Всех с праздником)))) Прошла зима и началось- так, как зимой не езжу, блин..всё закисло...соединения проводов окислились, то лампочка давления не горит, то повороты не моргают.. Есть какое то средство на выкручивая лампочки с приборки, чем то попшикать чтобы контакт появился? Видимо нет(( Сегодня кое как снял , то есть отодвинул приборку и почистил контакты на давление, теперь загорелась... Вопрос - почему сняв колодку с выключателя света, перестаёт светиться лампочка свечей, акб и тд ? Как это связано? Почему всё вдруг так окислилось...?? При этом движок продувается вроде под машиной ветерком, но сняш капот, и о блин... на блоке гбц, патрубки для шлангов антифриза в белых наростах окислов... Прошлым летом перед отъездом стал уходить антифриз, заменил прокладку, вроде поездил - норм. Простояло зиму - лампочка загорелась, долил пожужжал...тольи разогнало по системе, - открыл печку, толи хз...но опять долил, пока не жужжу стоит уровень... Вот блин пришла весна, отворяй ворота...и иди пешком, дешевле получится((( , похоже умирает совраска...((( а думал в нём и похоронят....

саркофаг типа))

Второй вопрос, кто чем лампочки из приборки выкручивает? Пальцы сломал, схватил пассатижи, не сломать бы ни чего... Подкиньте идеи с лампочками и куда может сваливать антифриз? Потёков не вижу, луж под машиной нет...налил в антифриз УФ заразы, буду светить фонариком, вдруг где то увижу, но пока нет... И ещё в догонку, кто нибудь пользовался присадкой типа металлогерметик для гбц? Вот думаю не трещина же где то образовалась. На всякий случай купил приблуду и жижу для поиска газов в ОЖ. Что-то как то много вылезло стоя то под окном... за год тысяч 5-6 накатываю, а проблем, как не глушу и вокруг земли гоняю...
Что немец сделал, то русский завсегда сломать сможет.