Установка двигателя от VOLVO на LT28. ⇐ LT1. Двигатель

[Romario]

чтобы с 940-вольвы турбодизель поставить на лт45, много переделок? Подробно перечислите, пожалуйста. Что за заглушка на 27?
----
есть поддон с атмосферника вольвовского - надо кому?

я предполагаю что переделок будет много... вернее все навесное кроме ТНВД нужно будет ставить ЛТшное
потому как на 940 стоит уже D24TIC, а это значит что гена и гур стоят слева, а впускной коллектор с идущей сверху трубой от интеркулера, соответственно и турбина смотрит вниз.

[masterbus]

Как раз на спарке можно турбину и оставить,в балку она не упрется,а капот придется химичить и выхлопнуху подкоректировать.Заглушка хитрая ставится с зади мотора,у нас как раз коробка там, а у вольвы выход на систему ОЖ/кожух коробаса другой формы/.

[ISOpter]

аа, ну понятно про заглушку. А есть какой-то серийный номер у нее, не? только самоделить? Это ж вроде, как я помню, выход на печку - тогда как ее подключать, если его заткнуть?
Поддон надо менять, не?

Выхлоп сделаем по месту, это фигня, я думаю.
С интеркулером и воздуховодами разберусь тоже как-нибудь.

А какая разница, где гена и гур? Можно, если что, другие шланги на рулевое пустить...

[lt-vodila]

тогда как ее подключать, если его заткнуть?

заткнешь то что не надо,выход на печку у вольво из блока.А подключать будешь туда,где он на лт ,на торце гбц.

[ISOpter]

А подключать будешь туда,где он на лт ,на торце гбц.

дак а как его туда подключить? высверливать и паять потом?

[lt-vodila]

высверливать и паять потом?

вытаскивается заглушка,на ее место вставляется патрубок от лт и прикручивается болтом,там отверстие рядом с заглушкой есть с резьбой.

[ISOpter]

http://s017.radikal.ru/i427/1507/1c/f55a0da23d4a.jpg вот у меня так. Болт куда прикручивается? Как патрубок от ЛТ герметизируется в отверстии?

[lt-vodila]

Как патрубок от ЛТ герметизируется в отверстии?

там колечко уплотнительное стоит.А на фото твоем даже заглушку не разглядеть.

[masterbus]

Кстати на вольвовской голове может резьбы под болтик и не быть.

[Romario]

Кстати на вольвовской голове может резьбы под болтик и не быть.

сколько голов встречал, всегда была резьба...
но на фотке такое впечатление что ни заглушки, ни отверстия нет... или так грязью заросло, или голова старого образца от атмо версии.
или как будто замазали герметиком или холодной сваркой там.
а еще похоже температурный датчик для реле накала не использовался....

[ISOpter]

Господа, срочный вопрос: маховик лт-шный тоже ставить, или вольвовский пойдет? А сцепа в сборе на лт-шную меняется? - поставить ведомый лт, а корзину от вольвы не выйдет, конечно?

[lt-vodila]

или вольвовский пойдет

вольвовский маховик подойдет точно-проверено-,с метками поакуратней,есть мнение что они-метки- отличаются.Насчет сцепления не подскажу.

[SarkisF]

или вольвовский пойдет

вольвовский маховик подойдет точно,с метками поакуратней,есть мнение что они-метки- отличаются.Насчет сцепления не подскажу.

Метки действительно могут и не совпасть, надо сравнить кожухи КПП Вольвовский и ЛТшный. Метка на маховике ведь совмещается с меткой на кожухе. Маховик устанавливается только в одном положении, на сколько я понял. Иначе отверстия под болты могут не совпасть. Если коробка ЛТшная, то я бы и маховик поставил ЛТшный. У меня ситуёвина несколько другая: маховик от МКПП и АКПП отличаются кардинально. Кстати, если ставить Вольвовский мотор, надо еще учесть, что в коленвалу на движке с АКПП нет игольчатого подшипника для первичного вала коробки. И отверстие глухое под подшипник не совпадает по размеру ( диаметр и глубина)!! Там отверстие под фиксацию тороидальной гидромуфты АКПП. ( в простонародье-бублик)

[ISOpter]

маховик решил не трогать, корзина вольвовская подходит...

[ISOpter]

Господа, срочный вопрос: на вольвовском двигателе, там, где маслофильтр вкручивается, - перемычка из гофротрубки. Я думал туда маслокулер вместо нее подключить. А на лт-двигателе - туда подходит шланг охлаждения, и далее выходит - и идет в блок.
Вопрос: оставить вольвовский конструктив как есть, или переставить этот узел с лт-шного?