LT1. Электрика

Сообщение **lt-vodila** » 16 окт 2016, 15:35

prosto Serega: На фото не очень видно?

Улитка туда вделана?

Сообщение **lt-vodila** » 16 окт 2016, 18:20

prosto Serega: Улитка туда вделана?

Ну,да по криворукому,гайки внутри остались.Что бы снять,придется отопитель разбирать.

привет всем. похолодало начал пищать моторчик печки. как вспомню как я разбирал когда радиатор печки потек...

. может кто как то смазывал не разбирая это все ?!!

виталий ййййй, привет земляк.Я в свое время пробовал со шприца с надетой шлангочкой от капельницы,снимал центральный воздуховод и капал масло на верхнюю втулочку...хватало правда ненадолго и все это фигня по большому счету...проблему решил заменой моторчика с классики на подшипниках...

Сообщение **Сосед** » 22 окт 2016, 19:57

Подлазил с "улицы". через решетку, дефлектор. Подробностей особо не помню, оч давно было. Вродь пропелер стягивал, потом вынимал мотор.. Менял втулки, нет тож не помню

Просто,переодически такое практикую,а железяк за это время ,через руки прошло много. Сразу, с втулками внедряю фетровые колечки для запасения смазки,как в советском авто военпроме... Факт тому, работает хоть бы хныуй

спасибо ребята попробую

Вот, кстати, как вариант закрепления жиговского вентилятора.

prosto Serega: Вот, кстати, как вариант закрепления жиговского вентилятора

да мне просто смазать надо. а неохота разбирать. я года4-5 назад радиатор менял (тоже пищал пока не нагреется ) смазал и до сих пор норма было

Сообщение **Сосед** » 22 окт 2016, 23:34

Мажте ток не солидолом, а жидкой смазкой втулки (подшипники) порошковые, они пористые накапливают смазку, при нагревании отдают, а "солидолы циатимы" заклеивают поры

Сообщение **slavjn0570** » 07 ноя 2016, 23:22

Всем привет! Ну и я чтобы всё было по правилам внесу свой отчёт как раз в тему про моторчик! Вкратце вот то что досталось от старого хозяина!

А вот моё решение проблемы,весьма эффективно и бюджетненько! Дай бог кому нибудь ещё сгодится тема то животрепещущая! Если печурка загнулась то затрепещешь!!!

Отправлено спустя 8 минут 39 секунд:
С помощью паяльника(100 ват) полупрофессионального фена 600 С кусочков пластмассы восстановил диффузор, затем отрезал от старой стойки два патрубка из них в тесах выгнул хомуты.Балгаркой выбрал направляющие для штатных креплений жигулёвского моторчика.просверлил отверстия и приворил несущие ленты(ленты использовал со старых замков пластиковых окон

) Затем выгнул их в коробе печки и закрепил с трех сторон болтиками М6 Эфективненько получилось! дует то что надо!

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
И вопрос к коллегам была ли у кого нибудь практика подключения каких нибудь сопротивлений или ре астатов на жигулеских печках три провода один масса.А у нас на переключателях 3 положения! Хотел чтобы были и малые обороты! Жду предложений!!!

Сообщение **Zheka** » 07 ноя 2016, 23:41

А твоего штатного я вижу нету.сопротивления

Сообщение **slavjn0570** » 08 ноя 2016, 17:31

Zheka, Доброго времени суток! Да Женя! Нет его но зато я приобрёл вот что! Только нужен совет как правильно подсоединить!

Пробовал желтый синий и зелёный втыкать в три гнезда штатной фишки нашей печки.А питание подавал на моторчик с красного! Эффект есть но я сомневаюсь! Перегреваться ничего не будет? Да и на печке два провода питания и один масса.

Сообщение **Zheka** » 08 ноя 2016, 20:36

Вот тебе наша схема, сопоставь и адаптируй под свой резистор, система простая, думаю разберешься.
Полная схема электропроводки на Volkswagen LT от 06.06.2014

slavjn0570: Перегреваться ничего не будет?

И поставить надо в струе обдува, от пропелера воздух должен попадать на "пружинки" , глянь стр.2 как должно быть.

Сообщение **slavjn0570** » 09 ноя 2016, 02:13

Zheka, Привет Женя спасибо! Сейчас гляну! Да я тоже подумал что короб печки рано поставил на место! Да резистор случайно на глаза попал. Ну ничего вытащу и внедрю думаю с левой стороны туда провода выходят с печки и там же не далеко до приборки!

Моторчик печки - Страница 5

LT1. Электрика ⇒ Моторчик печки