ТНВД проблемы и решения. ⇐ LT1. Топливная система

[Андрей777]

138miha, на обратке стоит не прозрачный шланг так что завтра куплю поставлю и отпишусь как проверю.

[138miha]

Андрей777, а сама магистраль к баку тоже непрозрачная ?

[Romario]

чтобы не менять обратку на прозрачную..

чтобы увидеть менять придется... хотя бы сантиметров 20 от болта обратки... примерно по той же схеме как и подача
прозрачная трубка на входе в тнвд покажет только подсос воздуха до тнвд
а обратка покажет состояние сальника.
воздух может подсасывать и в этом месте, если трубка задубела... увидеть очень сложно, надо присматриваться внимательно.

[Андрей777]

эту трубку я вчера делал люфт был,пришлось подрезать и по новой насаживать с помощью зажигалки (как всегда)

Отправлено спустя 43 секунды:
а обрату до бака я посмотрю

[masterbus]

138miha, я так понял,что ты им не пользовался,поэтому твой ответ такой.
Гайка насоса очень силно затянута,так как там конус.Открутить ее лучше всего вставив а отверстие этот штифть.Зажать ее потом без этого штифта с нормальным и надежным усилием просто не реально.Так же это и приблизительная ориентировка на точку для установки впрыска.
Если все линии меток(3 шт.)поставить в ряд, 99.9 % впрыск не правильный.
Миха,одно из моих направлений - это установка впрыска. Я без прибора ставлю почти 0.85.

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Андрей777, если мотор заглушил и сразу хочешь завести и он не стартует.Так?А стартует толко с 5 раза,когда стартер в мыле.
Дым с трубы белый?

[Андрей777]

masterbus, теперь он у меня ни как не заводится почти акум высадил , трубку сеня прозрачную поставил на обратку сначала пошли пузырьки а потом их не стало.Раньше когда заводился был дымок на холодную а на горчую все проходило вот видос

Отправлено спустя 14 минут 2 секунды:
а вот я вчера пробывал заводить и

[138miha]

masterbus, я ценю твой опыт . Но не укаждого есть часовой механизм, я бы сказал ни у кого кроме тебя его нет . Этим штифтом пользовался я именно когда зажигание выставлял... затянуть шкив тнвд без штифта не составит никаких проблем, делается это при помощи двух рожковых ключей . Сам же пишешь, там конус... и шпонка.. не буду спорить с маэстро, опыта у тебя больше. просто хотел что бы ты парню объяснил без час механизма как выставить зажигание и завести машину.

[masterbus]

Я ему и обьяснил. как без него .а он не слушает.Да часовой индикатор много у кого,теперь это не роскошь.
Для начала бак надо исключить,напрямую в насос.
Зарядить акум.
Поставить маховик на О,снять заднюю шестерню р,вала и поставить прорезь ТОЧНО паралельно ГБЦ. Чтото кажется есть смещение ,потому что. с буксира заведешь,а со стартера ооооочень туго.Советую потому,что месяц назад мудохолся точно с такой ерундой.и тоже считал что все стоит ОК.Андрей777, у тебя есть навыки замены ремня ГРМ.?

[Zheka]

Поставить маховик на О,снять заднюю шестерню р,вала и поставить прорезь ТОЧНО паралельно ГБЦ.

Переднюю послабить надо ещё , сдвинуть с конуса. А то будешь прорезь выравнивать, а заодно и "0" уедет.

[masterbus]

Так вот в этом и фишка,уйдет 0 в сторону или нет( думаю уйдет) когда прорезь распредвала станет параллельно.
Достаточно пол зуба и уже проблема с хорошей заводкой.
Еще есть опастность сдвига звезды коленвала,но это очень редко.

[Zheka]

Так вот в этом и фишка,уйдет 0 в сторону или нет( думаю уйдет) когда прорезь распредвала станет параллельно.
[

Я когда последний раз лазил корректировал "зажигание" прорезь стояла примерно так

Когда выровнял параллельно то "0" не то что сдвинулся, а вообще убежал из щели в окошке. Соотношение шестерней КВ и РВ то разное.

[Андрей777]

Дело такое снял я кожух грм а ремень подослаб думал вот она причина, подтянул помпой снял клапанную крышку маховик выставил на ноль и вставил в прорезь распредвала спец пластину ,ВСЕ метки на месте ни что не ушло, пробовал завести все без пользы. Могу завтра по новой все сделать и на видео снять если интересно.

[Zheka]

] ,ВСЕ метки на месте ни что не .
[

А темы про ГРМ
пролистывал? Может какой нюанс упустил?

[Андрей777]

В том году читал последний раз, вроде ни чего сложного нет.

[masterbus]

Андрей777, Ты заведи с буксира,если заведется,то прогрей хорошо,заглуши и потом сразу заводи.Если не заведется,то надо смотреть звезду коленвала.

Проводок на клапан в порядке?