турбина ⇐ LT1. Двигатель

[Xtrail]

Я говорил с человеком который собирал мою турбину, он сказал что молибден это как песок... я не вникал, но звучало убедительно...

[masterbus]

Xtrail, А чего не веришь тому кто изобрел его,а слушаешь турбинщика.
На ремонт попадают турбины ,которые 99% ездят без молибдена. твоя то явно не видела молибдена.

[Jonny]

Молибден есть в любом масле. А "профессиональный дурак" это болезнь большинства работников автосервиса.

[masterbus]

Ну вот кстати злоупотреблять им точно не желательно,только строго как в инструкции.

[Александр Иванов]

турбина крутится на втулках и ни какие присадки не взаимодействуют

Тут ты не прав, вал крыльчаток крутится во втулках на масляной пленке, и сами втулки в корпусе тоже.

[максимус]

прав

что это я ни прав? Ни одна присадка ни молибден ни супратек ни хадо, не взаимодействуют со сплавами которые используются при изготовлении этих втулок, соответственно ни какой налет ни чего не восстанавливается в турбине!

[Александр Иванов]

Ни одна присадка ни молибден ни супратек ни хадо, не взаимодействуют со сплавами которые используются при изготовлении этих втулок, соответственно ни какой налет ни чего не восстанавливается в турбине!
[/quote]А кто сказал что молибден восстанавливает?

[максимус]

молибден в

а для чего тогда он в масле?

[masterbus]

Для уменьшения трения.Его англичанем в самолеты в. моторы добовляли,чтобы при попадании пули в поддон,дотянуть до дома.

[Александр Иванов]

http://krutimotor.ru/prisadki-i-maslo-s ... spolzovat/ есть плюсы и минусы, для наших движков считаю плюс.

[максимус]

уменьшения

ну правильно он создаёт налёт в местах трения и температуры ,но прилипает он только к металлу а ни как ни к сплавам латуневым. По этому в турбине он бесполезный, что есть что нет!

[YSTUS.ALEKS]

уменьшения

ну правильно он создаёт налёт в местах трения и температуры ,но прилипает он только к металлу а ни как ни к сплавам латуневым. По этому в турбине он бесполезный, что есть что нет!

вал у турбины стальной корпус чугун завязывай бухать

[masterbus]

Тебе Саня правильно написал,что вал крутиться в тонкой пленке масла между втулкой и валом.
Качество масла для тубо имеет значение,чем лучше масло,тем лучше для втулок,.
Заглушил,тубинка еще крутится,но уже без давления,на остатках масла,тут молибден уже плюс.
Поэтому на новых турбинах и после кап ремонта,даже присутствует малый люфт.Но он исчезает при заводке.
А когда люфта нет,скорее всего подбито шлаком все и это нихт гут.

[максимус]

бухать

вал крутится во втулке из латуни или хер знает из чего! Причем здесь корпус из чугуна

[Александр Иванов]

Причем здесь корпус из чугуна

втулка крутится в корпусе.

Отправлено спустя 42 секунды:
у них общая масляная ванна.