Тормозные суппорта на LT ремонт,аналоги,реставрация. ⇐ LT1. Тормозная система

[Arxangell]

Дисковые тормозят намного эффективнее чем барабаны. На волгу ставят мост от вольво, там дисковые с ручникм. От фокуса зад дисковый и ручник есть, колодки зажимает только дай.

[andron]

Arxangell, колхозить- это колхоз. Немцы сделали надежный бус для своего времени- мне нравится только оригинал, хотя во многом уже прогресс, но я нахожусь в машине 1986 г.в. и не ожидаю от нее большего- есть новое поколение. Даже одному знакомому очень нравится вид буса- типа ретро. Вообщем люблю оригинальные вещи- без колхоза.

[masterbus]

Да,лучше чем завод не сделать.А уновых LT II сзади дисковые тормоза,а с ручником проблема очень часто--затянул,а назад не отпускает.

[Jonny]

мост от вольво, там дисковые с ручникм.

Там ручник приводится маааленьким барабанным тормозом.

Немцы сделали надежный бус для своего времени

Даже для нашего времени они очень надёжны и неприхотливы.

[andron]

многие хотят современного и прогрессивного на старых машинах- копейки или другие подобные авто уже так напичкают, что не на что смотреть.

[lt-vodila]

т.Есть Б/У,стоят 100у.е.,на моторленде. АТЕ стоит 185 новый,если бабки ест,то лучшеновый

так и поступил,выбор пал на NK,цена вопроса 1 280 000 зайчиков,или 121 бакинский.Написано-страна завода-Германия.
Да,в отличие от старого,трубку можно ввернуть как сверху,так и снизу.Стоит заглушка под шестигранник.

[masterbus]

Нормальный ценник,где выкопал? Этикетку с номерком выложи,а вдруг понадобится,хоть у меня и запас уже,но новое есть новое.Они сразу и под 45-ку сделали. А в комплекте более ничего я так понял.

[lt-vodila]

Нормальный ценник,где выкопал?

Хорошо торговля ваша работает-полез на сайт чтобы ссылку скопировать,а он уже на 300000 дороже За два дня так подорожать.Значит мне повезло http://autosup.by/info/214731:NK
комлектация голимая-опять гвозди вставлять

[Arxangell]

Сегодня грел левый суппорт, нижний плохо прогрел штуцер, сломался На правом оба отвернул. Можно вообще как то залом высверлить, или уже пипец? Экстратор не смог вывернуть, видимо только высверливать, но как резьба и конус потом будут себя чувствовать.

[masterbus]

Arxangell,мой тебе совет-ничего не делай,а прокачивай через верх,иначе испортишь половинку,а потом уже поздно будет думать.Через низ все равно мало воздуха идет,в основном он в верху.

[andron]

Arxangell, у меня на левом сорван верхний штуцер-переворачиваю супорт одеваю на диск и прокачиваю. После прокачки на свое место.

[Arxangell]

andron, В смысле одного штуцера достаточно прокачать? У меня верхний отвернулся, а нижний сломал

[andron]

Arxangell, хватит, только, чтоб его положение было вверху

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
а на правом у меня нижний сломан и прокачиваю только верхним-педаль не проваливается, тормозит сразу вверху. С левым проваливалась,когда не перевернул вверх ногами, а после переворачивания прокачалось.

[Сосед]

'Экстратор не смог
вывернуть, видимо только
высверливать, но как резьба и
конус потом будут себя
чувствовать' # На кончике 5-8мм резьбы нет, так что конус не бяды. Ну а с резьбой куратно, начинать с тонкого св. и добавлять по 1мм, нитки резьбы выковырять шилом.

[Wladyslaw]

А у меня не получилось с высверливанием.Увело немного сверло.Вобщем буду покупать новый суппорт.Когда грОши на него наберу.Если снова не подорожает.Беушный кал даже не рассматриваю.А мой суппорт жалко.Поршня раскачал-идеально всё было,если не текущие прокачки.Сам дурак-запоганил!