Пропала зарядка АКБ ⇐ LT1. Генератор

[andron]

От куда снимает показания? Если с генератора, то может и щётки. Если с блока предохранителей, то может и прыгать, если включить магнитолу и другие источники питания.

[максимус]

габаритах падает до

может просто ремень подтянуть-или поменять ---очень похоже на это...начни с простого!

[Arxangell]

От куда снимает показания? Если с генератора, то может и щётки. Если с блока предохранителей, то может и прыгать, если включить магнитолу и другие источники питания.

От замка зажигания запитано, и стрелочный и электронный.

габаритах падает до

может просто ремень подтянуть-или поменять ---очень похоже на это...начни с простого!

Ремень свистит, а тут всё тихо. Без всего едешь и падает просто на глазах с 13.7 до 12.5

думаю реле...

Нужно попробовать, купил на 14.5 выходное. Старую нужно как то распаять и переделать на наружное реле.
А диодный мост не может быть?

[andron]

Arxangell, меряй на выходе с генератора или на плюс стартера. Включай свет и другое и делай замеры, а возле замка будет неправильно показыаать.

[максимус]

Ремень свистит

совсем не всегда свистит.....дело хозяйское -но я долго грешил на гену ремень типо натянут---подтянул самую малость и вот тебе чудо---все стало в норме и не прыгать....правда потом все равно купил реле трех уровневое стало даже при слабом ремне зарядка --но реле сдохло за 2 тысячи км

[prosto Serega]

сдохло за 2 тысячи км

Я свое вывел из под капота в кабину. Наспех, не по хозяйски. В итоге капотом повредил провод (стал контачить на массу через изоляцию). Заряд пропал. Пролез в итоге по проводам, и все заработало. У знакомых то-же работают уже долго.
Может, не той системы ты купил? В любом случае, жалко, конечно

[максимус]

системы ты купил?

да тоже надо по проводкам пройтись---просто я в дороге менял на старое реле---не когда было разбиратся с этим

[masterbus]

Я свое вывел из под капота в кабину.

А что мешает просто все сделать по заводу,проверить гену,ремень,шеколадку/уменя кстати родная заводская стоит,но уже с новыми щетками/.И забыть надолго потом .Раз в 30тыс. я просто срезаю ремень гены и ставлю новый и не знаю никаких геморов.

[prosto Serega]

что мешает

Просто у меня стоит КЗАТЭ, до меня еще поставили. А у наших у всех одни проблемы - недозаряд из за того, что реле реагирует на температуру, рассчитано, что аккум будет стоять под капотом, а не в салоне. Заводишь в мороз - выдает строго 14.2 - 14.5. По мере нагрева под капотом вольтаж снижается, гена думает, что аккум то-же нагрелся. Ну и плюс качество российской заводской электроники. Много диодных мостов и шоколадок можно перепробовать, пока добьешься приемлемой работы. В последнее время одна фирма стала выпускать релюхи на три положения, регулируемые в ручную. Все, кто ставил - одни хорошие отзывы. Ну и я то-же такую воткнул. Зимой ставлю на 14.7, летом 14.2. У Макса то-же наш гена, ну я и ему посоветовал.
На ВАГовские гены то-же такие ставят, кстати. Ведь когда само все регулируется - это ж не интересно для нашего круга

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Раз в 30тыс.

Я свой ставил, когда движку перебирал. Восьмой десяток тысяч пошел. Не помню, че за фирма, но на нем до сих пор не одной трещинки. Подтягивал всего один раз, правда, уже опять подтянуть пора.

[masterbus]

Восьмой десяток тысяч пошел.

Да я эксперементировал на разных фирмах--- 50 это предел было.У меня защита снизу стоит,если бы не она,может и катал бы пока нитки не полезут,а так приходится Гейц на 30 тыс и в утиль.

[prosto Serega]

Гейц

Хорошая фирма. Ремень ГРМ у меня уже тысяч 16 назад надо менять было. Смотрю на него периодически - внешний вид нравится. Может, думаю, проходит еще тыщ 10-15, до замены машины. (их же на 60 тысяч менять рекомендуют?). Он даже не вытянулся совсем.

[Arxangell]

Ремень точно не при делах. Падает без нагрузки, просто едешь по трассе и через час начинается падение, как будто едешь на акб , а не на гене. Щелкаешь габаритами и подскакивает до 13.5 но и с габаритами потом падает до 12.5. Выключаешь --- опять поднимется и так всю дорогу играл выключателем. От чего ... хз хренька. может релюху в жопу толкнёт... может ещё что то.... В прошлом году меняли кольца и подшипники, на стенде всё работало. Отъездил лето , потом стоял бус. Грешу на то что где то что то окислилось может изза простоя, хотя заводил каждые две недели по 20 минут тыр-тыр.

[LEGUS]

У меня месяц назад была такая же хрень.Ставил новое реле-тоже самое.Зачистил хорошенько контакты на стартере,генераторе,кузов-двигатель,аккум-кузов.Все заработало и старую релюшку назад поставил-пущай свое доробатывает

[Arxangell]

Может в выходные потыкаюсь, протяну, почищу.... или от жиги на 120 ампер куплю и приклею

[masterbus]

контакты на стартере,генераторе,кузов-двигатель

Думаю в этом причина,всетаки старые машины уже,пора все соединения проверять.