Установка двигателя от VOLVO на LT28. ⇐ LT1. Двигатель

[Romario]

В теме вычитал,что на колене другое посадочное место под хвостовик коробки,на движке под автомат. Как бы не налететь.

на Вольво ставилась АКПП ZF4HP22, довольно надежная коробка без всякой электроники... но если ставить, то надо весь комплект с ручкой, тросиками, тнвд с приблудами вакуумными... кардан переделывать...
в КВ под неё нет подшипника, но место под него есть

[Алексей 99]

Благодорю! Теперь понял. Т.е можно установить подшипник и соответственно,свою коробку! Да,с хвостовиком коробки облажался!

[masterbus]

Если у тебя балка атмо,то мотор турбо ты не поставишь.Исходи с этого.

[Алексей 99]

Спасибо! Учту. Турбо отменяется.

[Jonny]

Алексей 99, там надо крепление правой подушки переваривать.

[LT-28_Михаил]

Подскажите на лт 55 подойдет двигатель от вольво тот же 2.4 только не турбированый и есть ли какие нюансы при установке??? Коробка лтешкина подойдет или числа не совпадут просто в этом не разбираюсь, спасибо заранее!

на этой неделе поставил мотор от вольво 940 2,4 тд, турбину воткнул свою, турбина от вольво немного другая по диаметру шлангов и фланец приемной трубы, кпп один в один, надо ставить свой масляный картер, свой генератор, крепления гены свои, отверстия под крепления все есть в блоке. еще нужно вместо заглушки в гбц со стороны кпп ставить патрубок наш вместо заглушки там все естьи резьба под крепеж просто выбил заглушку и поставил патрубок, и если есть радиатор маслянного фильтра то делать штуцер в блоке из первой заглушки на 16 мм проехал квартал вроде все нормально, у меня еще проблема с кулисами кпп, как сделаю так начну тестировать двигл

[Romario]

Подскажите на лт 55 подойдет двигатель от вольво тот же 2.4 только не турбированый и есть ли какие нюансы при установке??? Коробка лтешкина подойдет или числа не совпадут просто в этом не разбираюсь, спасибо заранее!

на этой неделе поставил мотор от вольво 940 2,4 тд, турбину воткнул свою, турбина от вольво немного другая по диаметру шлангов и фланец приемной трубы, кпп один в один, надо ставить свой масляный картер, свой генератор, крепления гены свои, отверстия под крепления все есть в блоке. еще нужно вместо заглушки в гбц со стороны кпп ставить патрубок наш вместо заглушки там все естьи резьба под крепеж просто выбил заглушку и поставил патрубок, и если есть радиатор маслянного фильтра то делать штуцер в блоке из первой заглушки на 16 мм проехал квартал вроде все нормально, у меня еще проблема с кулисами кпп, как сделаю так начну тестировать двигл

судя по описанию двигатель был D24tic, отличается от D24T заглушкой в головке и отсутствием приемной трубки над термостатом.

[LT-28_Михаил]

Совершенно верно!!!
трубка над термостатом ставится наша, установилась влегкую,
Интересно то, что на тнвд установлен турботаймер по температуре

[Romario]

Совершенно верно!!!
трубка над термостатом ставится наша, установилась влегкую,
Интересно то, что на тнвд установлен турботаймер по температуре

Михаил, на ТНВД, то что установлено правильно называть - KSB, или по русски Автомат холодного пуска.
турботаймер это немного из другой оперы

[LT-28_Михаил]

ааа, ясно, я просто предположил , потому как завязано с ОЖ.
Виноват, ввел в заблуждение .
Спасибо за поправку

[LT-28_Михаил]

Совершенно верно!!!
трубка над термостатом ставится наша, установилась влегкую,
Интересно то, что на тнвд установлен турботаймер по температуре

Михаил, на ТНВД, то что установлено правильно называть - KSB, или по русски Автомат холодного пуска.
турботаймер это немного из другой оперы

Есть несколько вопросов , судя по аватару имеешь отношение к вольво. мало ли вдруг знаешь в чем дело!?
Вопрос следующий:
- При нажатии на акселератор мотор как то плавно набирает обороты не так как мой старый (возможно дело в зажигании, но копоти нет, при холодном пуске слегка светлый дым и все)
- при наборе больших оборотов (тахометра нет) обороты не скидывает, пока не выключишь зажигание, либо не подключишь нагрузку - это как то не правильно и напрягает

такое ощущение, что турбина как то не правильно робит.
Мотор целиком от вольво вместе с ТНВД а турбина своя ACL может какая то нестыковка в работе ТНВД и турбины ?!?!

[Romario]

LT-28_Михаил, разницы в моторах у Вольво и LT нет, попробуй поставить чуть раньше зажигание и немного добавить цикловую подачу топлива(на 45° болтик закрути)
а что значит не скидывает обороты? так на больших и орет? или просто холостые повышены?

[Snooper]

Снимали мотор какаето пружинка осталас кто подскажет откуда она ?
Я его не розбирал мне толь дали сложить мотора

[masterbus]

А как сцепление-- в норме?Это с троса пружина

[_MAKEY_]

Снимали мотор какаето пружинка осталас кто подскажет откуда она ?
Я его не розбирал мне толь дали сложить мотора

тросик сцепления, около вилки