турбина ⇐ LT1. Двигатель

[Jonny]

Это точно, запас по мощности всегда есть! Но расход топлива однозначно выше.

[avant38]

В принципе, исправную турбину не должно быть слышно, особенно при таком низком давлении, как в ЛТ

[masterbus]

Слышно когда газку даешь,а по прямой 90 идешь тишина. Сегодня ехал при 2800 у меня было 100 км/ч.Колеса шуршат,мотора совсем не слышно.Залил свежее масло и добавил присадку для гидриков.

[avant38]

Ну тогда порядок. Скоро надеюсь и мой бусик поедет

[sergei]

Сдохла турбина 2.4 acl.
Подскажите кто сталкивался с заменой картриджа от других производителей турбин один в один!новая очень кусается!

[2VW LT-35]

СТУКАНУЛ МОТОР, турбина заклинила , не было масла, сделал кап.ремонт двигателя , купил б/у низ от T4 2,5 tdi пересверлил щуп , т.к в LT он на другом месте , заменил поддон , собрал мотор. Купил турбину восстановленную , установили , из холодной части турбины брызжет масло в кулер . Хозяин турбины извинился и дал другую турбину, тоже восстановленную . 2-ую турбину заменил , опять брызжет масло , снимал патрубок сапуна , снимал крышку заливной горловины масла и вынимал щуп, в таком состоянии ездил по трассе 120-130 км/ч примерно 30-35км , снимаю патрубок с холодной части турбины - проблема та же , брызжет масло в кулер.
___

Не поверите снял даже весь глушитель (езжу без него), что бы исключить давления газов.

Подскажите что делать, стоит ли, мереть давления масла? Сброс масла с подачи турбины идеальный , проверяли каждый раз. Куда идти , куда бежать , как решить эту проблему?

Если интересно немного теории масло из турбины должен высасывать мотор своим разряжением,если мотор исправен,а с обеих сторон крыльчаток есть избыточное давление поэтому масло не может попадать в патрубок кулера.Вывод либо маленькое разряжение мотора и давление масляной полости передавливает небольшое избыточное давление воздушной полости кулера либо турбина не ккачественного отремонтирован

[sergei]

новая в existe 100 000. непонятной фирмы 48 ремонт оценили 25-30.дорого хочется обойтись небольшой кровью но не получается!б.у не могу найти!уже появилось желание убрать её полностью!какие могут быть проблемы?где в Питере можно найти бу турбину,или от чего подходит!

[lt-vodila]

какие могут быть проблемы?

распредвал нужно заменить на обычный,насос отрегулировать.

оценили 25-30.дорого хочется обойтись небольшой кровью но не получается!

согласен,для меня абсолютно непрактичная модель двигателя,я бы то же не потянул такие расходы.Кстати турбина у меня есть,работала нормально,отдам недорого,не понравится,заберу назад.

[sergei]

сколько денег хочешь?89219413901

[Юрий Иванович]

согласен,для меня абсолютно непрактичная модель двигателя,я бы то же не потянул такие расходы.Кстати турбина у меня есть,работала нормально,отдам недорого,не понравится,заберу назад. [/quote]
Сколько стоит? Еще не продал?

[lt-vodila]

Сколько стоит? Еще не продал?

не получилось,только потеряли время и деньги,стояла без движения два года,погнала масло,увы.

[138miha]

Приветствую. Мужики, подскажите пожалуйста, есть вариант купить ЛТ с турбиной, вот и думаю, много слышал о том что турбина капризная штука и требует дополнительных затрат в обслуживание. Что скажите, у меня сейчас обычный атмосферник, вроде бы все просто. А вот если к примеру турбина сдохнет, машина сможет передвигаться как обычный атмосферник, или нужно будет что то химичить? Как проверить турбину при покупки автомобиля, на что обращать внимание ?

[Romario]

обрати внимание на её внешнее состояние, потеки масла, на звук под нагрузкой(это надо проехать с тапкой в пол от 2000 оборотов) должен быть тихий подсвист, именно тихий, а не турбина взлетающего самолета
дым под нагрузкой не должен быть сизый...
турбина требовательна к качеству масла, поэтому если хозяин ездил на лукойле и иже с ними, то высока вероятность умершей турбины
также очень выжен момент установки впрыска и правильно настроенный тнвд... при большом переобогащении смеси(типа чтоб пёрла) сажа забивает крыльчатку турбины
если дадут снять патрубок входа, то посмотри чтоб масло было немного в улитке, и подергай пальцами вал турбины, допускается еле ощутимый люфт в обоих направлениях, крутиться должна легко двумя пальцами
ну и помним что турбо мотор надо по утрам греть и после поездки давать хотя бы минуту работать на холостых

[шустрый]

сними патрубок на интеркулер если много масла турбина свое отработала .турбину тебе никто дергать не даст .а вообще турбина на определ оборотах дает определ давление наддува .к выходу на турбокорректор подключи манометр и все поймешь .

[lt-vodila]

манометр и все поймешь

в книге все расписано на этот счет про проверку давления.