турбина ⇐ LT1. Двигатель

[YSTUS.ALEKS]

бухать

вал крутится во втулке из латуни или хер знает из чего! Причем здесь корпус из чугуна

вал турбины это метал причем охрененного качества спроси у Александра и втулка она не латунная(латунь при таких температурах наматывается на метал!сам проходил найду турбину от ниссана покажу) а медно графитовая,с каким то еще там наполнением похожим на сопли,,и она тоже вращается в корпусе турбины ,это для того чтоб увеличить ресурс турбины (при вращении вала турбины
например с 1000 об/мин втулка будет вращаться примерно 500 об/мин относительно корпуса)который по моему из чугуна по крайней мере очень похож отливкой кстати более современные турбины делают уже на подшипниках они лучше но дороже и ходят дольше вот такие пироги

[Денис Владимирович]

бухать

вал крутится во втулке из латуни или хер знает из чего! Причем здесь корпус из чугуна

не латунная:good:

из бронзы

[YSTUS.ALEKS]

привет Денис с Новым Годом вечно я путаю медь и бронзу похожи больно

[avant38]

Вал турбины на подшипниках- это хорошо гораздо меньше турбояма. Берешь турбину, шевелишь ее, и вал тоже шевелится так что раскручивается такая очень быстро

[segrey]

Всем привет....вопрос такой,на турбине выход холодной части у меня одевается пластиковый патрубок и сжимается ленточным хомутом,естественно он там не чего не сжимает и воздух идёт в сторону....подскажите, а как должно быть по заводу.....?

[YSTUS.ALEKS]

Всем привет....вопрос такой,на турбине выход холодной части у меня одевается пластиковый патрубок и сжимается ленточным хомутом,естественно он там не чего не сжимает и воздух идёт в сторону....подскажите, а как должно быть по заводу.....?

привет но там должна быть защелка типо скрепки у меня ее тоже нет но по номерам она бьется и там колечко резиновое одевается на турбину там есть проточка специальная,размер не скажу подбирал в магазине ,по месту на турбине но в ЭКЗИСТЕ думаю можно глянуть или ЕМЕКСЕ может там размерчики есть,или снимай пластиковый патрубок мерь диаметр по глубине проточки,и диаметр пластикового патрубка вот тебе и толщина колечка вот смотри http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=A8000162 позиция 26

[Romario]

таки выход или вход?

[segrey]

Всем привет....вопрос такой,на турбине выход холодной части у меня одевается пластиковый патрубок и сжимается ленточным хомутом,естественно он там не чего не сжимает и воздух идёт в сторону....подскажите, а как должно быть по заводу.....?

привет но там должна быть защелка типо скрепки у меня ее тоже нет но по номерам она бьется и там колечко резиновое одевается на турбину там есть проточка специальная,размер не скажу подбирал в магазине ,по месту на турбине но в ЭКЗИСТЕ думаю можно глянуть или ЕМЕКСЕ может там размерчики есть,или снимай пластиковый патрубок мерь диаметр по глубине проточки,и диаметр пластикового патрубка вот тебе и толщина колечка вот смотри http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=A8000162 позиция 26

спасибо......а то я думал может патрубок какой одеть,да обжать с двух сторон

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
я так понимаю выход......нагнетание во впуск или я не прав.......поправьте

[YSTUS.ALEKS]

Всем привет....вопрос такой,на турбине выход холодной части у меня одевается пластиковый патрубок и сжимается ленточным хомутом,естественно он там не чего не сжимает и воздух идёт в сторону....подскажите, а как должно быть по заводу.....?

привет но там должна быть защелка типо скрепки у меня ее тоже нет но по номерам она бьется и там колечко резиновое одевается на турбину там есть проточка специальная,размер не скажу подбирал в магазине ,по месту на турбине но в ЭКЗИСТЕ думаю можно глянуть или ЕМЕКСЕ может там размерчики есть,или снимай пластиковый патрубок мерь диаметр по глубине проточки,и диаметр пластикового патрубка вот тебе и толщина колечка вот смотри http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=A8000162 позиция 26

спасибо......а то я думал может патрубок какой одеть,да обжать с двух сторон

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
я так понимаю выход......нагнетание во впуск или я не прав.......поправьте

привет выход это выпуск ,горячая часть,у тебя это холодная часть турбины это впуск ну или вход

[Romario]

на турбине выход холодной части

нет там никакой скрепки на выходе! скрепка и кольцо на входе холодной части!
на выходе стоит трубка металлическая с кольцами с двух сторон(номера 12 и 13), которая идет во впускной коллектор.
а в профиле вообще у тебя атмосферник написан...

у турбины есть входы и выходы у обоих частей...

[LTSimf]

трубка металлическая с кольцами с двух сторон

привет, есть размеры колец? они типа прокладок служат, у меня с этой трубки сверху масло слишком много течет

[Romario]

трубка металлическая с кольцами с двух сторон

привет, есть размеры колец? они типа прокладок служат, у меня с этой трубки сверху масло слишком много течет

Толщина [мм] 5
Внутренний диаметр 42,5

[Klewna]

там масла вообще быть не должно это воздушный колектор .. кердык турбине ..

[Romario]

не обязательно, в основном масло во впуск попадает с сапуна... даже при хорошем моторе масляный туман может попадать во впуск при неисправном отсекателе масла на крышке гбц.

[segrey]

на турбине выход холодной части

нет там никакой скрепки на выходе! скрепка и кольцо на входе холодной части!
на выходе стоит трубка металлическая с кольцами с двух сторон(номера 12 и 13), которая идет во впускной коллектор.
а в профиле вообще у тебя атмосферник написан...

у турбины есть входы и выходы у обоих частей...

привет,я понял,это получается с фильтра забор воздуха.......просто когда голову ставил патрубок не плотно одевался,мотанул тряпочной иззоленты,вроде оделась плотно выехал всё отлично турбина подхватывала машина ехала отлично ......через день снова тяга пропала,турбина как буд то на 50% дует.......может из за этого уплотнения?

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:

не обязательно, в основном масло во впуск попадает с сапуна... даже при хорошем моторе масляный туман может попадать во впуск при неисправном отсека

bvj;и может быть ещё из за того что сапунит двс?головку перебирал,прокладки все новые,клапана,направляйки,сальники,но вот до кшм не долез .сразу завёл проехал машину ,как подменили, тяга турбина подхватывала,а потом снова турбина куда то исчезла...но по тяге машина всё ровно лучше чем было до ремонта гбц