Установка двигателя от VOLVO на LT28.

Сообщение **Nicola** » 31 мар 2015, 17:24

maksim210390: купил моторчик по цене металла

Ремешок целый значит это уже хорошо, может просто поршневой хана!

Сообщение **masterbus** » 31 мар 2015, 21:13

Нашел себе мотор от вольвы с большой турбиной,завел,дым сизоватый сразу,потом ничего,из заливной горловины ничего не дымит и не бросает.

Думаю кинуть себе в донора со всем,что на нем есть и даже с интеркулером на всю морду.Поездить с его насосом для теста.Капот есть старый--вырежу дыру под насос.

Nicola:
maksim210390: купил моторчик по цене металла
Ремешок целый значит это уже хорошо, может просто поршневой хана!

На днях будем мерить компрессию...если в норме,попробуем завести)

Сообщение **Romario** » 01 апр 2015, 07:50

masterbus:Нашел себе мотор от вольвы с большой турбиной,завел,дым сизоватый сразу,потом ничего,из заливной горловины ничего не дымит и не бросает. Думаю кинуть себе в донора со всем,что на нем есть и даже с интеркулером на всю морду.Поездить с его насосом для теста.Капот есть старый--вырежу дыру под насос.

Фотку мотора можешь выложить?
Особенно интересует кронштейн крепления генератора.

Сообщение **masterbus** » 01 апр 2015, 10:05

Гена в верху слева стоит и здоровый как кабан, по сравнению с нашим.Машина у хлопца,фотки пока нет.

Сообщение **Romario** » 01 апр 2015, 10:36

я бы прикупил кронштейн который его держит, в лт я так подозреваю он не влезет, и еще нужен кронштейн в который масляный фильтр вкручивается(от него по идее должно 2 шланга идти на масляный радиатор)
в общем если будешь этот мотор брать то я бы прикупил кое что
у хлопца вольво? если будет возможность сфоткай её с открытым капотом

Сообщение **masterbus** » 01 апр 2015, 21:03

Маслянный радиатор есть там со шлангами,но его надо же оставлять,крепление гены мне не понадобится.А что за мотор у него и как он,сколько лошадок по максимуму?Я жду погоду,у нас дожди,а потом займусь Вольвой.

Сообщение **Romario** » 02 апр 2015, 07:52

Мотор скорее всего D24tic, блок по классификации Вольво DN, 122 лошади
Более точно скажу по фотке
Отличается от DV впускным коллектором и флянцем турбины на 3 шпильки(поэтому имеет смысл и приемную трубу с вольво забрать)
еще может быть датчик температуры ОЖ на 2 контакта
и при установке кронштейна генератора с DV, надо будет и свой вентилятор ставить, у D24tic посадочные шпильки вентилятора стоят шире.
с интеркулером думаю разберешься куда присобачить его... патрубки сейчас в принципе можно из пайпингов собрать любой конфигурации, главное сразу проверь интеркулер на целостность(будет маленькая дырочка - не будет тяги)
турбина при разгоне на 2200 уже должна дуть 0,8-0,9атм... вестгейт должен быть отрегулирован на начало открытия 1,1-1,2 атм

Кронштейн гены с радостью заберу, могу вместе с насосом ГУР, реле накала свечей тоже интересно

а вообще если вольво идет в разбор, то если есть возможность отфоткай её поподробнее, если не ушатаная, то распродадим быстро основные агрегаты