Грм

Сообщение **138miha** » 22 июн 2016, 10:41

Алексей 99, Если нет необхолимости менять сальник коленвала. То и не нужно откручивать шкив коленвала, проверено лично мной, замена ремня грм без откручивания болта на 27. А если решишь все таки открутить, то обязательно помнняй шестерню на валу. Так что менять грм без откручивания болта на 27, и при этои ничего ломать не нужно, ремень с помощником просовывается и не перегибается легко.

Jonny:Алексей 99, вот это подготовка И как всё получилось?

Замечательно! На форуме все расписано,но пока сам не влезешь,толком не поймешь. Заменил сальник колен вала заодно. Вынимать его очень просто. Сверлишь шуриком отверстие,2мм и вворачиваешь шуруп,и потом пасатижами вынимаешь сальник. Кстати на экзисте мне привезли феби сальник,по моему он из галоши сделан,завтра сфотаю,даже пружины нет,я его честно говоря испортил,не смог надеть,завернулся. Купил на фирме по размеру. Задний точно такой же. Поставил шкив другой,с виско муфтой,он сильно бьет,надо старый ставить под обычный пропеллер. Пропеллер купил сегодня от газа какого то. Попробую при колхозить. А шестерню грм нижнюю заменил.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

138miha: Алексей 99, Если нет необхолимости менять сальник коленвала. То и не нужно откручивать шкив коленвала, проверено лично мной, замена ремня грм без откручивания болта на 27. А если решишь все таки открутить, то обязательно помнняй шестерню на валу. Так что менять грм без откручивания болта на 27, и при этои ничего ломать не нужно, ремень с помощником просовывается и не перегибается легко.

Может быть конечно,но я не понял как, открутить теперь не проблема,ключ огого купил какой! Шестерня феби по моему 1200 стоит.

Сообщение **Jonny** » 22 июн 2016, 12:33

138miha: То и не нужно откручивать шкив коленвала, проверено лично мной, замена ремня грм без откручивания болта на 27.

А как это млжно делать не заламывая ремень?

Сообщение **lt-vodila** » 22 июн 2016, 12:54

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Алексей 99: Поставил шкив другой,с виско муфтой,он сильно бьет,надо старый ставить под обычный пропеллер. Пропеллер купил сегодня от газа какого то. Попробую при колхозить

Этого нужно избегать,лучше купить новую вискомуфту,если и она будет бить,то это уже будет другая история.

Алексей 99: шкив другой,с виско

Посмотри внимательно шкив----посадочное место--может разбито и он ровно не становится---если так ездить от этой вибрации открутится болт каленвала прокрутит шестерню нижнию и полная попа в результате

Сообщение **138miha** » 22 июн 2016, 13:10

Jonny, не заламывая до такой степени чтобы сократить его срок службы. Его нужно будет слегка перевернуть. По такому способу , тут на форуме кто то писал, что он приезжал в сервис и ему меня и не один раз ремень грм за 30 минут. И меняет он из раз в 40000-60000, отсюда делаю вывод что данный способ никак не вредит ремень. Александ Иванов тут на форуме все по такой замене расписал, а я решил попробовать, и у меня получилось

. Самое интересное что я решил пойти таким путем только тогда когда не смог добраться до болта на 27. Он как бы закрыт какойто крышкой на шкиве коленвала, а как добраться до него я так до сих пор и не понял. Никаким сьемником я туда подлезть не смог. И выбить точно не получилось. А как вы добираетесь до этого самого болта на 27 ?

Отправлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Алексей, зачем колхозить что либо с вентилятором ? Вискомувты в свободной продаже, и стоят они не так дорого. Я покупал самую дешевую. И она ходит уже второе лето. Полет нормальный.

Алексей 99: что то не то

из за этого я его менял----а когда он кривенький--ставишь он крутится его бьет и еще больше снашивает......ты можешь отдать его токарю он снимет кривизну --померит старый какой размер должен быть и выточит шайбу на недостающее расстояние--что бы ручейки совпадали. Обязательно протяни теперь центральный болт!!!!

. Кстати отдам вискомуфту с резинкой пластиковым кожухом за 1500р-ВОТ СДЕСЬ запчасти смотрите фото может что то пригленетсяСМОТРИ ФОТО-

Сообщение **lt-vodila** » 22 июн 2016, 22:55

138miha: А как вы добираетесь до этого самого болта на 27 ?

Просто.Снимается она так же ,как и тормозной барабан,выпрессовкой болтами.Ибо просто взять и подковырнуть отверткой не получиться

lt-vodila: как и тормозной барабан,выпрессовкой болтами

Я ж уже говорил про такой вариант?! Миша, ты не пробовал? Болт такой-же, как крепит вискомуфту, только длинней. Он упрется в болт и выдавит флянец.

Сообщение **Zheka** » 23 июн 2016, 08:15

А вот мой пациент

почему так вышло так и не поняли,есть еле ощутимый люфт помпы ,но врятли из-за этого. Сальник КВ не течёт, шестерня КВ и зуб в норме ,собрали,вроде стоит. СПЕЦЫ попались, мягко сказать, кривожопобезмозглорукие, но только у этих была яма и инструмент,больше никто в округе не согласился браться. Если б я не заглядывал и не подсказывал что делать-запороли б движок. Надо на работу,потом допишу

Zheka: почему так вышло

Zheka, может, просто ремень - подделка или заводской брак? Если он не слезал с шестерни вперед или назад, то других причин нет. Ты верхнюю половинку кожуха не ставь сразу, поезди без нее немного. Последи за новым ремнем. Как он себя чует, ровно-ли стоит.

Вот и причина биения. Не понимаю,как можно снять ремень со шкивом? Вот так пытаюсь переделать под вентилятор от газели.

Отправлено спустя 11 минут 18 секунд:

Zheka: А вот мой пациент

почему так вышло так и не поняли,есть еле ощутимый люфт помпы ,но врятли из-за этого. Сальник КВ не течёт, шестерня КВ и зуб в норме ,собрали,вроде стоит. СПЕЦЫ попались, мягко сказать, кривожопобезмозглорукие, но только у этих была яма и инструмент,больше никто в округе не согласился браться. Если б я не заглядывал и не подсказывал что делать-запороли б движок. Надо на работу,потом допишу

А посмотри на фото помпы на третьец фотке. Не зубья ли поломаны на ней? Как раз по середине.