Кардан и крестовины

Сообщение **User** » 20 фев 2016, 21:29

Да вроде как не колхозились хз. По краям прихватками приварено. А когда крестовину покупал заказывал именно на лт-50. Там с маслёнками всё. А то что до меня было хз что воротили. Это как с двигателем- половина запчастей от турбодизеля

По мне так с маслёнками куда лучше. Они очень долго ходят.

Сообщение **Nicola** » 21 фев 2016, 21:57

дим-димыч: поменяю я наверное сальник и буду искать шлицевую кардана или реставрировать

А по какой причине решил менять шлицевую?

Сообщение **Klewna** » 05 апр 2016, 16:15

короче моя проблема вылезла в крестовину ..у редуктора .задняя ... ни разу не перебиралась ..шлицы типа развальцованы . кто как менял . где посмотреть .

Сообщение **Klewna** » 05 апр 2016, 21:38

amutenga: одной размер на 27на 88 пролетает со свистом.

чето непонял 88 это откуда такой размер . если ставят. на 80 или 81 .

может чтото не то .. крестовины mtn -147(27 на 81.73) типа на лт U178 (27на 80)без стопорных колец . gu1780(27на 80) тоже без колец и есть MTMZ-106 (28ра80) от мазды ..свой пока неразбирал . узнаю что во что встанет . но под газель нехочеться ...

Сообщение **Klewna** » 22 апр 2016, 22:13

привет всем . пришли .. голые крестовины ... НАЗВАНИЕ ПОТОМ НАПИШУ ..

Поменял крестовины кардана. Не дешевое удовольствие. В 7000 село. Самое дорогое болансировка. 2700,что то гложет сомнение. Балансировали или нет. Но кардан от грязи почищен!

Сказали,что прошприцевали,что то не особо уверен. Качну сам на всякий случай! Шприц маленький купить только надо будет.

Сообщение **masterbus** » 04 июл 2016, 14:18

Дааа,такой ремонт я и сам делаю.

Парни, а скажите мне пожалуйста, вибрация после 70 км/ч , есть подозрение на хвостовик коробки, но когда проезджаешь 200 км без остановки, то в-вибрация на некоторое время пропадает,как думаете Где искать

Сообщение **masterbus** » 06 июл 2016, 11:19

дим-димыч:вибрация на некоторое время пропадает

Может ты просто привыкаешь и не замечаешь.Надо кардан глядеть сразу.

Надоело бороться с крестовинами... приколхозил с уаз469, и забыл проблему.... 37000км полет нормальный.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Теперь, даже если лень будет менять крестовины, целый кардан новый стоит у нас 50$

Александр,а по подробнее,если можно. Имею второй кардан,наглухо запоротый прежним владельцем!

Алексей 99: Александр,а по подробнее,если можно. Имею второй кардан,наглухо запоротый прежним владельцем!

Можно, для эксперимента ставил, кардан старый ( валялся на задворках автобазы) было подозрение что с разных частей кардан, ни о какой балансировке речь не шла даже, В любом случае альтернативы на тот момент не было, после установки небольшая вибрация осталась, но лучше чем было с родным карданом и разбитыми крестовинами... Вчера купил такой же новый, сгонял в Анапу и назад. Просто песня, "шестисотый" отдыхает. Как делал: шлицевую часть старого кардана обрезал по вилкам, выточил круглую шайбу запрессовал,обварил, потом проточил на токарном станке уступы как на флянце уазика. Приложив флянец уазовского кардана просверлил 4 отверстия под болты. Всё верхняя часть готова. С задней частью проще, к уазовскому флянцу выточил шайбу, приварил, проточил выступы по заднему флянцу фольца, просверлил 6 отверстий и прикрутил через старый корпус шруса использовал как проставку, уазовский кардан немного коротковат на 3 см. Теперь даже при замене, просто берется штатный кардан и без переделок меняется. цена нового кардана 4 тысячи рублей. Или приблизительно 70$.

Отправлено спустя 21 минуту 2 секунды:

IMG_4201.JPG

вот с новым карданом.

Теоритически все понятно! Благодарю!

Подсажите кто обращал внимание---на сколько кардан заходит в кпп при полной загрузке--понятно что у всех разные рессоры и т.д.---но сколько ход флянца в кпп с учетом завода?

Сообщение **masterbus** » 23 сен 2016, 10:21

По всей гладкой поверхности.

Кардан и крестовины - Страница 13

Кардан и крестовины ⇐ LT1. Трансмиссия