Тросик сцепления

Сообщение **Wladyslaw** » 11 май 2014, 10:39

К педали тросик идёт.Его и надо регулировать-два рожковых ключа на 15.Залезаешь к педалям,убрав коврики у рулевой в кабине и регулируешь.Либо удлиняешь оболочку троса,если подтянуть надо,либо ослабляешь,если отпустить.Как на мотоцикле.

Сообщение **vasil** » 11 май 2014, 11:38

Румб, а почему в этом разделе??? Есть же раздел трансмиссия туда и напиши.
а по делу так Wladyslaw правильно розписал. Я у себя регулирую рукой без ключей)

Сообщение **Румб** » 12 май 2014, 09:47

спасибо парни 8) недавно на форуме,так слабо ореинтируюсь че куда))))))))))

Сообщение **lt-vodila** » 08 июн 2015, 21:05

Менял трос недавно,получается,что бы одеть наконечник на вилку сцепления,ее надо сантиметр надавить.Трос накручен на максимальную длину.Так и должно быть?

Сообщение **Аким** » 09 июн 2015, 07:15

я у себя снимал трос с педали,цеплял за вилку,а потом уже на педаль...

lt-vodila:Менял трос недавно,получается,что бы одеть наконечник на вилку сцепления,ее надо сантиметр надавить.Трос накручен на максимальную длину.Так и должно быть?

А после того, как надел, трос сильно натянут?
То, что надавить надо монтировкой - это да. Там еще пружина эта возвратная, вообще вилы, как неудобно. Я ее выкинул. Вообще, по букварю, после того, как наденеш, должен еще оставаться какой-то запас длины тросика для регулировки. По идее, вилка должна слегка болтаться при максимальной длине тросика.(и педаль иметь свободный ход). Но если трос слегка внатяг (выжимной крутится постоянно, но практически без нажима), то-же ниче страшного не случится.

Сообщение **lt-vodila** » 09 июн 2015, 10:24

prosto Serega: А после того, как надел, трос сильно натянут?

да не сильно,одел новый и поехал,ничего не регулировал.Ход педали тот же остался.Правда с монтировкой ничего не получалось,силенок не хватило.Ставил по диагонали домкрат,упирал в КПП.Пружину не ставил ,итак все работает нормально.

lt-vodila:
prosto Serega: А после того, как надел, трос сильно натянут?
да не сильно,одел новый и поехал,ничего не регулировал.Ход педали тот же остался.Правда с монтировкой ничего не получалось,силенок не хватило.Ставил по диагонали домкрат,упирал в КПП.Пружину не ставил ,итак все работает нормально.

Ну и не парься

Парни , сколько у кого ходит трос сцепления, мой через 7 тыс. Порвался, ( сцепления то же прошло столько же ,и с ним ,по ощущениям ,все гуд)

Отправлено спустя 57 секунд:
Вот фотография

Сообщение **andron** » 14 июл 2016, 22:55

У меня такой тросик сцепления, который туго налез, убил выжимной на кусочки. А после поставил длинее- и роскрученный залез на педаль свтросик, и ход свободный 2см, и выжимной не гоняет.

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Оказывается, что они есть с разными длинами троса и кожуха, если не впаривают его от какой-то другой модели как наш.

andron: , и выжимной не гоняет.

может есть разница -рессоры и пружины? на рессорах как раз таки на пару см по выше стоит вот тебе и разница в длине !

вот фото , только добрался до бука , с телефона не получилось

: 7 тыс. пробега

Сообщение **andron** » 15 июл 2016, 07:31

максимус, разница не в длине, и короче троса вполне хватает, а разница вылета троса с кожуха. Трос может длинный быть, но трос из него выходит на пару сантиметров меньше и будет не хватать свободного хода.

: Новый с шаром

и кстати в новом, кожух короче, а производитель тотже и номер то же

Сообщение **andron** » 15 июл 2016, 22:22

Это должно быть хорошо, что кожух короче, можно свободно отрегулировать педаль сцепления.

Тросик сцепления - Страница 2

Тросик сцепления ⇐ LT1. Трансмиссия