ТНВД проблемы и решения. ⇐ LT1. Топливная система

[Romario]

Romario, а что,если насос чистый и сухой снаружи,то сальники можно исключить?

ну по идее через сальник приводного вала сосать воздух не должно...

[Алексей 99]

Может через трубку обратки с форсунок?? Хотя тогда подтекать должно.

[masterbus]

Romario, Думаю все-таки сальник.Бывает когда не течет, но подсос при нагрузке есть.

[Zheka]

винт подачи топлива со стороны трубок высокого давления над эл . магнитным клапаном. винт с контрогайкой . заворачиваешь прибавляешь .против часовой убавляешь.
.

Вкрутил на четверть оборота,бежать стала веселее,но с грузом или под крутую горку как-то тупее. 30л.-350км.,раньше тоже самое было

[Александр Иванов]

Вкрутил на четверть оборота,

добавил 3 кубика.

в прозрачном шланге обратки который стоит уже после ТНВД идет пена!...

вариантов 3. 1) Сальник вала ТНВД, как правило нет подтеков. 2) уплотнительное кольцо крышки пружины таймера ТНВД. Только в этих двух местах в ТНВД есть зоны разряжения, во всех остальных полостях только давление при работе двигателя. 3) При износе иглы распылителя при отсечке топлива, попадают частицы выхлопа в полость распылителя и дальше в обратку. Нужно просто сперва, отсоединить обратку от форсунок к штуцеру и проверить какая идет обратка с насоса без форсуночной обратки. если пузыри продолжатся появляться, то сперва заменить кольцо крышки, а уж потом лезть к сальнику. Если деффект прекратится, значит идет с форсунок по обратке.

[User]

То же вопрос по насосу. После перенастройки месяц назад не так заводиться стала. До -1 заводится норм, более менее. До -18 коряво совсем. Акум новый поставил. Клапан около насоса поставил, шланги заменил, травили. На новом акуме секунд 5-6 маслает. По звуку схатывает сразу но не может полностью завестись. Через 6 сек пробивает, плюёт кучу белого дыма и вроде солярки немного выплевывает. После заводится отлично пока сутки и более не постоит. И горячий на холостых немного ляпает. Настройщик говорил что параметры чуть выше поставит. Стоит сдвинуть насос в какую сторону? Или не в этом дело?

[masterbus]

User, А как ты сдвинешь,всеравно это кот в мешке.Я выстовлял много раз без прибора и очень неплохо работал мотор,но когда провериш механизмом,то в рамки допуска не влазят параметры.

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Romario, все хотел спросить,да забываю.Когда часовым механизмом выставляется зажигание и стрелка стала на 0.10.В какую сторону крутить колесо насоса,чтобы поставить к примеру 0.97.Вед можно и вправо и влево,но одно из них неправильное.

[altaro]

masterbus, в это как так? Там смысл весь выловить промежуток между волнами на волновой шайбе, дать в этом месте натяг, ннемного завернув индикатор, выставить его на ноль. И, доворочивая маховик до ВМТ, посмотреть что показывает прибор. Если неправильно , открутить шестерню и подвинуть ПО ХОДУвращения раньше против ,- позже. А если ты залез на волну которая рядом, т.е перекрутил шестерню сильно, там и метка хер где будет и не заведешь.

[masterbus]

Если неправильно , открутить шестерню и подвинуть ПО ХОДУвращения раньше против ,- позже.

Так это я знаю.Выставлял не раз и машинки работают и заводятся как часики Просто не давно сталкнулся с ситуацией,что прибор стал 0.10.Открутил шестерню крутанул по ходу до 0.97,а мотор не хочет стартовать с пол тычка и дымит.Глянул на вырез колеса насоса--вроде стоит как всегда получается.Вот и думаю,может в обратную надо было крутить что бы 0.97 поставить.

[altaro]

Не, ну теоритечески можно намутить еще одну метку на маховике или много на все шесть котлов

[masterbus]

Не ,надо разобраться и делать правильно.Сейчас пойду поюрзаю ,что нибудь накопаю может.

[altaro]

masterbus, да нууу. Это шото с опережением внутри насоса намужено. Или кулачки сильно разбегаются или давление мое любимое внутречерепное охреневшее. 1)завис клапан, 2) засран болт обратки

[masterbus]

Вот форсунки еще после проверки вкинуть хочю.

[altaro]

masterbus, аа ну или онии

Отправлено спустя 7 минут 38 секунд:
А может и таймер залип..

[User]

Я то всё понимаю но сделать как то надо. Раньше и я ставил как то без прибора. Сейчас вот неочень получалось, загнал к мастеру. Но по симптомам в какую сторону сдвигать надо? Работает на горячую почти идеально. Ток на холостых слышен небольшой лёпот двигателя, и легкий белый дымок . Ну и при заводке на холодную после простоя проплевывается капитально. Такого не было, надо бы исправить наверно.