Снятие поддона двигателя LT-28 (1975-1996)

Wictor · Сообщение **Wictor** » 11 авг 2012, 09:24

Коллеги подскажите, как быстрее и удобнее снять поддон дизельного двигателя. Нужно ли снимать КПП, сцепление, маховик?
Модератору просьба исправить в названии темы год 1997 на 1975!

босяк · Сообщение **босяк** » 14 авг 2012, 22:23

Wictor:А советом помочь?

Откручиваешь движок от подушек, приподнимаешь его, отвинчиваешь поддон, через образовавшуюся щель отвинчиваешь маслоприемник, и снимаешь поддон.

Jonny · Сообщение **Jonny** » 15 авг 2012, 17:14

Сегодня лазил под мотором и посмотрел как крепится поддон. Снять можно но в районе КПП есть очень прехитрые болты. Поэтому...

босяк:Откручиваешь движок от подушек, приподнимаешь его

только вместо мотора (только прикинь сколько он весит

) откручиваешь КПП.

Wictor · Сообщение **Wictor** » 15 авг 2012, 19:27

Всё-таки, рациональнее снимать КПП или приподнимать двигатель с подушек?
Если поднимать двигатель, то чем и как?
Если снимать КПП, то надо ли снимать сцепление и маховик, чтобы подобраться к поддону?
Вопросы, вопросы...

босяк · Сообщение **босяк** » 15 авг 2012, 21:02

Jonny:только вместо мотора (только прикинь сколько он весит ) откручиваешь КПП.

Хозяин барин, наше дело предложить. А движок я поднимал домкратом, упираясь через деревяшку в КПП в районе маховика.

Jonny · Сообщение **Jonny** » 15 авг 2012, 23:32

Проблема в том, когда поднимаешь мотор машина тоже поднимается. КПП менее затратно.

димка · Сообщение **димка** » 16 авг 2012, 18:02

кпп снимать ненужно.Снимаете сидения водительское с рамкой,капот убираем тоже, дальше ложим на пол кабины два бруска 20см примерно должна быть их высота на них поперек кабины лом берем два ремня для страховки груза как у фур один пропускаем под левою второй под правою подушку и затягивоем трещотки, отпускаем подушки и трещотками приподымаем двигатель я так все время делаю.Заде поддон крепят два винта под шестигранник непомню 5 или 6 надо маленькие головки и удленнитель еще два винта шетиграник 8 нужна головка с шестигранником не мение 5см длинной иначе ушки с права и лева двигателя не открутить ну и конечно без ямы делать нечего.

gmoh · Сообщение **gmoh** » 10 сен 2012, 12:06

а мы сняли патрубок масляный ,открутили одну првую(по ходу)подушку,сняли стабилизатор (целиком,иначе цепляет), подцепили фомичем на 2 см. поддон вышел на раз.

Сообщение **keit** » 09 апр 2016, 20:39

Коллеги привет, подскажите есть ли какие сложности по снятию поддона на нашем авто,WV 2.6 дизель. сильно ли геморройное это дело, можно ли не снимая двигатель снять его для замены прокладки масляного насоса, а то течёт от туда как из ручья. Прежде чем лезть хотелось бы избежать чужих ошибок, и не сделать своих

Сообщение **lt-vodila** » 09 апр 2016, 22:07

keit: можно ли не снимая двигатель снять его

там подтянуть болты проблема,не то что снять

Сообщение **химик** » 09 апр 2016, 23:05

keit, менял прокладку поддона лет пять назад дело это не из лёгких скажу я надо открутить подушку помойку с правой стороны и поданкратить мотор чтоб он преподнялся и хороший набор инструмента головка на десять разные удлинители карданчик и в бой потом перед снятием нужно ливентить маслоприёмник и вместе с ним вытягивать поддон и также обратно всунул всё обратно и через щель двумя пальцами вкрутил болты ключём подтянул только я исчё всё это дело на гермет сажал хороший Viktor Reinz общем удачи в баю

теоретически проще вывесить мотор полностью и открутить траверсу двигателя 2 болта подушки 4 болта траверса---и не надо извращатся -все будет в легкой доступности(ТЕОРЕТИЧЕСКИ )

Сообщение **LEGUS** » 10 апр 2016, 22:13

Я думаю она мало у кого открутится

LEGUS: мало у кого открутится

У МЕНЯ ОТКРУЧИВАЕТСЯ ВСЕ НА МАШИНЕ! я сам всегда приятно удивляюсь

а траверсу откручивал вообще без проблем!

Сообщение **LEGUS** » 10 апр 2016, 22:44

Тебе очень повезло

Снятие поддона двигателя LT-28 (1975-1996) ⇐ LT1. Двигатель