Дым из выхлопной трубы ⇐ LT1. Двигатель

[masterbus]

Попробуй открутить трубку с первого цилиндра,найдешь впрыск,как в ссылке написанно.

[павел1988]

перебрал двигатель на фольцвагене лт28 проездил месяц утром стал заводить горит давление масло не тухнет дымит сильно что может быть? прокладку пробило?

[andron]

Как говорят- вскрытие покажет.

[максимус]

прокладку пробило

голову протягивал?....дым чем пах тосолом?..похоже что не протянул голову-тосол и в масло и в поршня

[павел1988]

прокладку пробило

голову протягивал?....дым чем пах тосолом?..похоже что не протянул голову-тосол и в масло и в поршня

это такое бывает когда пробивает прокладку? но в смысле давление пропадает?

Отправлено спустя 57 секунд:

Как говорят- вскрытие покажет.

эмульсия есть на крышки немного пока что!

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:

прокладку пробило

голову протягивал?....дым чем пах тосолом?..похоже что не протянул голову-тосол и в масло и в поршня

вообще изначально когда собрали печка не работала дула холодным потом поменяли помпу прокладку на три насечки поставили стояла на две! и все ровно дула чуть теплым! но еще такой нюанс ставлю термостат нормальный машина нагревается а его не открывает что такое? ставлю заклиневший термастат полу открытый нагоняет температуру 60 где то и все не больше ! блин понравилась ЛТ28 решил взять и тут такое каждый день что то новенькое)))

[максимус]

термостат нормальный

нормальный ли он....000000-прокладка -----воздушит систему охлождения вот и печка холодная

[andron]

павел1988, я знаю, что прокладку надо ставить такую-же, как была- две насечки. Эмульсия в бачке- плохой знак. Однозначно вскрытие.

[максимус]

что прокладку надо ставить такую-же, как была

у меня было три насеки такую и поставил--только не кто не учитывает шлифовку головы ---у меня было 3 насечки такую и поставил-результат поршня били в голову пока форкамеры не вылетели....вывод ===все относительно и надо учитывать все!!!

Отправлено спустя 35 минут 48 секунд:
andron, про антифриз прочитал? зачем человеку яд предлагаешь?

[павел1988]

павел1988, я знаю, что прокладку надо ставить такую-же, как была- две насечки. Эмульсия в бачке- плохой знак. Однозначно вскрытие.

эмульсия на крышке маслянной! я расскажу все изначально как было чтоб не путать извините только без знаков припенания! Купил авто очень понравилось но двигателю там уже наступал каюк! завели с трудом пригнали 450км и решили вскрывать и переберать, отдал человеку знакомому, купил запчастей на 22тысячи все короче что надо!) Вот он перебрал завели он начал греться моментом сняли помпу поставили старенькую но целую проверяли! печка не дует( чуть теплым машина нагревается моментом сняли термостат поставили заклиневший открытый машина нагривается до второго деления за минут 20 и стоит в принципе но печка до сих пор не греет посоветовали поставить прокладку на три насечки сняли поставили результат не чего не изменилось только после эксплотации неделю загоролелось давления масло! и эмульсия на крышки маслянной! заводился до лампочки как то не понятно тем более с утра работал с перебоем как будто не все целиндры работают и дымил ужас как пол района в дыму!) когда нагревался дым пропадал но под нагрузкой все ровно нет нет выскочит! густой белый с серым такой!

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

павел1988, я знаю, что прокладку надо ставить такую-же, как была- две насечки. Эмульсия в бачке- плохой знак. Однозначно вскрытие.

а еще такое! термостат нормальный ставишь нагревается и не открывает его почему то!!! хотя он рабочий! может все таки с башкой что? у кого так было? вот кажится и все что происходила с этим микриком(

[максимус]

[quote="павел1988"] эмульсия на крышке маслянной[/змульсия в это время года зто нормально...проверь зажигание -дым-позднее....греется быстро -раннее. ..масло без зиульсии?...термостат точно живой--брось его в кастрюлю с водой-и градусник с бани ту да же...смотри когда откроется....(самый надежный способ)....если все хорошо =залей в антифриз маргонцовки и сними голову---увидишь красные подтеки --микротрещина-выводы делай сам!

[lt-vodila]

Для начала ГБЦ на опрессовку.

[павел1988]

Для начала ГБЦ на опрессовку.

всем спасибо! завтра отдаю человеку делать, будет снимть голову ставить голову от вольво есть целая голова они одинаковы! в течении недели собереться все по тихоньку буду тоже присутствовать, после всего отпишу о результате!

[masterbus]

сняли помпу поставили старенькую но целую проверяли

Помпа когда работает и без снятия видно-открой крышку бачка только и увидишь.Кран на печку надо было снять,вдруг глючит,да и радиатор печки какой,если забит,что он греть будет.Термостат тебе не надо после ремонта,пусть маслает напрямую,а когда все гуд,тогда и поставишь.

[Romario]

что прокладку надо ставить такую-же, как была

у меня было три насеки такую и поставил--только не кто не учитывает шлифовку головы ---у меня было 3 насечки такую и поставил-результат поршня били в голову пока форкамеры не вылетели....вывод ===все относительно и надо учитывать все!!!

шлифовка головы не влияет на возможность встречи поршней и головы... а вот шлифовка блока имеет.
расстояние между головой и поршнем в ВМТ - 0,3-0,6мм, именно поэтому важен правильно выставленный ремень ГРМ
и именно поэтому прокладка подбирается после измерения вылета поршней над плоскостью блока... во внимание принимается самый большой вылет из всех поршней.
1 насечка - 0,65-0,8мм
2 насечки - 0,81-0,9мм
3 насечки - 0,91-1,02мм
если вылет больше чем 1,02мм то блок неоднократно шлифовался, и в крайнем случае рекомендовал бы снятие рабочей плоскости поршня на наждаке до 0,2-0,4мм... ну это если уж очень блок жалко...

[максимус]

ну это если уж очень блок жалко

а если итак на блоке выбито 3 насечки ---остается только поршня стачивать?