Сход-развал на ЛТ-28 1993 г.в. ⇐ LT1. Ходовая часть

[Алексей 99]

Поменял все тяги,колеса в разные стороны. Выставил правое колесо по шнуру,натянул на левом и вот разница. Завтра буду подводить.Может кому пригодится,как временная мера! Главное,что бы все колеса паралельно стояли ведь.

[Zheka]

Главное,что бы все колеса паралельно стояли ведь.

Да нет. Передние спереди чуть вовнутрь смотрят. А на ходу выпрямляются, а если ровно стоят то на ходу расходятся . При правильном схождении если посмотреть с внутренней стороны переднего колеса и провести условную линию то будет видно не край внутренней стороны заднего колеса, а где-то треть протектора.

[Алексей 99]

Главное,что бы все колеса паралельно стояли ведь.

Да нет. Передние спереди чуть вовнутрь смотрят. А на ходу выпрямляются, а если ровно стоят то на ходу расходятся . При правильном схождении если посмотреть с внутренней стороны переднего колеса и провести условную линию то будет видно не край внутренней стороны заднего колеса, а где-то треть протектора.

Сделал,сантиметр разницы внутрь. Сначала выставил по веревке,потом лазерным дальномером. Спереди 1562 мм,сзадм 1572 мм. Но конечно надо на сход развал ехать.

[masterbus]

Нада кае то самим научится делать.

[Алексей 99]

Со схождением,более менее пончтно. Надо книжки посмотреть,какое расхождение должно быть.Как развал выставить?

[Labusbabus]

Как правильно делать развал? На загруженной или на пустой машине? Делаю ноль на загруженной, а когда разгрузишь то верх колеса наружу. Че за ху? Делаю ноль на пустой, то на загруженной верх колеса во внутрь. Кто что подскажет.

[prosto Serega]

Как правильно делать развал? На загруженной или на пустой машине? Делаю ноль на загруженной, а когда разгрузишь то верх колеса наружу. Че за ху? Делаю ноль на пустой, то на загруженной верх колеса во внутрь. Кто что подскажет.

Замерь отклонение и сделай, примерно, посередине между пустой и груженой.

[Санёк Романовский]

Оси верхних рычагов правильно стоят?и надо тебе для начала пружины все же сменить на нормальные

[andron]

Розвал делал на пустой машине. Верх колеса, по отвесу возле обода спереди, на 1-2мм верх в наружу наклонен. Катаюсь и не чего не меряю больше- резина норма. Сождение тоже на 2-3мм шире зад колеса чем перед. Уже года 4 езжу без помощи спецов- резина стирается равномерно.

[Labusbabus]

Оси верхних рычагов правильно стоят?и надо тебе для начала пружины все же сменить на нормальные

Да оси стоят правильно, яйца развальных шайб к верху. Паз на осях смотрит наружу. Пружины я вчера подрезал. Сделал их длину 350 мм как и должно быть у соболевских пружин. Убрал все кольца из транспортерной ленты над пружиной, оставил лишь заводское полупластиковое. закончил поздно вечером, даже ключи с фонарем собирал. Попробую сегодня посмотреть как будет развал получатся после укорачивания.

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Как правильно делать развал? На загруженной или на пустой машине? Делаю ноль на загруженной, а когда разгрузишь то верх колеса наружу. Че за ху? Делаю ноль на пустой, то на загруженной верх колеса во внутрь. Кто что подскажет.

Замерь отклонение и сделай, примерно, посередине между пустой и груженой.

Спасибо, так я и собирался сделать. Резину жалко.

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Есть еще нюанс. На заднем мосту стоят рессоры разной грузоподъемнасти. Одна мягче другой. Из за этого машина стоит немного боком. Рессоры новые я уже купил, Нужно найти время их поставить.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Розвал делал на пустой машине. Верх колеса, по отвесу возле обода спереди, на 1-2мм верх в наружу наклонен. Катаюсь и не чего не меряю больше- резина норма. Сождение тоже на 2-3мм шире зад колеса чем перед. Уже года 4 езжу без помощи спецов- резина стирается равномерно.

Спасибо, буду пробовать.

[Александр Иванов]

Как правильно делать развал? На загруженной или на пустой машине? Делаю ноль на загруженной, а когда разгрузишь то верх колеса наружу. Че за ху? Делаю ноль на пустой, то на загруженной верх колеса во внутрь. Кто что подскажет.

