, замена ремня ГРМ без замены помпы, два срока помпа не выдерживает и начинает тянуть ремень в сторону, второй вариант перетяжка ремня. Из двух зол худшее перетяжка ремня,чревато обрывом, равно как и слабое натяжение, последствия, отрыв зубьев.

Zheka
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 21
Всего сообщений: 2822
Зарегистрирован: 28.02.2016
Авто: Был Lt 28-1987 г.в., двигательАСТ 2.4d-1993 г. ,грузпасс. Ещё Lt-28, 1991г.в. ,1S, тент
Вод.стаж с: 1988
Профессия: ВОДИТЕЛЬ 5в1
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Україна
Возраст: 49
 Re: Грм

Сообщение Zheka »

Александр Иванов: Всё читать не стал... Ремень съезжает в двух случаях, износ помпы, и перетяжка ремня, так как навивка стекловолокна в ремне идет по спирали,и при перетяжке ремня тянет в сторону навивки. Вторая причина это люфт вала помпы, её перекашивает и ремень будет ползти в сторонк блока цилиндров. Как правило одно порождает другое. Вариантов два, первый, замена ремня ГРМ без замены помпы, два срока помпа не выдерживает и начинает тянуть ремень в сторону, второй вариант перетяжка ремня. Из двух зол худшее перетяжка ремня,чревато обрывом, равно как и слабое натяжение, последствия, отрыв зубьев.
Мне тоже показалось, что перетянут, чуть ослабил. А ,вообще, как правильно отрегулировать натяжку? А помпу поменять что опять всё разбирать? блин :%)
Лень — это психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы.

Аватара пользователя
Александр Иванов
Специалист
Специалист
Сообщений в теме: 10
Всего сообщений: 1818
Зарегистрирован: 24.12.2013
Авто: LT28
Вод.стаж с: 1980
Профессия: отдыхающий пенсионер
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 58
Контактная информация:
 Re: Грм

Сообщение Александр Иванов »

Zheka: Мне тоже показалось, что перетянут, чуть ослабил. А ,вообще, как правильно отрегулировать натяжку?
Ну вообще то приборчик в миру существует, но то в миру, а на практике, у кого натягивается помпой, то делается в гаражных условиях так, подтягиваем, чтоб даже усилием пальца не сильно прогибался, заводим слушаем, если идет гул характерный для перетянутого ремня, то слегка ослабляем, до пропадания гула, но при этом, перегазовывая и сбрасывая резко газ, ветвь ремня идущая снизу к шестерне распред вала, не должна телепаться, а ровно натянутая идти на любых режимах, то же касается и ремня ТНВД.

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:
Чтоб помпу поменять, всё разбирать не надо, но и не мало операций конечно.

Аватара пользователя
prosto Serega
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 3222
Зарегистрирован: 15.02.2015
Авто: LT 28 1991 г.в. дублькабина, максибаза, 1Е под карбюратором, газ-бензин.
Вод.стаж с: 1997
Профессия: Машинист аммиачных холодильных установок
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Волгоград, Россия
Возраст: 47
 Re: Грм

Сообщение prosto Serega »

Я натягиваю ремень до состояния, когда ветвь от шестерни грм к помпе можно без геркулесовых усилий, но и не свободно повернуть на 90 градусов двумя пальцами. А кожух, стоящий между блоком и ремнем, я при сборке ставить не стал, т.к. считаю, чио это защита от дурака, при износе сальников не дающая маслу или тосолу литься на ремень.

За-то сколько я себе "ништяков" этим самым создал.
Рампред снимается вместе с шестерней, помпа - без проблем, все хоошо визуально доступно.
Телефон для связи: +7 961 668 00 29

Аватара пользователя
Алексей 99
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 8
Всего сообщений: 3465
Зарегистрирован: 04.06.2016
Авто: Lt 28 1991г.в.
Вод.стаж с: 1983
Профессия: Водитель
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Москва
Возраст: 54
 Re: Грм

Сообщение Алексей 99 »

Все равно при замене помпы поставь по меткам. На всякий случай и зафиксируй шкив помпы стопорной втулкой,что бы распред вал не провернуло. Ну и метки маркером нанести на всякий случай.

Zheka
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 21
Всего сообщений: 2822
Зарегистрирован: 28.02.2016
Авто: Был Lt 28-1987 г.в., двигательАСТ 2.4d-1993 г. ,грузпасс. Ещё Lt-28, 1991г.в. ,1S, тент
Вод.стаж с: 1988
Профессия: ВОДИТЕЛЬ 5в1
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Україна
Возраст: 49
 Re: Грм

Сообщение Zheka »

Алексей 99: зафиксируй шкив помпы стопорной втулкой,.
Тут я не понял или ты напутал , у помпы нет шкива !
Лень — это психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы.

Аватара пользователя
Александр Иванов
Специалист
Специалист
Сообщений в теме: 10
Всего сообщений: 1818
Зарегистрирован: 24.12.2013
Авто: LT28
Вод.стаж с: 1980
Профессия: отдыхающий пенсионер
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 58
Контактная информация:
 Re: Грм

Сообщение Александр Иванов »

prosto Serega: . считаю, чио это защита от дурака,
))) самокритика конечно сильная вещь...
prosto Serega: при износе сальников не дающая маслу или тосолу литься на ремень.
при износе не спасет, а вот от пыли и слякоти с реагентами соли, сохраняет ремень и шкивы от песчаного абразива. Прежде чем что либо "усовершенствовать" надо задуматься что для чего служит...

