Установка двигателя от VOLVO на LT28.

Сообщение **Romario** » 27 апр 2015, 20:36

вот планочка что у тебя на фотке лежит это как раз натяжитель насоса...
а не хватает натяжителя генератора, может с геной где то валяется ?
вот тут на фотке они обе видны:

вот здесь верхняя стрелочка

Сообщение **masterbus** » 27 апр 2015, 20:56

Завтре еще гляну.

Сообщение **masterbus** » 29 апр 2015, 21:12

Romario ,вот такой багаж получился,вроде не тяжелый,с ручкой.

Сообщение **Romario** » 30 апр 2015, 08:01

Спасибо!

Сообщение **masterbus** » 14 май 2015, 20:00

На Вольвовском моторе пришлось заглушку на 27 ставить,что бы наша коробка стала.Задний сальник колена еще родной VAGовский,замасленный уже,под замену пойдет.Завтра надеюсь поддоны перекинуть.

Сообщение **lt-vodila** » 14 май 2015, 20:39

masterbus: На Вольвовском моторе пришлось заглушку на 27 ставить,что бы наша коробка стала.

Я привозил токаря на замер этой заглушки,точил несколько что бы наверняка,хотя она коробкой прижмется.

masterbus: родной VAGовский,замасленный уже,под замену пойдет

когда я узнал сколько он стоит в сравнении с другими сальниками,был неприятно удивлен.

Сообщение **masterbus** » 14 май 2015, 22:02

Кстати я за эту заглушку отдал 5 баксов и нашел толко у одного чела,а магазинов обьездил с десяток.Другие заглушки копейки стоят.
Сальник за 10 долларов с прокладкой обошелся.

Во кризис.

Сообщение **masterbus** » 16 май 2015, 23:26

А что на Вольве поддон из алюминия

,а как его сваривать тогда?Авант варил.

Сообщение **Romario** » 16 май 2015, 23:35

masterbus:На Вольвовском моторе пришлось заглушку на 27 ставить,что бы наша коробка стала.Задний сальник колена еще родной VAGовский,замасленный уже,под замену пойдет.Завтра надеюсь поддоны перекинуть.
http://vwlt.ru/download/file.php?id=32545

поддон от вольво не выкидывай!
вещь редкая, особенно от турбо мотора!

Сообщение **masterbus** » 17 май 2015, 11:09

Поддон от Вольво будет ждать мотор от А-6,но вот сколько --это время покажет.

Сообщение **masterbus** » 03 июл 2015, 22:10

Мотор от Вольво наконец-то все поимел от ЛТшного/поддон,заглушка,клапанка,турбина,пришлось снять заглушу у термостата и вставить патрубок со старого блока,шкив колена пришлось ставить тоже ЛТ,теплообменник сделал через тройник/. Завелся с полтыка,дальнейшее будет видно.Те,кто в полевых условиях меняли

пипец.Надо медаль давать,замаре там выше крыши.

Сообщение **Romario** » 04 июл 2015, 08:58

prosto Serega:
Romario:
а что такое шкив колена?
Коленвала......

ага... дошло... а в чем разница между шкивами ЛТ и Вольво?

Сообщение **masterbus** » 06 июл 2015, 10:15

Romario:в чем разница между шкивами ЛТ и Вольво?

У нас он побольше и поэтому 3 дорожки ручейковых ремней не совпадают,да и под вискомуфту крепления нет.

Сообщение **ISOpter** » 13 июл 2015, 00:40

чтобы с 940-вольвы турбодизель поставить на лт45, много переделок? Подробно перечислите, пожалуйста. Что за заглушка на 27?
----
есть поддон с атмосферника вольвовского - надо кому?

Сообщение **SarkisF** » 13 июл 2015, 15:24

Привет всем! Народ, если кто будет покупать движки с Вольво, то забронируйте доя меня шкив с кронштейном и креплением управления кик-дауна. ( АКПП ). Нигде не могу найти на разборах в Москве и Московской области. Как переслать и о цене договоримся!!! Добавляю фото с нужными деталями:

Отправлено спустя 19 минут 31 секунду:
При установке вольвовского движка, заглушку я не делал, поскольку коробка родная вольвешная. Поддон тоже оставил вольвешный, только пришлось переделывать слив масла с турбинки, так как снизу упирается в балку ( пружинная подвеска ЛТ28), навесное все поставил от ЛТ ( от старого двигла) . Кстати, то, что я принял за регулятор холодного запуска, оказался чем-то другим. Он установлен сверху на ТНВД, а тот, что на одной из фоток в этой теме ( установлен под ТНВД) у меня отсутствует. Видимо его тоже надо будет поискать. Если кому не нужен, сообщите мне. Заранее спасибо!!!

Установка двигателя от VOLVO на LT28. - Страница 7

Установка двигателя от VOLVO на LT28. ⇐ LT1. Двигатель