Установка двигателя от VOLVO на LT28. ⇐ LT1. Двигатель

[masterbus]

Тут надо смотреть какой мотор лучше по состоянию.Турбы очень специфичные.
Если нет различий особых в ТТД ,то лучше АСЛ.С Вольво придется повозиться.

[dmitriy.medkov]

Тут надо смотреть какой мотор лучше по состоянию.Турбы очень специфичные.
Если нет различий особых в ТТД ,то лучше АСЛ.С Вольво придется повозиться.

В каком плане специфичные? Разницы с динамике ACL и D24T не будет?

[masterbus]

По турбовым вопросов больше чем по атмо.
Долго объяснять.Меряй давления масла,компрессию и тогда можно решать.
Особой разницы на бусе АСЛ и Вольво нет.

[segrey]

Всем привет
Стоит ребят мотор,переделывали до меня в турбо,кронштейн фильтра стоит от вольво походу,лапа правая двс стоит походу от атмосферника,поменял подушку, хотел лапу от турбового двс поставить, но чего то не хватает

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Слева с турбо

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Наверное какая какая-то площадка должна быть или переходник

Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Если ставить кронштейн масленого фильтра от лт,то масляный радиатор упирается в лапу,стоит от вольва охладитель,но у него угол другой,фильтор становится малый

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
А так же проблема с обраткой на турбине пришлось наваривать штуцер в сторону, так как подрамник мешает,но если поставить лапу от турбо то будет норма

[Тоха 39]

Вроде не от лт эта лапа. На DV и ACL у меня одинаковые. Единственное заметил что на моем старом DW фильтр с корпусом повёрнут в положении более вертикально, а на этих двух моторах более горизонтально и теплообменник полубоком почти вплотную к лапе стоит. Номер нанесён сверху ближе к подушке.

[segrey]

Вроде не от лт эта лапа. На DV и ACL у меня одинаковые. Единственное заметил что на моем старом DW фильтр с корпусом повёрнут в положении более вертикально, а на этих двух моторах более горизонтально и теплообменник полубоком почти вплотную к лапе стоит. Номер нанесён сверху ближе к подушке.

лежит мотор 1g снял с блока эту лапу

Отправлено спустя 15 минут 5 секунд:

Вроде не от лт эта лапа. На DV и ACL у меня одинаковые. Единственное заметил что на моем старом DW фильтр с корпусом повёрнут в положении более вертикально, а на этих двух моторах более горизонтально и теплообменник полубоком почти вплотную к лапе стоит. Номер нанесён сверху ближе к подушке.

я наверное понял в чём косяк,лапа эта с 28,а мне на 45.......может быть же

[Тоха 39]

лежит мотор 1g снял с блока эту лапу
[/quote]
А 1g с рессорной передней подвески, может на пружинной подвеске крепление подушек в другом месте на балке? На 45 и 55 порамники одинаковые.

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
А ототри номер на своей лапе на моторе которая. Может зря паникуешь. Я просто до своего DW смогу добраться дня через два.

[segrey]

лежит мотор 1g снял с блока эту лапу

А 1g с рессорной передней подвески, может на пружинной подвеске крепление подушек в другом месте на балке? На 45 и 55 порамники одинаковые.

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
А ототри номер на своей лапе на моторе которая. Может зря паникуешь. Я просто до своего DW смогу добраться дня через два.
[/quote]походу с 28ой лапа......за тупил я

[Тоха 39]

[/quote]походу с 28ой лапа......за тупил я
[/quote]
Не, я про номер лапы которая на фото справа к блоку прикручена.

[segrey]

походу с 28ой лапа......за тупил я
[/quote]
Не, я про номер лапы которая на фото справа к блоку прикручена.
[/quote]я понял,надо отмыть,номер посмотреть