Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация.

паз трапециального сечения проточил?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
если нет, поршень и колодки отходить не будут.

Сообщение **LEGUS** » 30 авг 2016, 22:00

Маленькая -это которая без штуцеров?

Конечно как совет, не совсем верный, но от нищеты годится, чтоб не выламывало так поршня, вылетая из цилиндров, и компенсировать износ толщины тормозного диска, можно не выкидывая старые колодки, отчистить их от накладок и положить в загажничек. В месте с новыми не поставить, а вот когда новые подносятся, то очищенные старые вставляются между поршнем и колодкой, при этом вылет поршня уменьшается а следовательно и перекос.

Сообщение **Zheka** » 30 авг 2016, 22:41

Ещё с середины 90х на жигулях начал такое практиковать когда диски не свежие, так и до сих пор при надобности иду на такую уловку.

Сообщение **Krapalik** » 30 авг 2016, 22:57

LEGUS: Маленькая -это которая без штуцеров?

Она самая

Сообщение **LEGUS** » 31 авг 2016, 21:07

Есть такая штука

Сообщение **vasil** » 20 окт 2016, 23:24

Нашел новые суппорта по хороших ценах http://fortunaavto.com.ua/car587-volksw ... 90/t14184/

Сообщение **masterbus** » 21 окт 2016, 09:20

О привет Василь.А сколько гривень 100 долларов?

Сообщение **Zheka** » 21 окт 2016, 09:31

masterbus: 100 долларов?

отвечу за него -2600-2700

Сообщение **Jonny** » 21 окт 2016, 09:32

masterbus, по 26. Но там те позиции исключительно заказные.

Сообщение **masterbus** » 21 окт 2016, 20:18

Атешные дорогие писец.

Сообщение **victor** » 23 окт 2016, 22:16

Погнало тормозуху из под поршня суппорта. Верхний штуцер открутил, нижний пока не сдается.

Вопрос как вытащить поршни?

Один пальцами продавливается, а вот наружу выходить не хочет. А второй вообще мертво ни туда, ни сюда. Компрессора, чтобы выдуть - нет.

Сообщение **lt-vodila** » 23 окт 2016, 22:26

victor: Компрессора, что бы выдуть- нет.

Наличие компрессора не залог успеха в этом деле,мне не удавалось.Гидравликой запросто.

Сообщение **andron** » 23 окт 2016, 23:14

victor, подсоединить к тормозной системе, но на диск не одевать. Лучше вдвоем- нажимать на педаль тормоза- должен вылететь один. Быстро отсоединить от суппорта тормозную шлангу, чтоб не вытекло много тормозухи. Потом прочистить поршень и цилиндр вверху от ржавчины, чтоб можно было нормально вставить и вынять поршень. Прижать поршень струпциной в суппорте и подсоединить к тормозной системе. Давить на педаль тормоза, чтоб выстрелел второй поршень, если не идет- пробовать по чуть-чуть вбить в цилиндр, чтоб сдвинуть с мертвой точки. Удачи!

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Поршень чистить наждачкой зерно 2000, или деревяшкой с солярой.

Отправлено спустя 58 секунд:
Цилиндр вверху над кольцом чистить типа отверткой.

Сообщение **Jonny** » 24 окт 2016, 12:50

victor: Вопрос как вытащить поршни?

Очень просто, двумя плоскими отвертками с противоположных сторон, в паз для пыльника и вытаскиваются аж со свистом.

Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация. - Страница 21

Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация. ⇐ LT1. Тормозная система