Ну сам посуди, длина нижнего рычага больше чем верхнего. потому и изменяется угол развала в зависимости от загруженности. Как я делаю на своем авто: Натягиваю лески с обоих сторон,один конец с петлей за гайку рулевого наконечника, второй конец за крюк резиновой стяжки, саму стяжку за задний бампер. Так устанавливаю с обоих сторон. поправляю леску так, чтобы проходила через центры переднего и заднего колеса. зная колею передних колес и колею задних не сложно высчитать разницу, что составляет в среднем 1 см, но так как нужно выставит схождение равное 2-3 мм то получается учитывая базу авто, леска должна отступать от заднего колеса по 1 см с каждой стороны. Эту роль чудненько выполняют спичные коробки вставляю между леской и задним колесом тем самым добиваюсь нужное схождение. Далее ПО ОЧРЕДНО! Регулирую развал. При условии что растяжки отрегулированы правильно 537 мм и авто стоит на горизонтальной площадке, ( у меня выверенная эстакада) Сперва регулируется одно колесо при этом повернуто так, что бы было касание лески, но не было отжима или зазора, в процессе регулировки развала нужно за этим следить и если будет нарушение подрулить. Начинаю с правого колеса, хотя разницы нет, просто потом проще мне кажется продолжать регулировку. Выставив таким образом развал по обыкновенному строительному уровню в 0, приступаю к регулировке схождения. Так как правая тяга не имеет регулировки то выставляю сперва правое колесо до касания лески и начинаю крутить левую тягу до касания лески левого колеса. Проверив, что есть касание с обоих сторон фиксирую стяжные хомуты тяги. ВАЖНО! при фиксации стяжек, чтобы чашки левой рулевой тяги были в одной плоскости! Ну вот и вся регулировка. Прибамбас вожу с собой, раньше частенько приходилось и в дороге регулировать, когда были саленты, после установки подшипников в рычаги ещё ни разу в дороге не регулировал, резина прошла 108 тысяч. TIGAR 195/14C.

[Labusbabus]

Спасибо Попробуем. А коробки спичек ставим между леской и колесом, с переди заднего колеса или сзади за ступицей?

Отправлено спустя 18 минут 59 секунд:

ВАЖНО! при фиксации стяжек, чтобы чашки левой рулевой тяги были в одной плоскости

Тут у меня засада, так как машина стоит с ка криво. либо пружины разной жесткости, либо пружиной пиздануло на яме в нижний рычаг и подогнуло к низу само нижнее посадояное под пружину. Там ведь много не нужно, потому как пружина стоит не на конце рычага. Если предположить что от удара просела посадка мм на 5, то на конце на колесе уже будет 20-25 мм. Думаю как то так. Еще хочу проверить грузоподъемность пружин, равная ли она. Батя станет своим весом на подножку сначала водительскую, а потом на пассажирскую. И измерить расстояние от диска до арки с каждой стороны. Просядут ли пружины одинаково. Да соболевские пружины я обрезал по 350мм

[Александр Иванов]

Тут у меня засада, так как машина стоит с ка криво. либо пружины разной жесткости,

А ты уверен что пружины, а не рессора? Сделай вот что, между балкой моста и отбойником вставь одинаковые проставки с лева и с права, чтоб исключить перекос от рессор, и если всё равно будет наклон значит пружины разные по жесткости.

[Labusbabus]

В этом тоже беда есть. Я месяц назад менял на рессорах сайлентблоки, все 4. И вот что меня расстроило. ЛЕВАЯ подкаренная рессора не родная, она Сука жеще той что справа я эту пачку рессор еле стянул болтом и жопа буса кривая. Если смотреть на бус сзади то левая сторона выше правой. Я брал подставлял домкрат под фаркоп и поднимал бус за него, дабы исключить разницу в силе которая давит на бус с каждой стороны. Бус висел на фаркопе. Пружины проседали и разница уменшалась. Но оставалась. Да и еще, как только увидел что рессоры разные, то сразу купил новые от 35ки 2х листовые, с резиновыми отбойниками на концах. Скоро поставлю, надо только заменить сайлентблоки и покрасить.

[Александр Иванов]

Я брал подставлял домкрат под фаркоп и поднимал бус за него, дабы исключить разницу в силе которая давит на бус с каждой стороны. Бус висел на фаркопе. Пружины проседали и разница уменшалась. Но оставалась.

Само собой, как ни старайся поднимать за третью точку, хоть за фаркоп, хоть под передний мост, разница в салоне по весу левой и правой стороны сразу потянет в свою сторону. это и боковая дверь и прочие взвеси... попробуй поддомкрачивать под центр хоть перед хоть зад и стоит ногу поставить на подножку как бус перекосит будто 150кг упор на подножку. по этому и предлагал поставить одинаковые проставки между задним мостом и лонжероном.