Сход-развал на ЛТ-28 1993 г.в. ⇐ LT1. Ходовая часть

[Аким]

переобувался тут на лето и обнаружил у себя с обеих сторон такие-же вылезшие сайлентблоки.когда осенью собирал размеры не мерил,думал потом,потом...колёса тоже вперёд заметно продвинулись,но дорогу держит ровно,не ведёт,хотя одно колесо с развалом в другую сторону стоит,резину особо не сожрало,да и езжу я мало,за месяц 1000км от силы .отпускные получу-продолжу "настройку подвески".

[masterbus]

Так самое интересное,что машина дорогу при этом держит и на резину почти не влияет.я просто плановый Р/Сх делал и увидел.

[masterbus]

Вот такую продольную тягу,которая от рулевой сошки к маятнику идет, подогнали.Редкая,на ней меняются оба наконечника и очень удобно выставлять положения руля.

[prosto Serega]

У меня вообще прикол был в последний раз. Заказываю левую регулируемую тягу. Говорю - привезите лемфордер. Говорят - лемфордер всего одна на складе, может отказ прийти, вот рувиль есть, то же хороший. Ну ладно. Привозят. Меняю пружину, очередь тяги..... А у нее на обоих концах адинаковая резьба Развальщик с меня на 400 больше взял за канитель. На тяге ниче не написано было. Коробка фирменная. Так что, если берете "рувиль" - проверяйте сразу

[masterbus]

Эта тяга заводская,тут разная резьюа .Вот наконечник от мерса,с левой резьбой как раз для нее подходит,с правой уже наша идет.

[Аким]

подкрутил в размер тяги,появился дикий скрип,только тронь машину как скрипит,что это ?

[lt-vodila]

Может пройдет,а так первое на что могло повлиять-нижние сайленблоки.

[Сосед]

Так что, если берете "рувиль" - проверяйте сразу

Рувиль шайзе... Голимый упаковщик.
поставил деду в прошлом году на фордик тяги стаилизатора, с виду красивые под ориг, коробка серьезная...
Весной резину менял, смотрю , блин пыльник с дыркой, что за хрень... снял тягу , оказывается эт резинка вылезла из под пружинного фиксирующего кольца...с другой стороны такая же хрень..
И как не извращался, запихнуть их назад так и не удалось... пришлось фиксировать проволокой. С такой херней не сталкивался ни когда, даж на без фамильной турции

[masterbus]

дикий скрип,только тронь машину

Аким-это верхние сайленты,пролей ВэДэхой или чем таким,на время поможет,а так--замена.

[Аким]

возможно,потому что нижние я попшикал и обмазал литолом,на другой день в шаровые шприцом с иглой позагонял моторного масла,скрип остался,началось всё после того как растяжки отрегулировал,но не сразу,км через 100...

[masterbus]

Делал 2 года назад Р/Сх на синем и вчера обнаружил что левый нижний сайлент немного вылез из рычага.Чувак- развальщик выставлял по 3-ем точкам,хотя я ему говорил по двум и хватит.Он решил выставить радиалки по компу,а у меня стояли как в книге.В итоге он укоротил как комп показал--вот резултат.Ну дребаные умельцы,кому доверять?Надо радиальную тягу ставить по заводу и не регулировать при Р/Сх. Сколько лет не трогал ее,а повелся на комп.

[виталий ййййй]

Надо радиальную тягу ставить по заводу и не регулировать при Р/Сх

а вобще оно видно визуально куда рычаг тянет(куда салент зажимает ). я стал так ориентироваться. выставляю как по книге а потом смотрю. и если надо регулирую еще

[lt-vodila]

Ну дребаные умельцы,кому доверять

Кто мешает самому делать ?

[masterbus]

Так сам ее всегда и выставлял,но последний раз не могли нормально Р/Сх сделать,пока ее не выставили как на компе положено/сразу перестало тянуть машина идет ровненько за руль можно не держать/,но тут не совпадало с заводской меркой.Надо искать золотую середину середину,что бы и сальник не страдал и по Р/Сх вопросов не было.

[prosto Serega]

золотую середину

На моем углы продольного наклона по компу один норма, второй - не совпадает. Но продольные тяги не трогаю. После выставления на 3D всегда ровно бежит. Тысяч через 5-10 начинает потягивать в какую-нить сторону. По мере износа шаровых. Я к тому, что продольный наклон влияет только на усилие на руле во время поворотов, когда без гидрача.