ТНВД проблемы и решения. ⇐ LT1. Топливная система

[serega198]

Солярку не подмешивал, пускал по кругу в банку и из банки. Эффект чувствуется заметно (дымить и троить сразу после запуска перестал и тяга улучшается).

О! А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. У меня ТНВД после ремонта (еще в 18 году, до капиталки). Делали хорошие спецы. На всех винтах стоят метки краской. Опережение выставлял сам по индикатору.
К тяге претензий нет, заводится с поворотом ключа. Но при температуре около нуля и ниже сразу после запуска троит и поддымливает. Секунд 30, наверное. Потом работает ровно, без дыма. Проявляется только после долгой стоянки, на холодную. Свечи накала поменяны, естественно. Не то чтобы сильно мешает, но огорчает.
Есть смысл попробовать промыть?

[Вано82]

А опережение впрыска работает? Тоже думаю свечи виной, но раз пишешь что менял и результат тот же. Дымит скорее всего не сгоревшее топливо в цилиндре. Попробуй после заводки ещё секунд 10 подавать напряжение на свечи накала. Может сами свечи не прогреваются достаточно.

[serega198]

Опережение работает. Во всяком случае, если не выдергивать трос опережения, заводится не сразу
А разве напряжение на свечи накала штатно не подается какое-то время после запуска? У меня пока все по заводу, родное реле стоит.

[Вано82]

У меня пока все по заводу, родное реле стоит.

А какое стоит? У нас их три вида 102, 60, 258 каждое работает по разному, 102 быстро отключается как до заводки авто так и после. Я обычной контролькой смотрю работу реле. Да и сами свечи бывают разные, одни быстрее прогреваются других.

[masterbus]

Солярку не подмешивал, пускал по кругу в банку и из банки. Эффект чувствуется заметно (дымить и троить сразу после запуска перестал и тяга улучшается).

О! А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. У меня ТНВД после ремонта (еще в 18 году, до капиталки). Делали хорошие спецы. На всех винтах стоят метки краской. Опережение выставлял сам по индикатору.
К тяге претензий нет, заводится с поворотом ключа. Но при температуре около нуля и ниже сразу после запуска троит и поддымливает. Секунд 30, наверное. Потом работает ровно, без дыма. Проявляется только после долгой стоянки, на холодную. Свечи накала поменяны, естественно. Не то чтобы сильно мешает, но огорчает.
Есть смысл попробовать промыть?

От этого никуда не денешься.Это распылители.На холодную дымит и поддергивается,а через пару минут все хорошо.Я когда вебастой прогреваю мотор- дыма нет,когда без вебасты дымок и поддергивание есть.Хлопец менял распылители,у него это пропало,но через год опять все также стало.
Присадками для очистки распылителей не игнорируй,они всё-таки помогают.

[serega198]

какое стоит? У нас их три вида 102, 60, 258 каждое работает по разному

А черт его знает
Дойдут руки - посмотрю

[Вано82]

А черт его знает
Дойдут руки - посмотрю

http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... luehanlage

[serega198]

Вано82, спасибо

[Алексей 99]

А черт его знает
Дойдут руки - посмотрю

http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... luehanlage

Оо,здесь и схема подключения реле походу есть! Спасибо Ваня!

[Yuriy99999]

Здравствуйте, вопрос, а тнвд подает на все форсунки одинаковое давление? Не работает 1 цилиндр, форсунки после ремонта, буду очень благодарен.

[Romario]

Здравствуйте, вопрос, а тнвд подает на все форсунки одинаковое давление? Не работает 1 цилиндр, форсунки после ремонта, буду очень благодарен.

да, одинаковое. мерь компрессию

[Вано82]

Но при температуре около нуля и ниже сразу после запуска троит и поддымливает. Секунд 30, наверное

Было около минус пяти решил завести без опережения пуска, такие же симптомы как ты описываешь мотор трусит, дымит как паровоз, вытянул опережения и мотор заработал равно, дымить перестал угол впрыска ставил по книге для моего насоса 0,80. Кстати понравилось как сделал Александр Иванов опережение от плюса как на ивеках, транзитах.

[serega198]

Честно говоря, я уже не помню, какой выставлял угол. В сообщениях на форуме найти можно, но пока лень.
У меня все эти симптомы с вытянутым опережением. Без него заводится дольше и хуже, но точную картину не опишу, потому как опережение всегда вытаскиваю. Менять угол пока смысла не вижу - зимой заводится хоть и с троением и поддымливанием, но сразу. Когда тепло - вообще никаких вопросов, все ровно. Тяга нормальная, дыма при езде нет. Так что пока живу по принципу "Ездит? Не трогай". Не знаю, прав ли я.

[masterbus]

У меня такая же хрень.Если на холодную зимой завожу,дымит минуту две,колбасит,потом нормально Дыма вообще нет .Если вебастой прогрею предварительно,заводится с полпинка и без дыма и дерганий.Опережением не пользуюсь.
Подозреваю что из-за распылителей,так как хлопец себе поменял распылители и у него это пропало,но чере год опять появилось .

[АВС]

поменял распылители и у него это пропало,но через год опять появилось .

И у меня появилось, но после промывки как тут описывалось (из банки в банку) дымление и троение исчезают.