Кардан и крестовины

Сообщение **Molo4nik** » 15 май 2018, 23:38

Я думал я свой дорого сделал

Замена 3х крестовин 3р + балансировка 3р = 6р
Крестовины самый дишман 1200р 3 крестовины
ПЫ.СЫ. Кардан никто не мыл, и не красил я такой снял.Протер только влажной тряпкой, от пыли

Сообщение **User** » 16 май 2018, 00:19

Это просто развели на бабки. Ну реально дочерта. У нас 3 б у можно взять таких. Я свой кардан менял крестовины. Отдал 30$ за 3 крестовины. И 15 вроде за замену. Балансировку не делал. А так стоит 20$/ Итого 65 потолок. Менял бы сам еще дешевле вышло бы.

Сообщение **Мерц** » 16 май 2018, 17:29

Molo4nik, а какая у тебя крестовина стоит возле подвесного?

Сообщение **masterbus** » 16 май 2018, 20:56

Да хрень это все-- сам поменяю ,балансировка не надо.
Если ездить 70 то да ,нахрен надо.
А если 100-120 ? Разлетится и подшибник КПП,и моста и крестовины сдохнут.

Сообщение **lt-vodila** » 16 май 2018, 22:03

Хрень это одноразовый кардан с кернением.Если и тратить такие бабки,то на изготовление нового с нормальной конструкцией.

Сообщение **Molo4nik** » 16 май 2018, 23:16

Мерц: ↑16 май 2018, 17:29 Molo4nik, а какая у тебя крестовина стоит возле подвесного?

Все три одинаковые крестовины

Сообщение **Мерц** » 16 май 2018, 23:59

Molo4nik: ↑16 май 2018, 23:16
Мерц: ↑16 май 2018, 17:29 Molo4nik, а какая у тебя крестовина стоит возле подвесного?
Все три одинаковые крестовины

а у меня все три разные...

Сообщение **Labusbabus** » 17 май 2018, 08:53

Molo4nik: ↑16 май 2018, 23:16
Мерц: ↑16 май 2018, 17:29 Molo4nik, а какая у тебя крестовина стоит возле подвесного?
Все три одинаковые крестовины

Кеды это круто. )))

lt-vodila: ↑16 май 2018, 22:03 Хрень это одноразовый кардан с кернением.Если и тратить такие бабки,то на изготовление нового с нормальной конструкцией.

Если у нас делать,то дешевле из бундеса,новый заказать будет!
Ну извините,так получилось!

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 17 май 2018, 17:32

Александр Иванов: ↑15 май 2018, 06:16
Алексей 99: ↑14 май 2018, 19:34 Заплатил,а что делать? Надо собирать.
за эту денюжку, 4 новеньких кардана смогу себе поменять причем в любом магазине уазовском.... не зря значит переделал....

привет Александр я соглашусь с Алексеем и поддержу его

может действительно подскажешь в размерчиках что и где переделывал под УАЗовский кардан

да хоть на бумажке в клеточку нарисуй и фотни чтоб доходчивей было ок

и заранее спасибо

Сообщение **User** » 17 май 2018, 19:58

А кардан при разных мостах крутится с одинаковой скоростью? Ну например при скоростном и тяговом мосте. Если ехать 70 тех же будут одинаково разве вращаться?*

Сообщение **Igi** » 17 май 2018, 20:18

User: ↑17 май 2018, 19:58 А кардан при разных мостах крутится с одинаковой скоростью?

Правильный вопрос, кардан крутится у всех одинаково на прямой пятой передаче, и зависит только от оборотов.
А скорость движения при этом может отличаться значительно...
Поэтому и 70 и 120 км/ч могут соответствовать одинаковым оборотам кардана.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 17 май 2018, 20:25

Александр Иванов: ↑20 июл 2016, 09:23
Алексей 99: Александр,а по подробнее,если можно. Имею второй кардан,наглухо запоротый прежним владельцем!
Можно, для эксперимента ставил, кардан старый ( валялся на задворках автобазы) было подозрение что с разных частей кардан, ни о какой балансировке речь не шла даже, В любом случае альтернативы на тот момент не было, после установки небольшая вибрация осталась, но лучше чем было с родным карданом и разбитыми крестовинами... Вчера купил такой же новый, сгонял в Анапу и назад. Просто песня, "шестисотый" отдыхает. Как делал: шлицевую часть старого кардана обрезал по вилкам, выточил круглую шайбу запрессовал,обварил, потом проточил на токарном станке уступы как на флянце уазика. Приложив флянец уазовского кардана просверлил 4 отверстия под болты. Всё верхняя часть готова. С задней частью проще, к уазовскому флянцу выточил шайбу, приварил, проточил выступы по заднему флянцу фольца, просверлил 6 отверстий и прикрутил через старый корпус шруса использовал как проставку, уазовский кардан немного коротковат на 3 см. Теперь даже при замене, просто берется штатный кардан и без переделок меняется. цена нового кардана 4 тысячи рублей. Или приблизительно 70$.

Отправлено спустя 21 минуту 2 секунды:
IMG_4201.JPGвот с новым карданом.

и еще раз здраствуйте

Александр вот перечитал все несколько раз

примерно понял но фото темное и не догоняю что то

подскажи пожалуйста как сделать, переходник к мосту не вопрос все понятно

информация нужна по толщине этого флянца и я так понимаю подвесной остался родной и передняя часть кардана тоже вот или не так?вот соединение кардана УАЗа возле подвесного если можно с рисунком даже от руки и с размерами и пояснениями

заранее спасибо

кардан от УАЗа у меня не один завтра вытащу буду голову ломать,кстати размер крестовины от него=30х92 по мощнее будет чем родной,и еще от какого УАЗа брал кардан они тоже разные по длине в зависимости от мостов гражданские(обычные)или армейские с бортовыми редукторами?спасибо заранее

Сообщение **User** » 17 май 2018, 20:27

Igi аот и я про то подумал. У меня при 70 даже больше оборотов делать должен чем при 120 у многих бусов.

YSTUS.ALEKS: ↑17 май 2018, 17:32 да хоть на бумажке в клеточку нарисуй и фотни чтоб доходчивей было

Завтра сфоткаю по подробнее, как раз на эстакаде стоит.

Кардан и крестовины - Страница 22

Кардан и крестовины ⇐ LT1. Трансмиссия