турбина

Сообщение **Xtrail** » 04 окт 2017, 15:26

А какой фирмы приборчик и покажи куда врезал

Сообщение **_MAKEY_** » 04 окт 2017, 21:06

masterbus: ↑04 окт 2017, 15:17Подсоединил наконец- то приборчик .
Турбина моя дует 0.7 и все.Скоро в ремонт ее отдавать буду,будет с чем сравнить тогда.

уже 2.5 ставить нужно

Сообщение **Romario** » 04 окт 2017, 21:39

masterbus: ↑04 окт 2017, 15:17Скоро в ремонт ее отдавать буду

может надо просто отрегулировать? на каких оборотах она набирает это давление?

Сообщение **masterbus** » 04 окт 2017, 22:24

При старте хорошем она сразу в 0.5 идет и на 3000 --- 0.7.
Но когда еду 2300 .0.2-0.3.,но тяга хорошая.

Сообщение **Xtrail** » 12 окт 2017, 16:53

Подскажите. Турбины одинаковые? Или чем то отличаются dv от acl??

Сообщение **avant38** » 12 окт 2017, 18:47

ACL- Garrett TB2553, на DV более старая модель TA0307. По крайней мере, так мне говорит гарретовский каталог

Возможно, они взаимозаменяемы, но утверждать не буду

Да турбины разные, на асл мооре так называемая малая турбина

Сообщение **Xtrail** » 12 окт 2017, 19:24

По крепежу отличаются?... Если я на свой DV без интеркуллера, хочу подключить интеркуллер с acl, то как быть?

Xtrail: ↑12 окт 2017, 19:24крепежу

Думаю Денис Владимирович тебе точно скажет ,напиши ему спроси!

Сообщение **Xtrail** » 12 окт 2017, 19:41

Есть вот такой набор, только турбина эта не работает, моя вроде работает

Сообщение **avant38** » 12 окт 2017, 19:55

Ставь интеркуллер, потянет и твоя турбина

она меньше, соответсвенно и меньше лаг, пока раскрутится, вот тебе и плюс

Сообщение **masterbus** » 12 окт 2017, 20:43

Если с колектором будешь менять-- то станет.И на сколько шпилек выхлопнуха у тебя.

Сообщение **segrey** » 23 окт 2017, 18:41

ребята подскажите схему подключения вакумных шлангов .........смотрю у себя нет ни одного или их не должно быть двс 2-4 1G

Сообщение **Xtrail** » 23 окт 2017, 19:28

masterbus: ↑12 окт 2017, 20:43Если с колектором будешь менять-- то станет.И на сколько шпилек выхлопнуха у тебя.

Выхлопная на 4 шпильки, турбины одинаковые

Сообщение **masterbus** » 24 окт 2017, 11:51

Опять приходиться ЛиквиМоли рекламировать.

После замены масла и добавки Молибдена,заметил значительное улучшение работы турбины,по звуку,надуву и раньше изза износа втулок,уже лопатки по улитке жужали,даже при среднем разгоне.После 350 км после добавки уже тишина.Сегодня дал так нормальный старт и

все ОК.
Хотел уже турбину другую вкинуть,как раз мне подготовили уже,но протестирую дальше.Самому интересно.
Раньше молибден через раз добавлял,потом перестал,думаю зря,турбинка дольше служила бы.

турбина - Страница 7

турбина ⇐ LT1. Двигатель