Кардан и крестовины ⇐ LT1. Трансмиссия

[_MAKEY_]

завтра в школу с родителями?

завтра в школу с родителями?

Отправлено спустя 32 секунды:

стартонуть

стартонул

завтра в школу с родителями?

[максимус]

родителями

ну или в угол.

[Labusbabus]

AEL на т4.

[Димон]

Приветствую всех!Мужики! кто подскажет проблему?На ЛТ-28 93 г.выпуска,вал,который выходит из КПП,я так понимаю первый вал кардана до карданной опроры,выскакивает из опоры и залазит в КПП,на ходу.приходится останавливаться и вставлять его опять в промежуточную опору.Заранее буду очень благодарен за подсказку!!!

[максимус]

подсказку

надо снять и кайку затянуть снимешь и поймешь сам о чем речь

[lt-vodila]

Там наверное и болт уже потерян вместе с шайбой и пластиной.
Сегодня менял подшипники на двух карданах.С одного от руки сошел,а на одном и нагрев не помог,разрезал болгаркой кольцо.

[Димон]

Спасибо огромное вам за подсказку),а вот ещё у него прикол какой то,включаю зажигание,свечи накала не высвечиваются на табло,проходит минут пять,десять,тогда вдруг появляется значёк,только тогда и заводится,ладно если бы стоял долго,а так,подъехал к магазину,заглушил,через пять минут заводить,а хренос два,горячий,без возгорания этого значка на табло не заводится,при чём такого не было,недавно появилось.Что самое интересное,когда значёк не показывает,свечи накала работают,видно по датчику аккумулятора...

Отправлено спустя 8 минут 39 секунд:
А вообще,сколько он по спидометру должен ехать?2.4 без турбины 75 лошадок и должен ли немного чёрным дымить?Купил его и до сих пор ладу дать не могу и мастеров по нему здесь нет...Топливную немного укрутил,дыма практически нет,но тяга пропадает,зато расход минимум,немного больше делаешь,дым чёрный лупит,с выхлопной на земле капли чёрные,зато тяга дурная,соответственно и кушает больше))),но скорость уже меньше.

[виталий ййййй]

А вообще,сколько он по спидометру должен ехать

где то 80-110 . если до 80 не можеш разогнать то мост тяговый

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:

через пять минут заводить,а хренос два,горячий,без возгорания этого значка на табло не заводится,при чём такого не было,недавно появилось.Что самое интересное,когда значёк не показывает,свечи накала работают,видно по датчику аккумулятора

наверно с электрикой что то. открой лючек и когда зажигу включиш послушай срабатывает клапан на топливной ? эсли нет то сам понимаеш не заведеш. у меня такое было устал бороться и на ходу глохла . потом от замка зажиги через реле на клапан + кинул и лет 5 езжу

[Димон]

Спасибо большое,полезу,гляну.

[Вячеслав1909]

Форсунки надо снять проверить!
Ани походу у тебя льют без перебоя!

[Димон]

Не получается ответ написать конкретному апоненту

Отправлено спустя 9 минут 5 секунд:
Короче форсунки только после стенда,распылители новые поставлены,давление везде выставленно одинаково,я бы тоже на это грешил бы.Предыдущий хозяин,идиот накрутил болт подачи аж до чёрной смоли из трубы,до захлёба,я укрутил аж на три с половиной оборота,теперь он хоть нормально хрюкать начал и разгон брать...

[viktor.shumilov]

лично я делаю пропил на торце крестовины где то шириной 3мм и 2 глубиной в нерабочей плоскости получается 2 паза достаточные для прохождения смазки даже зимой

[Igi]

Отвалился кардан, прям на ровном месте, не было не вибрации, не стуков, ни чего...
Еду, и на скорости 70 км. а он взял и упал на асфальт... распугав сзади едущий транспорт. Думал сломалось чего, но нет. Похоже просто разобрались крестовины. Я даже не знаю как они там были закреплены, следов сварки нет, на передней крестовине есть какие то проточки под стопора, но не глубокие и доверия не внушают...
Притащили меня домой, машина на завтра уже нужна, а крестовин на 27 и длинной на 82 в наличии в нашей деревне нет. Но есть на шевроле нива на 27 и длинной на 74. Взял, поставил. Думаю, какая разница сколько шайб подкладывать под сварку, одну, или три.
Вроде нормально, сколько проходят посмотрим.

[masterbus]

Ну если 70 будешь ездить,да по району только то не страшно.

[Александр Иванов]

Думаю, какая разница сколько шайб подкладывать под сварку

Беда в другом, там фланец крестовины, который крепится к фланцу хвостовика заднего моста не металл, а ковкий чугун и сварка в легкую отлетает, скорее всего у тебя это и произошло, если уже так делали с приваркой шайб под стаканы крестовины. Ко всем остальным вилкам кардана варится без проблем. Родные стаканы крестовин не варятся и не стопорятся, а с некотором шагом чеканятся по кругу вокруг стаканов центруя таким образом крестовины, но делается это на станке. В кустарных условиях вибрация будет почти всегда. Для себя эту проблему решил несколько лет назад переделав под уазовский кардан. теперь цена вопроса 50$ износился кардан если выкинул и опять на 5-10 лет забыл...