Тормозные трубки и прокачка тормозов ⇐ LT1. Тормозная система

[138miha]

Мужики, хочу попробовать колдун прокачать, его как прокачивают ? Тоже педалью тормоза, или той лапкой к которой пружина подходит ?

[masterbus]

Тоже педалью,но надо пружину снят или донкратить под мост, а не винтовым.

[138miha]

А если плавно педаль тормоза уходит вниз ? То есть, если резко нажать, то она как бы где то на пол пути к полу затвердеет, а потом если продолжать давить, то она опускается все ниже и ниже..Это все я проделывал на стоя на месте и на заглушенном двигателе.
При все при этом, нигде утечек тормозухи нет.

[Nicola]

А если плавно педаль тормоза уходит вниз

Похоже на главный тормозной!

[138miha]

А есть варианты более точно его продиагностировать ? Ато менять его как то без 100 процентной уверенности не хотелось бы .

[Nicola]

А есть варианты более точно его продиагностировать ?

Заглуши выхода на контура и попробуй!

[138miha]

Nicola, я правильно тебя понял ? Отсоединить все трубки которые к нему подходят, или отходят от него, и также пробовать давить на педаль ? Если педаль уходит вниз, значит дело в нем ? А еще вопрос, для чего на главном тормозном какие-то датчики ? И к ним еще провода подходят. Вроде абс нет, а для чего тогда эти датчики ?

[Nicola]

главном тормозном какие-то датчики

Включение стопов

[andron]

проверить ваккумный просто- на заглушенном двигателе нажимаешь на педаль тормоза до упора,и не отпуская педаль, заводишь машину-при запуске педаль должна слегка продавиться,если рабочий вакумник, если без изменения, то не рабочий.

[Nicola]

роверить ваккумный просто

У него похоже главный перепускает!По вакуму вопрос не поднимался!

[138miha]

Ну если бы вакуумник был бы не исправен ну или насос, то насколько я понимаю, то педалька была бы дубовой всегда. Верно ?

Отправлено спустя 11 минут 20 секунд:
А еще заметил когда за долго до светофора нужно затормозить, я как бы начинаю тормозить тремя нажатиями, и с каждым нажатием педаль все дубее и дубее а тормозить хуже. Тут в чем причина может быть, вакуумник или вакуум насос ?

[masterbus]

вакуум насос

это правильный ответ.При нажатии педали и она медленно уходит--у тебя утечка и даже никуда более не лезь.Проверь штуцера прокачки на конус,он бывает слизан от сильного зажатия/их зажимать нельзя сильно/.Ну и тормозуха я так понял у тебя древняя,там половина отстоя уже.

[138miha]

Так главный тут ни причем ? А вакуум насос, ремонтируется ? Новый дорогой ! А б/у есть смысл ставить ?

[masterbus]

Б/У вакуумник хорошая альтернатива,от многих ВАГов подходит.Проверь свой--сними шланг и увидишь,как он притягивает.Да наши главные при хорошей тормозухе вечные.

[138miha]

masterbus, спасибо что откликнулся, я очень ценю твои советы и твой опыт. Очень многим ты тут помог, и мне в том числе, очень тебе за это благодарен.
Если честно про вакуумный насос бы никогда не подумал, мне казалось его работа заключается в том, чтобы нажатие педали было легким, вот у брата есть копейка, там вакуумника нет, и педаль всегда дубовая! А Ты пишешь что если педаль после нажатия медленно уходит, то дело в вакуумном насосе, я тоже на него грешил, потомучто увидел что на нем образовались масленные пятна, но потом поразмышлял, педалька та мягкая, а не дубовая. Вот и перестал на него думать. Никола выше писал что это главный цилиндр, вот я теперь в замешательстве. Мастербус, прошу тебя, прокомментируй свои соображения по этому поводу. И еще один вопрос, ты советуешь отсоединить шланг, какой должен быть эффект нормальной работы насоса, и какой признак его поломки ?