Кардан и крестовины

Аким:да,по заводу карданы не ремонтируются,подлежат замене...,поэтому многие и изуродованы первопроходцами

По заводу и масло в мостах не меняется, и вместо ремонта двигателя ставится новый блок в сборе, и рессоры новые идут уже с сайлентами. У меня "изуродованый" кардан ходит вторую сотню и не жужжит до сих пор.

Я себе переточил под москвичевские на стопорах и с масленкой,ходят отлично и замена быстрая без пресса и прихваток

Сообщение **Igibastus** » 10 июн 2015, 21:31

Если не расточено отверстие в ухе, то, один в один от хундай портер. Но всё-же надо замерить, когда разберёшь. Но если, как ты говоришь они варенные, то скорее всего москвичевские, но они по внешнему диаметру немного больше чем родные и портеровские. Я тоже хотел отдать спецам в ремонт, но они такую цену мне выкатили, что проще новый заказать, вот только ждать долго. В итоге сам всё сделал. Цена вопроса 1600 рублей. и день простоя.

поменял крестовину, размеры 27*81 мм.

Сообщение **жека** » 10 июл 2015, 22:46

с помощью переходной шайбы от токаря легко становится кардан от газель.

жека:с помощью переходной шайбы от токаря легко становится кардан от газель.http://vwlt.ru/download/file.php?id=33227 http://vwlt.ru/download/file.php?id=33227
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33228
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33229
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33230
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33231
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33232
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33233

А передняя шлицевая одинаковая? Прям без зазоров и люфтов? Если да, то класс!

Сообщение **жека** » 10 июл 2015, 23:46

prosto Serega: А передняя шлицевая одинаковая?

перед родной...

Отправлено спустя 51 секунду:

prosto Serega: Прям без зазоров

есть несколько видов шлицевой.

жека:
prosto Serega: А передняя шлицевая одинаковая?
перед родной...

Отправлено спустя 51 секунду:
prosto Serega: Прям без зазоров
есть несколько видов шлицевой.

Я имею ввиду шлицевую вторичного вала на газели. И диаметр втулки хвостовика. Что, на газелюках есть несколько вариантов? В первый раз слышу

Сообщение **жека** » 13 июл 2015, 12:30

prosto Serega: Я имею ввиду шлицевую вторичного вала на газели

я имел ввиду карданы фольксвагена что у них шлицевых несколько видов.

Сообщение **masterbus** » 13 июл 2015, 22:46

Да нет,у нас один тип шлицов.

жека: я имел ввиду карданы фольксвагена что у них шлицевых несколько видов.

masterbus: Да нет,у нас один тип шлицов.

Я думаю, что там задняя вилка передней части вварена от газели, на станке, не отличишь от заводской, и длина подогнана соответственно.

Сообщение **жека** » 14 июл 2015, 11:53

prosto Serega: что там задняя вилка передней части вварена от газели, на станке, не отличишь от заводской, и длина подогнана соответственно.

prosto Serega: несколько видов

на 1993год там другая шлицевая .на 1985г.в. другая

жека:
prosto Serega: что там задняя вилка передней части вварена от газели, на станке, не отличишь от заводской, и длина подогнана соответственно.

prosto Serega: несколько видов
на 1993год там другая шлицевая .на 1985г.в. другая
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33271
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33272

Так я и не понял. В чем фокус? Что, конкретно, надо сделать, что-бы на фольц года 90, например, поставить кардан от газели? Про задний флянец все понятно.

Сообщение **lexa48** » 14 июл 2015, 17:20

тоже очень интересно узнать как подогнать перед?

Сообщение **masterbus** » 15 июл 2015, 21:55

Понятно.С1986 года пошло почти все без изменений,до было много замаре,это да.

Кардан и крестовины - Страница 10

Кардан и крестовины ⇐ LT1. Трансмиссия