Дайте совет по работе двигателя ⇐ LT1. Двигатель

[Санек Романовский]

masterbus, у меня есть точно такая же книжечка!только вот немецкий не знаю...

[masterbus]

Вот настоящие любители LT имеют эту книжечку,молодцы!

[димка]

у меня тоже была засада поменял двигатель насос отдал одному кулибину резинки поменять он мне топливо как добавил вообщем двигатель когда нагревался переставал тянуть дымил пытался глохнуть поджал винт машина поехала дым пропал.Завез на стенд там еще добавили пол куба как положено сделали и у меня появился черный дым правда слабенький .

[Александр Иванов]

вообщем двигатель когда нагревался переставал тянуть дымил пытался глохнуть поджал винт машина поехала дым пропал.

Стесняюсь спросить " поджал винт машина поехала дым пропал" это что?

[димка]

в торце насоса винт стоит и закантрогаен гайкой увеличивает объем подоваймого топлива это как в тракторе накрутил саляру жрет дым черный тяга страшная кончина мотора близкая

[Александр Иванов]

Понятно. Это винт регулировки двуплечего рычага . Вообще 1/4 оборота добавляет или убавляет 3 кубика. Механический насос можно немного обмануть по расходу и динамике. Если интересно кликни, поделюсь.

[vitosik]

Добрый вечер! Поставил ТНВД свою старою, нашол индикатор, выставил зажигание по индикатору, завёл дымит, как и дымел! Попросил знакомого LT-вода Андрея, он зубы сьел на этих машинках у него LT-28 1990г.в, старинькая, но ухоженая маршруточка, каждый день бегает, старается хозяину и себе прибыль приносит. Я ему расказал что, делал, что получается, он ответил так:
" Что у нас нормальных станцый и мастеров по ремонту ТНВД нет, и что меня лохонули когда сказали что ТНВД рабочий, у него была такая же история, а ТНВД купить под заказ за бугром провереный на стенде, а то ремонт будет дороже и гарантия что будет работать как надо НЕТ!
А ещё на всякий случай проверить форсунки.
Сегодня я выкрутил и результат, в 3-м и 6-м цилиндре нагар по всей площади распелителя, а на остальных только возле иглы и в 6-м термошайба сплавленая!
На сколько я понимаю, либо не дожал форсунки, либо они льют?
Завтра хочу отнести проверить те две!

[masterbus]

Проверяй все 6 раз выкрутил и срау свечи лучше проверить походу.Компрессию неплохо бы замерять/25-35 годен/,потом шайбы новые и уже дальше плясать легче будет.На индикатор впрыска сильно не надейся большинство машин выставляются на глаз и ездят без проблем.Соляру можно еще проверить,может подогнали смесь с печным топливом.

[vitosik]

Нашол одну из причин, у меня 6-я форсунка(корпус самоточка) не была закручена до упора, видно по сплавившейся термошайбе и нагаре на резьбе для вкручивания форсунки.Может это быть причиной белого дыма, а еще при проверке форсунок выяснилось что они были засорены и не работали !
И ещё вопрос мне прислати ТНВД, по маркеровке я пробил что это для TD, а не для D будет она нормально работать?

[Александр Иванов]

И ещё вопрос мне прислати ТНВД, по маркеровке я пробил что это для TD, а не для D будет она нормально работать?

Нормально будет работать, только надо подрегулировать винт регулировки для наддува, находится сверху. Иначе не будет тянуть. Там принцип такой: когда турбина создает давление диафрагма толкает конусный шток и рычаг упора двуплечего рычага сдвигается в сторону увеличения топлива. Тебе просто нужно будет подкорректировать отсутствие наддува этим винтом. Закручиваешь - прибавляешь, откручиваешь, убавляешь. все остальное анологично с безнаддувным. Как то так. Я себе ставил, но потом поставил родной, просто этот потек, а свой к этому времени починил.

[vitosik]

Добрый вечер, бусоводам профисионалам и новичкам! Прошу не осудить, а ещё помочь или подсказать!
Просто напость, после промывки и регулировки форсунок и установки на двигатель, результат не изменился ! Желание бить пальцы и что делать за полгода уже пропало вобще, люблю технику, ухаживать за ней, ремонтировать, но не мучится и издеватся над собой и машинкой!
Есть желание просто всё разобрать, до блока и перебрать ещё раз, может что то не по инженерному феншую установил(хотя что там собирать, видел и участвовал в ремонте движков MAN по примудренее и всё работало),но думаю ещё проверить компресию (последняя проверка)!
Делат так:
1.Кормил с прозрачной бутылочки;-
2.Выставлял по ВМТ и 0, по прорези распредвала;-
3.Проверил форсунки; -
4.Поставил другую ТНВД;-
5.Выставлял на зуб в перед и назад на ТНВД( не заводился и грохотал);-
6.Устранил неисправнос 6-й форсунки(самоточки);-
Сегодня когда завёл работает ровно и из выхлопной одинаково дым идёт, а иногда чихает кольцом дыма (как курящие делают) Что это?
Может проблема в самоточке форсунке?
Причина установки самоточки, срыв резьбы на головке для установки форсунки, предвидущий владелиц движка не порезьбе ее вкрутил, мы её еле выкрутили вместе с кусочками резьбы!

[димка]

у меня тоже плевал кольцами через определенный промежуток времени на оборотах промыл топливнаю форсунки помогло . я немогу понять дым белый или серый? и где источник стука может клапан в каком нибудь цилиндре уже до поршня достает? тогда может быть такая фигня мне уже интересно жаль приехать посмотреть нельзя далеко почему нет тяги? тнвд от турбо и так работать будет будешь только с черным дымом летать страшно до педали дотронуться и прет как турбо я так неделю езил пока родной был в ремонте расхдпримерно11 литров еще раз фото дыма на холостых и на оборотах и где стук статаскопом послушай, а я подумаю.

[vitosik]

Дым сизый (синий), а стучит вродебы вакумный насос, но когда я проехался стук от форсунок или клапана до поршней немного достают не могу понять!

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Ещё вопрос, а мог мастер кторый делал головку поменять клапана местами и они не прилигаю.

[димка]

в вакумном насосе нечему стучать там пружина и поршень там только пластиковые клапона могут от старости развалиться и педаль тормоза станет дубовой,когда притерают голову ,а этому есть предел то клапан может встречаться с поршнем будет стук как будто он неотрегулирован и большой зазор иногда так поршня расклепывает когда едешь может создоваться впечатление что стучит форсунка хотя это нетак

[юра лт]

может стучать толкатель вакумного насоса если есть зазор ,может стучать клапан по поршню причем на холостых слышно не будет только под нагрузкой