Установка двигателя от VOLVO на LT28. ⇐ LT1. Двигатель

[denys]

заглуши или краник поставь

А откуда тогда масляный запитывать???

[Klewna]

это обратка . скорей всего на старом как было ?

[YSTUS.ALEKS]

подскажите что за штуцер на водяной заглушке, двигатель DV что к нему подключают, заранее спасибо

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
viber image35458.jpg

привет Денис это водяная рубашка двигателя ,не масляная и штуцер видимо выводили на котел или на слив охлаждайки,но уровень полного слива находится ниже сантима на-3 посмотри в моей теме я отверстие в блоке сверлил ниже этой заглушки,и после этого слил еще литра 1,5

[максимус]

на

На сколько я помню туда подключается помпа электрическая которая включается когда мотор начинает перегреватся.

[YSTUS.ALEKS]

на

На сколько я помню туда подключается помпа электрическая которая включается когда мотор начинает перегреватся.

привет брателло с возвращением где пропал??слышал ты там глобальной реконструкцией буса занялся

[YSTUS.ALEKS]

на

На сколько я помню туда подключается помпа электрическая которая включается когда мотор начинает перегреватся.

а помпа ставится в выход из головы на печку а это самопал какой немец будет внедрять штуцер в заглушку??это только мы на это способны!

[максимус]

реконструкцией

Ага дорабатываю,что немцы не доделали

[lt-vodila]

какой немец будет внедрять штуцер в заглушку??э

YSTUS.ALEKS, не прикалывайся,эти заглушки с трубкой поставляются в запчасти.А вот нашел в старом, как идут шланги теплообменника.

[YSTUS.ALEKS]

ты на связи или в деревне?

Отправлено спустя 7 минут 38 секунд:

какой немец будет внедрять штуцер в заглушку??э

YSTUS.ALEKS, не прикалывайся,эти заглушки с трубкой поставляются в запчасти.А вот нашел в старом, как идут шланги теплообменника.

привет Андрей у меня тоже стоит теплообменник на масло фильтре но то отверстие что показано на фото автора из заглушки блока никак с этим не задейсвовано это самопал спорить не буду но у меня все стоит не много иначе а заглушку я сам дырявил когда думал что это нижняя часть рубашки охлаждения но оказалось что нет,а шланги от охладителя масла идут штатно ,и они диаметров не на 16 а 21-23 посмотри в букваре я не умею давать ссылки но там это иначе

[YSTUS.ALEKS]

вот еще фото,это из экзиста покажите мне где заглушка блока со штуцером?? ,второе и третье фото для авто с насосом и там видно куда он врезан в выход печки а масло охладитель оба шланга идут в расширительный бачек

[Алексей 99]

Тапочком сфоткал что ши?

[YSTUS.ALEKS]

Тапочком сфоткал что ши?

не привет Алексей цифровиком но как с монитора это сделать в ажуре не могу понять до сих пор а ссылки увы что то не получается хреновый я хакер,мне проще на пальцах обьяснить

[lt-vodila]

вот еще фото,это из экзиста покажите мне где заглушка блока со штуцером??

Там только хомут за номером 36 который притягивает шланг к этому штуцеру,а заглушку рисовать вовсе не обязательно,это не картина маслом.Разве что для особо одаренных

[YSTUS.ALEKS]

вот еще фото,это из экзиста покажите мне где заглушка блока со штуцером??

Там только хомут за номером 36 который притягивает шланг к этому штуцеру,а заглушку рисовать вовсе не обязательно,это не картина маслом.

я все понимаю но друг ты не прав шланги от масло охладителя идут на расширительный бачек а дополнительный насос врезается в контур отопителя салона и берет он свое начало у выхода из головки блока цилиндров в районе 6-цилиндра все это видно даже на такой схеме,а штуцера которые идут в зап части по большей мере продают для слива охлаждайки или для установки котла на 220 вольт , я всю прошлую зиму это вентилировал сверлил блок и т д не поленись посмотри в моей теме там много ответов и моих вопросов по этому поводу ,

[masterbus]

YSTUS.ALEKS, это все по заводу и штуцер родной.
Соединяй его с расширительным бачком в р-не входа в радиатор.