Отправлено спустя 9 минут 2 секунды:
prosto Serega: За-то сколько я себе "ништяков" этим самым создал.
Рампред снимается вместе с шестерней, помпа - без проблем, все хоошо визуально доступно.
за одно, можешь обломать защиту на масляннос насосе, чтоб ремень ГРМ снимался без проблем, и обрезать на половину лопасти вентилятора охлаждения, чтоб зимой грелся и легко было менять ремни.))) :)

Отправлено спустя 3 минуты :
А если серьёзно, то крайне аккуратно и осторожно нужно относится к ГРМ дизелей, безолаберности и похренизм движок не простит. Обязательно накажет.

Аватара пользователя
prosto Serega
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 3222
Зарегистрирован: 15.02.2015
Авто: LT 28 1991 г.в. дублькабина, максибаза, 1Е под карбюратором, газ-бензин.
Вод.стаж с: 1997
Профессия: Машинист аммиачных холодильных установок
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Волгоград, Россия
Возраст: 47
 Re: Грм

Сообщение prosto Serega »

Александр Иванов: ))) самокритика конечно сильная вещь...
Александр Иванов: за одно, можешь обломать защиту на масляннос насосе, чтоб ремень ГРМ снимался без проблем
А он у меня снимается свободно. Обрезал, прокрутил колено, и достал. Ставится по тому-же принципу.
У меня бензинка. Мне ремень похрен. Но, последний Гейтц переходил интервал замены уже на 20 тысяч, и до сих пор при визуальном осмотре ни одной микротрещинки в наружнем слое. Хотя верхней половины наружнего кожуха не стоит изначально.
А, вот, потеющие сальники, убьют его, гораздо быстрей. Или, взять вышеописаный случай. Причем тут грязь вообще? Не было бы верхней половинки, давно б человек приметил неисправность.

А, вот, к чужим высказыааниям надо относиться, как бы сказать, более корректно. Мою машинку при моем подходе к технике можно круглогодично наблюдать на территории от Евпатории до Выборга. По шесть-восемь тысяч км аппарат 88 года проходит по трассам без обслуги и поломок.
Телефон для связи: +7 961 668 00 29

Аватара пользователя
Александр Иванов
Специалист
Специалист
Сообщений в теме: 10
Всего сообщений: 1818
Зарегистрирован: 24.12.2013
Авто: LT28
Вод.стаж с: 1980
Профессия: отдыхающий пенсионер
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 58
Контактная информация:
 Re: Грм

Сообщение Александр Иванов »

prosto Serega: к чужим высказыааниям надо относиться, как бы сказать, более корректно.
Однозначно, только все советы должны идти на пользу, а не во вред. Большинство людей принимают советы за панацею... И если на бензинке обрыв ремня никаких особых бед не наделает, на дизельном привести может вплоть до замены двигателя... :beer: Не обижайся, просто только вчера челу менял всё после похожего совета... злость ещё не прошла))) помпу на краску посадили... еле оторвал.

Zheka
Мастер
Мастер
Сообщений в теме: 21
Всего сообщений: 2822
Зарегистрирован: 28.02.2016
Авто: Был Lt 28-1987 г.в., двигательАСТ 2.4d-1993 г. ,грузпасс. Ещё Lt-28, 1991г.в. ,1S, тент
Вод.стаж с: 1988
Профессия: ВОДИТЕЛЬ 5в1
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Україна
Возраст: 49
 Re: Грм

Сообщение Zheka »

При тщательном осмотре с фонариком вниз головой заметил бяку одну:на натяжном ролике пружинка есть какая-то, француз на видео защёлкивал ее ,у меня просто была, не натянута. Зачем она и последовательность установки своим умом не дошёл, может кто знает? А то он там что-то лепечет,руками машет,нифига не ясно :%)
Лень — это психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы.

Аватара пользователя
Александр Иванов
Специалист
Специалист
Сообщений в теме: 10
Всего сообщений: 1818
Зарегистрирован: 24.12.2013
Авто: LT28
Вод.стаж с: 1980
Профессия: отдыхающий пенсионер
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 58
Контактная информация:
 Re: Грм

Сообщение Александр Иванов »

Zheka: ,есть еле ощутимый люфт помпы ,но врятли из-за этого.
ка раз из за этого и стягивает.
Самые нагруженные ветви ремня ГРМ, от шкива коленвала к помпе и от помпы к шестерне распредвала. остальные ветви от шкива, распредвала к ролику или роликам нагрузки не имеют.

Аватара пользователя
lt-vodila
Модератор
Сообщений в теме: 18
Всего сообщений: 3132
Зарегистрирован: 19.12.2013
Авто: LT-35 dw,LT-31 dw
Вод.стаж с: 1994
Профессия: мебельщик
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы
Возраст: 45
 Re: Грм

Сообщение lt-vodila »

Александр Иванов, а что если ему поставить водяной насос,такой как в оригинале,с направляющими бортиками на шестерне?Может и стягивать перестанет.

Закрыто Пред. темаСлед. тема

Вернуться в «LT1. Двигатель»