Рулевые наконечники

Александр Иванов: а у нас если дтп и при этом выяснится

А что, после дтп со жмурами машины на экспертизу забирают в России?
В первый раз слышу....

ну почему сразу со жмурами?, разные ситуации бывают...
и тех осмотр не пройдешь, если конечно не в обход... да и самому как то стрёмно на сожранных пальцах ездить... хотя каждому своё, есть и такие кто готов со смерть в рулетку поиграть...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
цена вопроса 3 копейки, токарю и сварщику больше заплатишь)))

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:
6 евро стоит рулевая продольная тяга, на рубли 431р. в сборе.

Отправлено спустя 13 минут 56 секунд:
на всякий случай продольная рулевая тяга VVC74775 в Белоруссии вообще 32р. стоит...не знаю правда сколько это российскими.http://autosup.by/info/VVC74775:4U

Сообщение **andron** » 14 янв 2017, 00:05

Александр Иванов, все это новое не ходит. Я тоже придерживался такой позиции, но каждый месяц надоело менять то шаровую, то рульнаконечники, то рульмаятники. А реставрацию от оригинала не отличишь, а пальцы сжыраются, когда уже потерся о корпус. У нас же ездят до последнего.

согласен, много подделки, но чаще не докладывают смазку, или плохого качества и через время превращается в глину. Но последней замены наконечников хватило где то на 150 тысяч км. Сейчас, даже "оригинальные" шаровые и наконечники перед установкой снимаю пыльники и меняю смазку на тугоплавкую и водоотталкивающую. Вся трапеция ещё в норме, а продольной тяге просто досталось при регулировке, отдал на развал и уехал, приехал и застал гадов.... вместо того чтоб раскиснуть и обстучать тягу, вдвоем двумя газовыми ключами на силок скручивали тягу, от такого выворота наверняка раздавили внутри сухарь, последствия не заставили себя долго ждать... Заказал новую тягу, на будущее, прежде чем гнать на развал сперва разработаю все соединения, а уж потом отдавать буду. Так же и резьбовую втулку стойки тяги слизали... пришлось гайку наваривать...

andron: А реставрацию от оригинала не отличишь

ну если смотреть на фото, то сварку видно не вооруженным взглядом.

Сообщение **andron** » 14 янв 2017, 09:57

Есть один из видов реставрации, когда вскрывают ы закрывают, чтоб без признаков, как заводские. У меня то сверху шайбы закручены, и при шате сам вскрыл, сухари и смазку, при необходимости пыльник, поменял и поставил.

andron: Есть один из видов реставрации, когда вскрывают ы закрывают, чтоб без признаков, как заводские.

Шар на пальце как отреставрируешь? есть станок специальный? Если будет элипс,то не стоит и реставрировать, а первым делом страдает шар.

Сообщение **masterbus** » 14 янв 2017, 16:37

Раз в год збрасываю подвеску с маятниками ,все перебираю,крашу,меняю если плохие на новые,все пыльники снимаю и смсзываю .В средней большой тяге закладываю свежую смазку с молибденом и поворачиваюсь на 90 градусов палец.Если что-то с пыльники м-л сразу новый.

Как не странно звучит,но средняя тяга эта у меня с тех пор как у меня бус синенький.В запасе имею ещё две тяги--лежат законсервированные.

masterbus: Раз в год збрасываю подвеску с маятниками ,все перебираю,крашу,меняю если плохие на новые,все пыльники снимаю и смсзываю .В средней большой тяге закладываю свежую смазку с молибденом и поворачиваюсь на 90 градусов палец.Если что-то с пыльники м-л сразу новый.
Как не странно звучит,но средняя тяга эта у меня с тех пор как у меня бус синенький.В запасе имею ещё две тяги--лежат законсервированные.

А от чего пыльники подходят? Мне надо три штуки заменить.
За ремонт тяги 4 тысячи объявили,были посланы.

Сообщение **masterbus** » 14 янв 2017, 23:05

Алексей 99, я когда старые тяги,наконечники ,шаровые выкидывают,всегда снимаю старые целые пыльники.Полная коробка в запасе.Что подходит,то и ставлю.

Схожу на следующей неделе на рынке поищу.
О,точно,надо на сервис какой нибудь,зайти,поковыряться. Я на служебной колодки в сервисе менял,мне отдали два ведра болтов и гаек!

Алексей 99: А от чего пыльники подходят?

с ваз 2109 на рынке глянь сам поймеш что практически одинаковые

Сообщение **masterbus** » 15 янв 2017, 12:19

Не покупай наши новые пыльники,луче оригинальные заводские б/у,проверено.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 15 янв 2017, 15:38

masterbus: Не покупай наши новые пыльники,луче оригинальные заводские б/у,проверено.

привет masterbus,а где их брать маякни, у меня двойной интерес на бмв рулевые пыльники тоже ставил от 2108 ,можно даже ни куда не ездить 1 месяц, при чем летом или зимой одинаково ,они просто в труху превращаются,сейчас нашел пару вариантов,либо б у или силикон но они тоже не айс пока лежат мягкие поставил задубели и лопнули вот такие пироги с котятами

Сообщение **lt-vodila** » 15 янв 2017, 16:04

YSTUS.ALEKS: можно даже ни куда не ездить 1 месяц,

Почитал ваши посты про пыльники,ставил два года назад от ваз,подлез сейчас под машину-как новые

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 15 янв 2017, 16:13

lt-vodila:
YSTUS.ALEKS: можно даже ни куда не ездить 1 месяц,
Почитал ваши посты про пыльники,ставил два года назад от ваз,подлез сейчас под машину-как новые

привет все зависит от производителя,у нас в основном балаково это алтайский край раньше были на-5,рынок завоевали и все сейчас дерьмо делают,я уже с продавцами ругался,руками разводят мол мы не при чем ,а хрень продавать это на ура,просто за 1 год 3 раза менял все пыльники на бэхе в круг,причем ни куда не ездил,двигатель был снят, вот так как то

Рулевые наконечники - Страница 5

Рулевые наконечники ⇐ LT1. Ходовая часть