Кардан и крестовины ⇐ LT1. Трансмиссия

[Alex&r]

Ну не хотим мы делать ,как завод придумал,вот и получаем результат

Точно, а завод придумал что данное изделие не подлежит ремонту, а только замене.. полной замене. Разбилась крестовина - кардан в помойку, а сам тем временем денежку из кармана достал и побежал в магазин специализированный за новым... не дешевое удовольствие. так-что надо переделывать, но с умом! Сам думаю что делать. Мой кардан убили прежние хозяева... сточили все и вкорячили туда от газели крестовину... короче теперь ищу кардан новый и думаю как его сделать... на старом ухо оторвало одно

[Кирилл]

Дружище есть конторы которые восстанавливают карданы. Делают- от новых не отличиш. И дешевле получается хоть и все равно дорого. За 2 кардана я отдал 14 т.р. если не ошибаюсь. Но это было раза в 2 дешевле новых!!!! А может и в 3 раза!!!! Интернет тебе в руки и все будет!!!!

[masterbus]

Постоянно контролирую состояние карданов.Менял и сам крестовины,возил на завод под расточку на москвичевские ,ставил оригинальные.По любому дешевле,чем Б/У или новый.Из пол кардана делают полноценный,главное труба со шлицами,что в коробку и желательно пятка к мосту.

[димка]

и крестовин в продаже уйма по цене от8-10 у.е.

[АВС]

Я так себе сделал (сварочным электродом прижал)

[masterbus]

пятки в продаже бывают

,только Б/У.Те,кто ремонтом карданов занимается-скупают все ломанные,дефектные,но оригинальные.Потом восстановили и в путь.

[Аким]

да,надо в специалезированую мастерскую обратится может не всё так страшно...да ремонт делают,но тоже не дёшево-
замена сварного соединения-2500,и балансировка от 2500 начинается на 2000оборотов и 4500 за 6000об...чтоже я такой сякой на родную крестовину поскупился,или хотя-бы су... развёрткой уши разворачивал под москвичёвскую к\у,
нет,напильником пошоркал,кувалдой забил,всё к ху..м полопалось и уши отвалились,теперь всё на глушняк заварено и в машине трясётся всё что не прикалочено

[masterbus]

Так ты раздолбаешь еще хвостовик моста и хвост коробки,если так поездишь.

[Аким]

Да уж.Ну рас уж покупка нового или ремонт в мастерской старого в районе десятки светит,то можно продолжать чинится самому.Вот если например крестовины от москвича ставятся,то надо уши переварить попробовать,тут вот продают за 600р,токо не знают от Волги это или от М-412...Вопрос в студию

[masterbus]

У меня на коротком кардане стоит москвичевская,но сам я не стал переделывать-узел очень важный и ездил на Европу постоянно поэтому отправил на завод и через недельку забрал готовый с крестовинкой/правда без масленки /Москвич. 60у.е. отдал.Прошла 45тыс и поменял на новую с масленкой вот пока держится.

надо уши переварить

они их просто расточили и подогнали в размер.

[Jonny]

Мне от предыдущего хозяина достались вот такие крестовины.
Написанно GKN U100

[masterbus]

Главное что бы диаметр как у нас был.Вообще без масленки лучше не ставить,30-40 тыс и подклинивают,с масленкой раза в два больше если мазать постоянно.А что,твой кардан уже заколхожен?

[Александр Кутовой]

Точно такую же ставил в мае этого года. Становится без всяких расточек, только надо как-то стопорить. Я сначала все накернил, проехал тысяч 30 и заметил при осмотре, что в одной плоскости есть люфт. Переделал также как masterbus. Общий пробег около 40 тысяч. Но в следующий раз отдам в мастерскую, чтобы проточили уши под стопора и всё таки отбалансировали. У меня пробеги большие, некогда заниматься переделками.

[vasil]

с масленкой побольше можно

У меня с маслёнкой Сегодня смотрел.Чем прошприцевать,раньше таким не занимался,не знаю.

[lt-vodila]

если трактора Мтз,то можно.А для Лт есть синяя спец.смазка.