Термостат ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления

[Сосед]

''может здесь мне кто
подскажет....закипел
антифриз....в чем может быть
причина... дайте совет плиз...а
то уже незнаю че делать''
Телепатов сдесь нет, система простая как грабли элементарно диагностируется.

''Сегодня поменял 87 на
80.Зимний термостат
отработал...''
О... хорошо ,что сказал... Пойду утеплитель с радиатора сниму.)))

[Nicola]

Телепатов сдесь нет, система простая как грабли элементарно диагностируется

Очень, очень доходчиво.Видно педагогический подход

Пойду утеплитель с радиатора сниму

А то тоже закипишь и будешь помощи на форуме искать

[Сосед]

Всё жевано пережованно по сто раз... Инфы море. Сядь читай. Нет нахрен надо, лучше пару десятков пустых постов наплодить.

В прошлом году в июле снял утепление, причем оно не на решетке, а на самом радиаторе))

[Nicola]

Сядь читай. Нет нахрен надо, лучше пару десятков пустых постов наплодить.

Ну видишь ли ,некоторые люди впадают в приступ истерии и шока в нестандартных ситуациях А в таком состоянии как можно чего либо читать

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Видишь чел как появился быстро , так же быстро и исчез

[masterbus]

Ну хорош уже соревноваться кто умней.На бензинке можно и до лета с утеплителем ездить,это понятно.

[Сосед]

Что понятно? Что дизель горячей и от этого в них повсеместно вебасты тычут, чтоб зимой не околеть?

Или, что дизеля учуханные, их хрен смотрят, "режут" на убой, текут со всех щелей и отсюда проблеммы с перегревом?

Вон дырки в капотах в тренде, чтоб на ходу охлаждайку доливать

Добавлено спустя 56 секунд:
Что понятно? Что дизель горячей и от этого в них повсеместно вебасты тычут, чтоб зимой не околеть?

Или, что дизеля учуханные, их хрен смотрят, "режут" на убой, текут со всех щелей и отсюда проблеммы с перегревом?

Вон дырки в капотах в тренде, чтоб на ходу охлаждайку доливать

[Сосед]

Сосед, вебасты в Европах устанавливают, так как запрещено двигатели прогревать да банально и холоднее там.

Думал ты стебаешься... потом разглядел про Одессу

Просто КПД дизельно двигателя выше и у него меньше тепла выделяется на без полезный паразитный обогрев. А современные на стоко, сцуко эфективные, что там без дополнительного обогрева ваще жопа... Я даже не сараи имею в виду, а звыклые особувки. На бензинках это нафик не надо и так ташкент.
Но эта эфективность не фига не дармовая комон рейлы всякие насос фарсунки с впрыском в десятки тысяч атмосфер и стоимостью в новый Лтшный мотор.

[skip 2 my lou]

Подскажите куда провод с указателя температуры ож должен идти?
У меня в голове два датчика, один на задней стороне головы около шкива тнвд, второй возле первой форсунки ближе к углу.
Дело в том что первый показывает температуру немного ниже чем второй. Вот незнаю на каком правильно держать провод.

[Nicola]

У меня в голове два датчика, один на задней стороне головы около шкива тнвд,

Этот на блок управления свечей накала.

[skip 2 my lou]

Этот на блок управления свечей накала.

Всё правильно, у меня на переднем стоит. Поменял вчера термостат, стоял у меня термостат с отверстиями в клапане 80с, мотор долго нагревался, особенно вечером по городу вообще не мог нагреть, вчера поставил 80с без отверстий. Езжу по городу, стрелка температуры на красном, термостат не открывается, воздуха в патрубках радиатора нету точно, чувствую на ощупь по патрубкам да и радиатор тёплый, печка реально тёплая, без нареканий, в бачке тоже ничего не кипит не булькает, могу палец засунуть в жидкость на несколько секунд, не настолько горячо, знаю хорошо что такое "кипящий перегрев" то есть по своему опыту могу сказать что температура рабочая. Тем более когда стрелка посреди, воздух с печки только чуть тёплый. Термостат проверял, переливал кипяток с чайника в миску, потом туда термостат, он открывается. В магазине сказали что на этот мотор идёт только 80с термостат.
Может у меня что то с указателем? Никак немогу понять, сколько помню эту машину так вечно какая то температурная непонятка в ней была. датчик этот менял летом, новый погкупал. С завода в ней двигатель перкинс стоял, может в этом какой то подвох есть?
Вообще могут ли 2.4 дизель без турбины (как моя) ездить в осенюю погоду на одном радиаторе печки?
Ещё момент, термостат устанавливал своей "пружинной частью" к блоку. Верно?
Буду благодарен за ответы.

[Nicola]

С завода в ней двигатель перкинс стоял, может в этом какой то подвох есть?

А температурные датчики одинаковые cp dw. Может в них разница -вот и врет на постой.

Вообще могут ли 2.4 дизель без турбины (как моя) ездить в осенюю погоду на одном радиаторе печки?

Если без нагруза то может. Ведь дизель вообще тяжело натреть на холостых.

[andron]

skip 2 my lou, проблем не видно у тебя. Действительно, что дизель по городу сейчас уже не нагрееш. Ты покатайся год-и тогда узнаеш роботу своего двигателя. У нас датчик не на шкалу градусов, а допустимые пределы. Связь термодатчика и показателя температур могут работать с разными показателями. Убедился тоже, когда поменял двигатель в сборе со всеми датчиками.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
почитай тут


http://translate.googleusercontent.com/ ... eUh8VB5-FQ

[masterbus]

Кстати у немца на фото термостат не правильно стоит.Надо пупсом в верх,а у него в сторону.Про смазку он правильно пишет,надо всегда промазывать,даже на новое кольцо.

[andron]

masterbus, у него стоит правильно, как ты писал-фото с верху, а выложенно лежа.

[masterbus]

Точно, .

термостат устанавливал своей "пружинной частью" к блоку

На фото видно как.